閉(bì)式(shì)液(yè)壓數控轉塔(tǎ)沖(chòng)床主(zhǔ)要性能特點

(一(yī))、輪盤(pán)：

1.轉塔輪盤(pán)采用45#碳結鋼調(diào)質、回火處(chù)理;采(cǎi)用專(zhuān)用(yòng)工裝夾(jiá)具進(jìn)行成對加(jiā)工，保證了(le)上下(xià)模位(wèi)的同軸度(dù)，極大地延(yán)長了(le)模具的(de)定位精(jīng)度;采用薄(báo)轉塔鑲(xiāng)嵌式輪盤結(jié)構，在(zài)減輕(qīng)模(mó)具(jù)輪盤自身重力(lì)的同時，仍保持(chí)長導(dǎo)向結構，保(bǎo)證了模具的導(dǎo)向穩定性 。

2.公(gōng)司(sī)配備大(dà)型(xíng)進口(kǒu)(瑞典海(hǎi)克斯康(kāng))三坐标測(cè)量儀(yí)，輪(lún)盤經檢測合(hé)格後裝配(輪盤(pán)定位(wèi)孔(kǒng)分度值(zhí)其他測量工具無法(fǎ)檢測)。

(二)、自(zì)轉(zhuǎn)工位(旋(xuán)轉工(gōng)位)：采(cǎi)用(yòng)渦輪蝸(wō)杆傳動方(fāng)式，傳動精(jīng)度高;旋轉工位(wèi)由渦(wō)輪,蝸杆(gǎn)，傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)，同步(bù)齒輪(lún),齒輪(lún)箱(xiāng)等組件(jiàn)組(zǔ)成，同安裝于(yú)同(tóng)步齒輪箱的伺服電機(jī)直線連(lián)接(jiē)，同步(bù)可靠(kào)，傳動精(jīng)度高，保(bǎo)證(zhèng)了(le)自轉(zhuǎn)模上(shàng)、下刀具的(de)同心度(dù)和同一(yī)位置度;自(zì)轉模(mó)上下模套(tào)配有(yǒu)的滾動旋轉裝(zhuāng)置，減小(xiǎo)了(le)摩擦(cā)系數(shù)，較(jiào)大限度(dù)的降低了磨損，延長了自轉(zhuǎn)模(mó)的使用壽(shòu)命。現(xiàn)有的傳統(tǒng)的自(zì)轉模部套，用同步帶傳動，傳動(dòng)環節過多，傳動(dòng)方式(shì)複雜(zá)，傳動(dòng)距離(lí)長，加工、安裝工(gōng)藝(yì)繁瑣，以緻(zhì)自轉模制造(zào)安裝完成以(yǐ)後(hòu)，積累誤(wù)差(chà)偏大(dà)，難以(yǐ)精确控制(zhì)上、下自轉(zhuǎn)模刀(dāo)具的(de)同一(yī)位置(zhì)度，以緻(zhì)于(yú)造成(chéng)在沖切加(jiā)工過(guò)程中，模具受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使用成本(běn)過(guò)高，并且不能(néng)對薄型(xíng)闆材進(jìn)行沖切加(jiā)工。

(三)、國際(jì)化配套的(de)氣動元件，保證(zhèng)了整機性能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用進口大導(dǎo)程滾珠絲杠、直(zhí)線導軌，

(五(wǔ))、采用萬向(xiàng)球、毛(máo)刷闆(pǎn)混合式工作台(tái)面，不(bú)僅降低了(le)機床工(gōng)作時的噪音(yīn)和振動，而(ér)且對加(jiā)工闆材(cái)表面(miàn)起了(le)很好(hǎo)的保護作用，可(kě)有效(xiào)防止闆材(cái)表面被劃(huà)傷;獨特的工(gōng)作台面防塵(chén)設(shè)計結構，即能防(fáng)止因間(jiān)隙過大造成的撞闆(pǎn)事故，同時(shí)起到對導軌、絲(sī)杆的(de)防塵作用(yòng);有效的防止了(le)因灰(huī)塵、鐵屑落(luò)至導軌(guǐ)、絲杆表面，造(zào)成(chéng)的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有效(xiào)的延長(zhǎng)了(le)導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)的其使用壽命;台面(miàn)周(zhōu)邊及部(bù)分台(tái)面采用不(bú)鏽鋼(gāng)保護，美觀(guān)大方、堅(jiān)固耐用(yòng)。數據(jù)線保護(hù)拖(tuō)鍊由傳統(tǒng)方式(shì)改為放置機身(shēn)側面，減少(shǎo)工作(zuò)台縫(féng)隙，防止刮(guā)闆、撞闆。導軌、絲杆的裝配，全部用激光準(zhǔn)直儀(yí)校正(zhèng)，保證每件(jiàn)導軌(guǐ)、絲杆的直(zhí)線度和平行度(dù)。

(六)、采用 “o”型(xíng)(閉式(shì))鋼闆焊接機身(shēn)，經高溫(wēn)回火處(chù)理, 徹底消除焊(hàn)接産(chǎn)生(shēng)的(de)内應力去(qù)除，避免機身變形;送料托架采(cǎi)用一(yī)次裝(zhuāng)夾加工工藝，避免因(yīn)二次裝夾(jiá)重複定位産生(shēng)的平(píng)行度和平(píng)面度公差(chà)過大(dà)造成(chéng)的(de)送料速(sù)度不穩(wěn)定、損(sǔn)傷(shāng)導軌(guǐ)滑(huá)塊、絲杆(gǎn)螺母滾珠(zhū);送料托架(jià)外側設有(yǒu)調整螺栓，使得送料托(tuō)闆具(jù)有(yǒu)微調功能(néng)，解決了因使用年限(xiàn)久，所(suǒ)産生的自然變(biàn)形無法調(diào)整的弊(bì)端。

(七(qī))、焊(hàn)接件、鑄造件均經過回火處理，消除(chú)内應力;所(suǒ)有機加(jiā)工(gōng)配件，全部在(zài)公司内(nèi)部加工完成(精密部件(jiàn)全(quán)部由(yóu)加工(gōng)中心完成)，經檢(jiǎn)測合格後(hòu)裝配，有效(xiào)的控制了(le)每個(gè)部件(jiàn)的加(jiā)工精度，消除了(le)配件組裝(zhuāng)過程中産(chǎn)生的(de)積累(lèi)公(gōng)差(chà)。

(八)、使(shǐ)用浮動式氣動(dòng)夾鉗(qián)，夾(jiá)持力大(dà)，送料平穩(wěn);整體(tǐ)式燕尾型(xíng)拖闆(pǎn)，剛性好，夾(jiá)鉗(qián)移(yí)動方(fāng)便，橫(héng)梁采(cǎi)用雙導軌(guǐ)設計(jì)，送料(liào)穩定、定位(wèi)準确。

(九(jiǔ))、系統具有自(zì)動(dòng)夾鉗保(bǎo)護功能，可(kě)在保(bǎo)護區域内不進行沖(chòng)壓,隻作位(wèi)移運動，以保證(zhèng)程序(xù)運行(háng)的連(lián)續性。

(十)、采用國(guó)内知(zhī)名品牌上(shàng)市集團(tuán)公(gōng)司南(nán)京(埃(āi)爾法)液壓(yā)站。該液(yè)壓站沖(chòng)壓系統主(zhǔ)要元(yuán)件均(jun1)采(cǎi)用進口(kǒu)牌品(詳(xiáng)見液壓(yā)站配置表);液壓(yā)站采取高、低壓雙級壓力;沖壓(yā)薄闆時(shí)雙泵同(tóng)時工(gōng)作，速度快(kuài)、效(xiào)率高;沖(chòng)壓厚(hòu)闆時自動切換(huàn)至高壓系(xì)統;待(dài)機待機狀态時，由蓄(xù)能器提供(gòng)壓(yā)力，節能效果(guǒ)好;配(pèi)有伺(sì)服比例閥(全(quán)球(qiú)頂級(jí)品牌——德(dé)國力士(shì)樂)，控(kòng)制器、位移(yí)傳感(gǎn)器全閉環(huán)控制，時刻監控(kòng)沖頭(tóu)位置(zhì)，控制(zhì)精度(dù)高(gāo)，可(kě)以滿足任何(hé)沖(chòng)壓工藝要求。普(pǔ)通油(yóu)缸式液壓(yā)站隻(zhī)有單級壓力，沖(chòng)壓時(shí)均(jun1)用(yòng)高壓(yā)，待機(jī)時電機滿(mǎn)負荷工(gōng)作(zuò)，耗能(néng)高，電器、密封損(sǔn)傷元件嚴(yán)重，極(jí)易造(zào)成漏油現象;普通液壓站為開環(huán)設計，隻(zhī)能靠位置開關調節行程，隻能(néng)進行(háng)沖壓(yā)，不能進行拉伸(shēn)等加(jiā)工工藝。

(十(shí)一)、自(zì)動選模加工：系(xì)統能自(zì)動選擇較合适(shì)的模具(jù)去加工。可進行加工軌迹(jì)和路(lù)徑的顯示(shì)模拟(nǐ),如果在大(dà)闆上(shàng)套裁多個零件(jiàn),可以(yǐ)較大程度(dù)的(de)節約闆材,提(tí)高材(cái)料(liào)的利用(yòng)率。

(十二(èr))、輪盤轉(zhuǎn)模工位顯示，沖(chòng)壓時間顯示、加(jiā)工量顯示、模具(jù)壽命(沖壓次(cì)數)顯示(shì)。

(十(shí)三(sān))、機身(shēn)側面(miàn)配有模具存放(fàng)工裝，避免(miǎn)因模(mó)具(jù)擺放不正規(guī)造成(chéng)的模具損(sǔn)傷，有效的(de)保護(hù)了模具，保(bǎo)證了(le)模具(jù)的沖(chòng)壓效(xiào)果，延長了(le)模具的使(shǐ)用壽命。

西安數(shù)控沖床産品(pǐn)技(jì)術參數