閉式(shì)液壓(yā)數控(kòng)轉塔(tǎ)沖床(chuáng)主要性能(néng)特點

(一)、輪盤：

1.轉(zhuǎn)塔輪(lún)盤采用45#碳(tàn)結鋼調質(zhì)、回火處理;采用專用(yòng)工裝夾(jiá)具進行(háng)成(chéng)對加工，保證(zhèng)了上下模(mó)位的同軸度，極(jí)大地(dì)延長了模具的(de)定位(wèi)精度;采用薄轉塔鑲(xiāng)嵌式(shì)輪盤(pán)結構，在(zài)減輕模具(jù)輪(lún)盤自身重力(lì)的(de)同時(shí)，仍保(bǎo)持長導向(xiàng)結構(gòu)，保證(zhèng)了模(mó)具的導向穩定(dìng)性 。

2.公司配(pèi)備大(dà)型進口(kǒu)(瑞典海克斯(sī)康)三坐标(biāo)測量(liàng)儀，輪(lún)盤經(jīng)檢測合格後裝(zhuāng)配(輪盤定位孔(kǒng)分度(dù)值其他測(cè)量工(gōng)具無法檢(jiǎn)測(cè))。

(二)、自轉工位(wèi)(旋轉工位)：采用渦輪蝸杆(gǎn)傳動(dòng)方式，傳(chuán)動精度(dù)高;旋(xuán)轉工位由(yóu)渦(wō)輪,蝸杆，傳動(dòng)軸，同(tóng)步齒輪,齒(chǐ)輪箱等組(zǔ)件組成，同安裝于同步齒輪箱的伺服(fú)電機(jī)直線連(lián)接，同步可靠(kào)，傳(chuán)動精度高，保證(zhèng)了自轉模(mó)上、下刀具(jù)的同心度(dù)和同一位(wèi)置度(dù);自轉模上下模(mó)套配有的(de)滾動旋轉裝置(zhì)，減小(xiǎo)了摩(mó)擦系數，較大(dà)限度的降低(dī)了磨損，延長了(le)自轉模的(de)使用(yòng)壽命(mìng)。現有的傳統的自(zì)轉模部(bù)套，用(yòng)同步帶傳(chuán)動，傳動環節過(guò)多，傳(chuán)動方式複雜，傳(chuán)動(dòng)距離長，加工、安裝(zhuāng)工藝(yì)繁瑣(suǒ)，以緻自轉(zhuǎn)模制造安裝(zhuāng)完成以(yǐ)後，積(jī)累誤(wù)差偏大，難以精(jīng)确控(kòng)制上、下自(zì)轉(zhuǎn)模刀具的同(tóng)一位(wèi)置(zhì)度，以(yǐ)緻(zhì)于造成在(zài)沖切(qiē)加工(gōng)過程中，模(mó)具受損嚴重，使(shǐ)用(yòng)成(chéng)本過高，并(bìng)且不(bú)能對(duì)薄型闆材進行(háng)沖切(qiē)加工。

(三(sān))、國際化配套(tào)的氣(qì)動元件，保證了(le)整機性能的可靠性(xìng)。

(四)、采(cǎi)用進(jìn)口大導程(chéng)滾珠絲杠、直線導軌，

(五)、采(cǎi)用萬(wàn)向球、毛刷闆混(hùn)合式工作台面，不僅(jǐn)降低了機床工(gōng)作時的(de)噪音和振動(dòng)，而且對加工闆(pǎn)材表面起了很好(hǎo)的保護(hù)作用，可有效(xiào)防止闆材表面被(bèi)劃傷;獨(dú)特(tè)的工(gōng)作台(tái)面防塵設(shè)計結構，即能防(fáng)止因間隙過大(dà)造成的撞闆事(shì)故，同時起到對(duì)導軌(guǐ)、絲(sī)杆的防塵(chén)作(zuò)用;有效的(de)防止了因灰塵、鐵屑(xiè)落至導軌(guǐ)、絲杆表面(miàn)，造成(chéng)的滾珠磨損，有(yǒu)效的延(yán)長(zhǎng)了導軌、絲杆(gǎn)的(de)其使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng);台(tái)面周(zhōu)邊及部(bù)分台面(miàn)采用(yòng)不鏽鋼保(bǎo)護，美觀大方、堅(jiān)固耐用(yòng)。數(shù)據線保護(hù)拖鍊(liàn)由傳統方(fāng)式改(gǎi)為放置機身側面，減(jiǎn)少工(gōng)作(zuò)台(tái)縫隙(xì)，防止刮闆、撞闆(pǎn)。導軌、絲杆的裝(zhuāng)配，全部用激光(guāng)準直(zhí)儀校正，保證每(měi)件導(dǎo)軌、絲(sī)杆的(de)直線(xiàn)度和(hé)平行(háng)度。

(六)、采用(yòng) “o”型(閉(bì)式)鋼(gāng)闆焊(hàn)接機(jī)身，經(jīng)高溫(wēn)回火(huǒ)處理(lǐ), 徹底(dǐ)消除焊接産生(shēng)的内應力(lì)去除，避免(miǎn)機身變形(xíng);送料托架采用(yòng)一次(cì)裝夾加工(gōng)工藝(yì)，避免因(yīn)二(èr)次裝夾重複定(dìng)位産生的平行(háng)度和(hé)平面度公差過大造成的(de)送料(liào)速度不穩(wěn)定、損傷導(dǎo)軌滑塊、絲(sī)杆(gǎn)螺(luó)母滾(gǔn)珠;送料(liào)托架外(wài)側(cè)設有調整螺(luó)栓，使得送料托闆具有(yǒu)微(wēi)調功(gōng)能，解決了(le)因使(shǐ)用年(nián)限久，所産(chǎn)生的自然變形(xíng)無法(fǎ)調整的弊(bì)端。

(七)、焊(hàn)接(jiē)件、鑄(zhù)造件均經(jīng)過回(huí)火處(chù)理，消除内應力(lì);所有(yǒu)機加(jiā)工配件(jiàn)，全(quán)部(bù)在公司(sī)内(nèi)部加工(gōng)完成(精密部件全部(bù)由加工中(zhōng)心完成)，經(jīng)檢測(cè)合格(gé)後裝(zhuāng)配，有(yǒu)效的控制了每個部件的(de)加工(gōng)精度(dù)，消除了配(pèi)件組(zǔ)裝過(guò)程中(zhōng)産生的積(jī)累(lèi)公差。

(八)、使用浮動式氣動夾(jiá)鉗，夾(jiá)持力大(dà)，送料平(píng)穩;整(zhěng)體式燕尾(wěi)型拖(tuō)闆，剛(gāng)性(xìng)好(hǎo)，夾鉗移動(dòng)方便(biàn)，橫梁采用(yòng)雙導(dǎo)軌設計，送料穩(wěn)定(dìng)、定(dìng)位準确。

(九(jiǔ))、系統(tǒng)具有(yǒu)自動(dòng)夾鉗保(bǎo)護(hù)功能(néng)，可在保(bǎo)護區域(yù)内不進(jìn)行沖壓(yā),隻作位移(yí)運動，以保(bǎo)證程序(xù)運行的(de)連續(xù)性。

(十(shí))、采用(yòng)國(guó)内知名(míng)品牌上市集團公司(sī)南京(埃爾(ěr)法)液壓(yā)站。該液(yè)壓站(zhàn)沖壓(yā)系統(tǒng)主要元件均采(cǎi)用進(jìn)口牌品(詳見液壓(yā)站配置表);液壓站采取高、低壓雙級壓(yā)力;沖(chòng)壓(yā)薄闆時(shí)雙泵(bèng)同時(shí)工作(zuò)，速度快、效率高(gāo);沖壓厚闆(pǎn)時(shí)自動切換至(zhì)高壓(yā)系統;待機待機狀态時，由蓄能(néng)器(qì)提供壓力，節(jiē)能效果好;配有(yǒu)伺服比例(lì)閥(全球頂級品牌——德(dé)國力(lì)士樂)，控制(zhì)器(qì)、位移傳感器(qì)全閉(bì)環控制，時(shí)刻監(jiān)控沖頭位(wèi)置，控(kòng)制精度高(gāo)，可以(yǐ)滿足任何沖(chòng)壓工藝要求(qiú)。普通油缸式液(yè)壓站隻有(yǒu)單級壓力(lì)，沖壓(yā)時均(jun1)用高壓，待(dài)機時電(diàn)機滿(mǎn)負荷工(gōng)作，耗能高，電器、密封(fēng)損傷元件(jiàn)嚴重，極(jí)易造成(chéng)漏油現(xiàn)象;普通(tōng)液壓站為(wéi)開環(huán)設計，隻能靠位(wèi)置開關調節行(háng)程，隻能(néng)進行沖壓，不能進(jìn)行拉(lā)伸(shēn)等(děng)加工工藝(yì)。

(十一)、自動選模(mó)加工(gōng)：系(xì)統能自(zì)動選擇(zé)較(jiào)合适的模(mó)具去加工(gōng)。可(kě)進行加工軌迹和路徑(jìng)的顯(xiǎn)示模(mó)拟,如(rú)果在(zài)大闆上(shàng)套裁多(duō)個零件,可(kě)以較大(dà)程度的節約(yuē)闆材,提高材(cái)料(liào)的利用(yòng)率(lǜ)。

(十二(èr))、輪盤轉模工位(wèi)顯示，沖(chòng)壓時間(jiān)顯(xiǎn)示(shì)、加工量顯(xiǎn)示、模具壽命(沖(chòng)壓次數)顯示。

(十三)、機身(shēn)側(cè)面配(pèi)有模(mó)具存放工(gōng)裝(zhuāng)，避免因模具(jù)擺放不正規造(zào)成的(de)模具損傷(shāng)，有效的(de)保(bǎo)護了(le)模具(jù)，保(bǎo)證了模(mó)具的沖壓(yā)效果(guǒ)，延長了模具的(de)使用壽命(mìng)。

西安數控(kòng)沖床(chuáng)産品技(jì)術參數(shù)