液壓(yā)數控快速(sù)沖床性(xìng)能(néng)、特點(diǎn)概述(shù)：

數控液壓(yā)沖床是機(jī)械沖(chòng)床的換代産(chǎn)品，它集(jí)合了(le)沖床(chuáng)和單柱(zhù)液壓機(jī)的優勢。既可以沖孔，切角，裁斷(duàn)，壓制(zhì)，也可以做(zuò)拉伸，成型。真正(zhèng)實現(xiàn)了一機多用。

數控液壓沖床采用(yòng)了(le)plc集中控制，全觸摸(mō)屏操作。可手(shǒu)動和自動自由(yóu)控制(zhì)，機器(qì)運行(háng)更平(píng)穩，噪(zào)音小，精度(dù)高。危險系(xì)數為0。

如果(guǒ)配上自動(dòng)送料(liào)無需(xū)人工操作(zuò)，真正實現(xiàn)了一人(rén)多(duō)機的(de)操作(zuò)。

設備(bèi)所有技術均采用程(chéng)序操(cāo)作，行程，速(sù)度，拉伸，無(wú)需人(rén)工調節(jiē)。

适用對(duì)象如下(xià)：

汽(qì)車 冶(yě)金 航空(kōng) 船(chuán)舶 日用五金(jīn) 家(jiā)電建(jiàn)材 led燈(dēng)具(jù)  篩網  沖孔标志(zhì)

附(fù)屬功(gōng)能：壓(yā)力顯示、計(jì)數顯(xiǎn)示、行程顯(xiǎn)示、速度顯示、時(shí)間顯示(shì)、 故障顯示

動作順序：普(pǔ)通沖床(chuáng)使用

快速下(xià)行---加壓沖(chòng)裁--快速(sù)回程---恢複遠(yuǎn)點

普通壓(yā)機(jī)使(shǐ)用

快速下行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shǐ)壓制(zhì)---保壓-----快速(sù)回程----恢複原點(diǎn)

液壓數控快速沖床(chuáng)主要結(jié)構(gòu)及功(gōng)能介(jiè)紹：

本液壓機由主機、液壓(yā)系統、電氣控(kòng)制(zhì)系統和(hé)輔(fǔ)助部(bù)分組(zǔ)成(chéng)。

1主機

主(zhǔ)機部(bù)分由機身、主缸(gāng)、冷卻(què)系統(tǒng)，及限程裝置(zhì)等(děng)組成。

2機身

機身結構(gòu)件(jiàn)采(cǎi)用q235優(yōu)質鋼(gāng)闆焊(hàn)接結(jié)構(gòu)，焊後采用退火處理消除内應力，并進行抛(pāo)丸處(chù)理(lǐ)。滑塊及工作(zuò)台墊闆均(jun1)有t形槽(cáo)，可(kě)以使(shǐ)用t形槽用(yòng)螺栓，以便安(ān)裝模具(jù)（t形槽(cáo)及中心距尺寸(cùn)需經客戶(hù)确認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由優(yōu)質鑄件鑄(zhù)造而成，然(rán)後保(bǎo)持200°進(jìn)行去應力處理，滑塊置于機身(shēn)中(zhōng)間，其上(shàng)平面與主(zhǔ)缸連(lián)接；滑塊(kuài)下平面加工有(yǒu)t形(xíng)槽，用以固(gù)定模具；滑(huá)塊采用矩形導(dǎo)軌，從而(ér)保證滑(huá)塊導向精(jīng)度，剛(gāng)性好，精(jīng)度保持(chí)性好，滑塊具有很好(hǎo)的剛(gāng)性，能(néng)滿足定程(chéng)壓(yā)制(zhì)的要求(qiú)。

3主(zhǔ)油缸

本機主油缸為機械(xiè)擋塊(kuài)缸，油(yóu)缸(gāng)安裝(zhuāng)在機架(jià)上，通過油缸鎖(suǒ)母鎖緊，活(huó)塞杆(gǎn)表面(miàn)進行耐磨(mó)處理，油缸均選(xuǎn)用(yòng)進口的密封(fēng)件密(mì)封，使用壽(shòu)命長(zhǎng)，密封性能(néng)可靠(kào)，重複定位精度(dù)高。

4液壓系(xì)統

液壓系統是産生(shēng)和分配工(gōng)作油液(yè)的(de)裝置(zhì)，并使(shǐ)主機(jī)實現(xiàn)各種動作。油箱為鋼闆焊接件(jiàn)，采用封閉結構(gòu)。箱内裝有過濾(lǜ)器，箱壁(bì)開有窗孔以(yǐ)便(biàn)清洗油(yóu)箱；設(shè)有液位計(jì)，油箱(xiāng)上(shàng)面(miàn)裝有(yǒu)集成(chéng)體(tǐ)、油(yóu)泵電機組(zǔ)等。本機液(yè)壓系(xì)統使用的主要液壓元件(jiàn)：

5油泵電(diàn)機組

系統采用一台4級(jí)的電動機(jī)經聯(lián)軸器各(gè)驅動一(yī)台mcy14-1b軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵(bèng)為液(yè)壓系統(tǒng)提(tí)供壓力(lì)油(yóu)。

主油泵采用(yòng)國産恒功率(lǜ)軸向(xiàng)柱塞泵，該泵較大的(de)特點是随(suí)着系(xì)統壓力升(shēng)高，流(liú)量成正(zhèng)比(bǐ)減小(xiǎo)，保持功(gōng)率不變(biàn)，有效節約(yuē)能源(yuán)。

5液壓集成控制閥

液(yè)壓集(jí)成控(kòng)制閥采(cǎi)用國産(chǎn)二通(tōng)插裝(zhuāng)閥集中控制，具有調(diào)壓、換向、保壓、卸荷、支(zhī)撐、快(kuài)慢速(sù)轉換、超壓(yā)保護(hù)等作(zuò)用。主缸下(xià)腔控(kòng)制(zhì)塊(kuài)上設(shè)有二(èr)級防滑塊(kuài)下落裝(zhuāng)置及安(ān)全閥(fá)，當滑塊在(zài)任意(yì)位置(zhì)停止(zhǐ)時，該裝置自動(dòng)關閉，确保滑塊的可靠性和安(ān)全性；當其下腔(qiāng)由于(yú)閥塊卡死(sǐ)而(ér)封閉時，旁路(lù)安全(quán)閥及(jí)時起(qǐ)排油(yóu)作(zuò)用(yòng)，避免安全事故發生(shēng)。

6充液閥(fá)

充(chōng)液閥(fá)安裝(zhuāng)在主油缸(gāng)頂部，當滑(huá)塊依(yī)靠自重(zhòng)快速下(xià)行時，泵(bèng)的(de)來油(yóu)不能及時供應主油缸上腔，此時主油缸上腔(qiāng)形成(chéng)負壓吸開(kāi)充液(yè)閥主閥，使(shǐ)充液筒内油液大量流入主腔(qiāng)，從而達到滑塊快速下行的速(sù)度要求，當滑塊回程(chéng)時，控(kòng)制油(yóu)液(yè)先(xiān)頂開(kāi)預洩(xiè)小閥(fá)芯，使主缸上腔卸(xiè)壓後，然(rán)後打開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shǐ)主(zhǔ)缸上(shàng)腔油(yóu)液(yè)排回沖(chòng)液箱内(nèi)，再(zài)經過回油管流入油(yóu)箱。

7電氣系(xì)統

整個電氣系統分(fèn)為動力部分和(hé)控制部分。

8動力(lì)部分

采用(yòng)三相(xiàng)四線制(zhì)交(jiāo)流380v電(diàn)源，由(yóu)自(zì)動空氣(qì)開關、斷路(lù)器、熱(rè)繼電器、交流接(jiē)觸器和驅(qū)動油(yóu)泵用的(de)三相鼠籠型(xíng)感(gǎn)應電動(dòng)機(jī)組成，電機采(cǎi)用y-△啟(qǐ)動，安全可(kě)靠。

9控制部(bù)分

控(kòng)制部分：采用全(quán)觸摸屏移(yí)動組合控(kòng)制組成，主(zhǔ)控制(zhì)台(tái)放(fàng)置在主機左側。電氣(qì)櫃采用(yòng)冷(lěng)軋鋼闆制(zhì)作，靜(jìng)電噴(pēn)塑，其内部(bù)裝有(yǒu)plc可編程控制器(qì)及其他控制元(yuán)件等(děng)。面(miàn)闆(pǎn)上各(gè)種控(kòng)制(zhì)按鈕及(jí)功能轉換開關(guān)、各電機啟停按(àn)鈕、各部分監視(shì)指示燈(dēng)及計數器等。移(yí)動(dòng)操作(zuò)台主要用于數控自動操作，其(qí)上設緊急(jí)停止(zhǐ)按鈕等(děng)。

——控制裝置：采(cǎi)用plc可編程序控制器控制(zhì)；

——操作方式(shì)：點(diǎn)動(dòng)、全自動兩(liǎng)種操(cāo)作方式(shì)；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓機和沖床交換。