液壓(yā)數控快速沖床性能(néng)、特點概(gài)述：

數控(kòng)液壓沖床(chuáng)是機械沖床(chuáng)的換代(dài)産品，它集合了(le)沖床和單柱液(yè)壓機(jī)的優勢。既可以沖(chòng)孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制(zhì)，也可以做拉伸，成型(xíng)。真正(zhèng)實(shí)現(xiàn)了一(yī)機多用。

數(shù)控液(yè)壓沖(chòng)床采(cǎi)用了plc集中控制，全觸(chù)摸屏操作(zuò)。可手(shǒu)動和自動自由(yóu)控制(zhì)，機(jī)器(qì)運行更平(píng)穩，噪音小(xiǎo)，精度高。危(wēi)險系(xì)數為(wéi)0。

如果配上(shàng)自動送料無需(xū)人工(gōng)操作，真正(zhèng)實現了(le)一(yī)人多機的操作。

設備(bèi)所有技(jì)術均采(cǎi)用程序操作，行(háng)程，速度，拉(lā)伸，無(wú)需(xū)人工調(diào)節。

适(shì)用對象如下：

汽(qì)車 冶(yě)金 航(háng)空 船(chuán)舶 日(rì)用(yòng)五金 家(jiā)電建材 led燈具  篩(shāi)網  沖孔标(biāo)志

附(fù)屬功能：壓力顯(xiǎn)示、計(jì)數顯(xiǎn)示、行(háng)程顯示、速度顯(xiǎn)示、時(shí)間(jiān)顯(xiǎn)示、 故(gù)障(zhàng)顯示

動作順(shùn)序：普(pǔ)通沖(chòng)床使用

快(kuài)速下行---加壓沖(chòng)裁(cái)--快速回程---恢(huī)複遠點

普(pǔ)通壓機使(shǐ)用

快(kuài)速下行(háng)----快(kuài)轉慢(màn)----開始壓制(zhì)---保壓(yā)-----快速(sù)回程----恢複原點

液壓(yā)數控(kòng)快速(sù)沖床主(zhǔ)要(yào)結構(gòu)及功(gōng)能介(jiè)紹：

本(běn)液(yè)壓機由主機(jī)、液壓系統、電氣(qì)控制系統和輔助部分組成。

1主(zhǔ)機

主機部分由機身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統，及限(xiàn)程(chéng)裝(zhuāng)置等(děng)組(zǔ)成(chéng)。

2機身(shēn)

機身(shēn)結構件采(cǎi)用q235優(yōu)質鋼(gāng)闆焊接(jiē)結構(gòu)，焊後采(cǎi)用退火處(chù)理消除内應力(lì)，并進行抛丸(wán)處理。滑塊及工作台墊(niàn)闆(pǎn)均有(yǒu)t形槽，可(kě)以使(shǐ)用(yòng)t形(xíng)槽用螺栓(shuān)，以便安裝(zhuāng)模具（t形(xíng)槽(cáo)及中(zhōng)心距(jù)尺寸需經(jīng)客(kè)戶(hù)确(què)認(rèn)）。

——滑塊(kuài)、    滑塊(kuài)由優質鑄件鑄造而成，然(rán)後保持200°進行去應力處(chù)理，滑塊置于(yú)機身(shēn)中間(jiān)，其上平(píng)面與主(zhǔ)缸連接；滑塊下(xià)平面(miàn)加(jiā)工有t形槽，用(yòng)以固定模具；滑塊(kuài)采用矩(jǔ)形導軌，從而保(bǎo)證滑塊導向精度，剛(gāng)性(xìng)好(hǎo)，精度(dù)保持(chí)性好，滑塊具有很(hěn)好的剛(gāng)性，能滿足定程(chéng)壓制(zhì)的要求。

3主(zhǔ)油缸

本機(jī)主油缸為機械擋塊(kuài)缸，油缸(gāng)安裝在(zài)機架上，通過油(yóu)缸鎖母鎖(suǒ)緊，活塞杆表面進行(háng)耐磨(mó)處理，油缸(gāng)均選用進口的(de)密封(fēng)件密(mì)封，使(shǐ)用壽命長，密封(fēng)性能(néng)可靠，重複(fú)定位精度高。

4液壓系(xì)統

液(yè)壓系統是(shì)産生(shēng)和分(fèn)配工作(zuò)油液的(de)裝置，并(bìng)使主機(jī)實現各種(zhǒng)動作(zuò)。油箱(xiāng)為(wéi)鋼(gāng)闆焊(hàn)接件，采用(yòng)封(fēng)閉結構(gòu)。箱内裝有(yǒu)過濾器，箱壁開(kāi)有窗孔以便清(qīng)洗油箱；設有液(yè)位計(jì)，油箱上面(miàn)裝有集(jí)成(chéng)體、油(yóu)泵電機(jī)組(zǔ)等。本(běn)機液壓(yā)系統使用的(de)主(zhǔ)要(yào)液壓(yā)元件：

5油泵(bèng)電(diàn)機(jī)組

系統采用一(yī)台4級的(de)電(diàn)動機(jī)經聯軸(zhóu)器各驅(qū)動一(yī)台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵為液壓(yā)系(xì)統提供壓(yā)力油。

主油泵(bèng)采用國(guó)産恒功(gōng)率軸向(xiàng)柱塞泵，該(gāi)泵較(jiào)大的(de)特點(diǎn)是随(suí)着系統壓力升(shēng)高，流(liú)量成正比(bǐ)減小，保(bǎo)持功率(lǜ)不變，有效(xiào)節約(yuē)能源(yuán)。

5液壓集成控制閥(fá)

液壓集成控制閥(fá)采用(yòng)國産(chǎn)二通(tōng)插裝(zhuāng)閥集中控制，具(jù)有調(diào)壓、換(huàn)向、保(bǎo)壓、卸(xiè)荷、支(zhī)撐、快(kuài)慢速轉換(huàn)、超壓(yā)保護等作(zuò)用。主缸下腔(qiāng)控制塊(kuài)上設(shè)有(yǒu)二級(jí)防(fáng)滑塊下落裝置(zhì)及安全閥，當滑(huá)塊在任意位置(zhì)停止(zhǐ)時，該裝置(zhì)自動(dòng)關(guān)閉，确(què)保(bǎo)滑塊(kuài)的(de)可(kě)靠性(xìng)和安全性；當其下腔由于(yú)閥塊(kuài)卡死而封閉時(shí)，旁路(lù)安全閥及時起排油(yóu)作用，避免(miǎn)安(ān)全事故(gù)發生。

6充(chōng)液(yè)閥

充(chōng)液閥安裝在主(zhǔ)油缸頂部，當滑塊依(yī)靠自(zì)重快(kuài)速下行時，泵的(de)來油不(bú)能(néng)及時(shí)供應主油缸上(shàng)腔，此時主油缸(gāng)上腔形成(chéng)負壓(yā)吸開(kāi)充液閥主(zhǔ)閥，使充液筒内油液大量流入(rù)主腔，從而達到(dào)滑塊(kuài)快速下行(háng)的速度(dù)要求，當(dāng)滑塊(kuài)回程時，控(kòng)制油液先頂開(kāi)預洩小閥芯，使(shǐ)主缸(gāng)上腔(qiāng)卸壓後，然(rán)後打開充(chōng)液閥(fá)主閥，使主缸上腔油(yóu)液排(pái)回沖(chòng)液箱内(nèi)，再經過回油(yóu)管流(liú)入油(yóu)箱。

7電(diàn)氣系統

整個(gè)電氣系(xì)統分為動(dòng)力部(bù)分和(hé)控(kòng)制部分(fèn)。

8動力部分(fèn)

采用(yòng)三相(xiàng)四線(xiàn)制交(jiāo)流380v電(diàn)源，由自動(dòng)空氣(qì)開關(guān)、斷路(lù)器、熱繼電(diàn)器(qì)、交(jiāo)流接(jiē)觸(chù)器(qì)和驅(qū)動油泵(bèng)用的三相鼠籠(lóng)型感應(yīng)電(diàn)動機組成，電(diàn)機采(cǎi)用(yòng)y-△啟動，安(ān)全可靠(kào)。

9控制部(bù)分

控制部分：采(cǎi)用全觸摸(mō)屏移(yí)動組合(hé)控制組(zǔ)成，主控制台放(fàng)置在(zài)主(zhǔ)機(jī)左側。電氣櫃采用冷(lěng)軋鋼闆制作，靜(jìng)電噴塑，其内部(bù)裝有plc可編程控(kòng)制器及其他控(kòng)制元(yuán)件等。面闆(pǎn)上各種控(kòng)制按鈕及(jí)功能轉換(huàn)開關、各(gè)電(diàn)機啟停按鈕、各部分(fèn)監視指示燈及(jí)計數(shù)器等(děng)。移動(dòng)操作台主要用(yòng)于數(shù)控自動(dòng)操(cāo)作，其上(shàng)設(shè)緊急(jí)停止(zhǐ)按(àn)鈕等。

——控(kòng)制裝(zhuāng)置：采用plc可(kě)編程序控制器(qì)控制(zhì)；

——操作方式：點動(dòng)、全(quán)自(zì)動兩(liǎng)種操(cāo)作方式；

——工(gōng)作方式：普通壓機(jī)和沖床交換(huàn)。