液(yè)壓數控快速沖(chòng)床性能(néng)、特點(diǎn)概述：

數控(kòng)液壓(yā)沖(chòng)床是機(jī)械沖床的(de)換代(dài)産品(pǐn)，它集(jí)合了沖床和單柱液(yè)壓機(jī)的優(yōu)勢。既(jì)可以(yǐ)沖孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也可以做(zuò)拉伸，成型(xíng)。真正實現了一(yī)機多(duō)用。

數(shù)控液(yè)壓沖(chòng)床(chuáng)采用了(le)plc集中控(kòng)制(zhì)，全(quán)觸(chù)摸屏操作。可手(shǒu)動和自動(dòng)自由(yóu)控制，機器(qì)運行更平穩，噪音小(xiǎo)，精度高。危險系數為0。

如果(guǒ)配上自動送料無需(xū)人工操(cāo)作，真正(zhèng)實現了一人多(duō)機的操作(zuò)。

設備(bèi)所有技術(shù)均采(cǎi)用程序(xù)操作，行程，速度，拉(lā)伸，無需(xū)人工調節。

适(shì)用對(duì)象如下：

汽(qì)車 冶金(jīn) 航(háng)空 船舶 日用五金 家電建(jiàn)材 led燈(dēng)具  篩(shāi)網(wǎng)  沖孔标志

附(fù)屬功能：壓力(lì)顯(xiǎn)示、計數顯(xiǎn)示、行程顯示、速度顯(xiǎn)示、時(shí)間(jiān)顯(xiǎn)示、 故(gù)障顯示

動(dòng)作順(shùn)序：普通(tōng)沖床使(shǐ)用

快速下(xià)行---加(jiā)壓沖裁--快速回程---恢(huī)複遠點

普通壓機使(shǐ)用

快(kuài)速下行----快轉慢(màn)----開始壓制(zhì)---保壓(yā)-----快速回(huí)程----恢複(fú)原點

液壓(yā)數控快速(sù)沖床主要結構(gòu)及功(gōng)能介紹：

本(běn)液壓機由主機(jī)、液壓(yā)系(xì)統、電(diàn)氣控制(zhì)系統和輔助部(bù)分(fèn)組成。

1主(zhǔ)機

主(zhǔ)機部(bù)分由(yóu)機(jī)身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統，及限程裝置等組成(chéng)。

2機身(shēn)

機身結(jié)構件采用q235優(yōu)質鋼闆焊接結構，焊後采(cǎi)用退(tuì)火處理消(xiāo)除内應力，并進(jìn)行抛丸處理。滑(huá)塊及工(gōng)作台墊(niàn)闆均有t形(xíng)槽，可(kě)以使用t形(xíng)槽用螺栓，以便安裝(zhuāng)模具（t形槽及中心距尺寸需經(jīng)客戶确認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊(kuài)由優質鑄件鑄造而(ér)成，然後保(bǎo)持200°進行去(qù)應力處理，滑塊置于機身中間(jiān)，其上平面(miàn)與(yǔ)主(zhǔ)缸連接；滑塊下(xià)平面加(jiā)工有t形(xíng)槽，用(yòng)以固(gù)定模(mó)具(jù)；滑塊采用矩(jǔ)形導(dǎo)軌，從而保(bǎo)證滑塊導(dǎo)向精度，剛(gāng)性(xìng)好，精度保持性(xìng)好(hǎo)，滑塊具(jù)有很好的剛(gāng)性，能滿足(zú)定(dìng)程(chéng)壓制的要求。

3主(zhǔ)油缸

本(běn)機(jī)主油(yóu)缸為(wéi)機(jī)械(xiè)擋塊(kuài)缸，油缸安(ān)裝在(zài)機架上，通過油(yóu)缸鎖母鎖緊，活(huó)塞杆表面進行(háng)耐磨處(chù)理(lǐ)，油缸均(jun1)選用(yòng)進口的(de)密封件密封，使用壽命長(zhǎng)，密封(fēng)性能可靠(kào)，重複(fú)定位(wèi)精度(dù)高。

4液壓系(xì)統

液壓系(xì)統是産生和分(fèn)配工作油液的(de)裝置(zhì)，并(bìng)使主機(jī)實現各種動作(zuò)。油箱(xiāng)為鋼闆焊(hàn)接件，采(cǎi)用(yòng)封(fēng)閉(bì)結構。箱(xiāng)内裝有(yǒu)過濾器，箱(xiāng)壁開有窗(chuāng)孔以(yǐ)便清(qīng)洗油箱；設有液位計，油箱上面裝有集成(chéng)體、油泵電機(jī)組等。本機液(yè)壓系統使(shǐ)用的(de)主要液壓(yā)元件(jiàn)：

5油泵(bèng)電機(jī)組

系統采用一台4級的電(diàn)動機經聯(lián)軸器各驅(qū)動(dòng)一(yī)台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵為液(yè)壓系統提供壓(yā)力油(yóu)。

主油泵采用國(guó)産恒功率軸向(xiàng)柱塞(sāi)泵，該(gāi)泵較(jiào)大的(de)特點是随(suí)着系(xì)統壓力升(shēng)高，流(liú)量(liàng)成(chéng)正比減小(xiǎo)，保持功率不變，有(yǒu)效節約(yuē)能源。

5液壓(yā)集成(chéng)控制(zhì)閥(fá)

液(yè)壓集(jí)成控(kòng)制(zhì)閥(fá)采用(yòng)國産二通插裝(zhuāng)閥集(jí)中控制，具(jù)有調壓、換(huàn)向(xiàng)、保(bǎo)壓、卸荷(hé)、支(zhī)撐、快(kuài)慢速轉換、超壓保護(hù)等作用。主(zhǔ)缸下腔(qiāng)控(kòng)制塊(kuài)上設(shè)有二級防滑塊下(xià)落(luò)裝置及安(ān)全閥，當滑(huá)塊在(zài)任意位置(zhì)停止時，該裝置(zhì)自動(dòng)關(guān)閉，确保滑塊的(de)可(kě)靠性和安全性；當其(qí)下腔由于閥塊(kuài)卡死而封閉時，旁路安全(quán)閥及(jí)時起排油作用(yòng)，避免安全事故(gù)發生(shēng)。

6充(chōng)液閥

充(chōng)液閥(fá)安裝在主(zhǔ)油缸頂部，當(dāng)滑(huá)塊依靠自重快(kuài)速下(xià)行時，泵的來油(yóu)不(bú)能(néng)及時(shí)供應(yīng)主油(yóu)缸上(shàng)腔，此時主油缸(gāng)上腔(qiāng)形成(chéng)負壓(yā)吸開充(chōng)液閥主(zhǔ)閥，使(shǐ)充液筒内(nèi)油液大(dà)量流入(rù)主腔，從而(ér)達到(dào)滑塊(kuài)快速下行(háng)的速(sù)度(dù)要(yào)求，當滑塊(kuài)回程(chéng)時，控(kòng)制油液先(xiān)頂開(kāi)預洩小閥芯，使(shǐ)主缸上(shàng)腔卸壓(yā)後，然(rán)後打(dǎ)開充液閥主閥，使主(zhǔ)缸上腔油液排(pái)回沖液箱(xiāng)内，再(zài)經過回油(yóu)管流(liú)入油(yóu)箱。

7電氣系統

整(zhěng)個電氣系(xì)統(tǒng)分為動力部分和控制(zhì)部(bù)分(fèn)。

8動力部(bù)分

采用三相四線制交(jiāo)流380v電(diàn)源，由自動(dòng)空氣開關(guān)、斷路(lù)器、熱繼(jì)電器、交(jiāo)流接觸(chù)器和驅(qū)動油泵(bèng)用(yòng)的三(sān)相鼠(shǔ)籠型感應(yīng)電(diàn)動機組成，電機采(cǎi)用y-△啟動，安(ān)全可靠。

9控(kòng)制部(bù)分

控制(zhì)部分：采(cǎi)用全觸摸(mō)屏移動組(zǔ)合控制組(zǔ)成，主控制台放(fàng)置在主機左側(cè)。電氣櫃采(cǎi)用冷軋鋼闆(pǎn)制作，靜電噴塑，其内部(bù)裝有plc可(kě)編程(chéng)控(kòng)制器(qì)及其他控(kòng)制元件(jiàn)等。面闆(pǎn)上各種控(kòng)制按鈕及功能(néng)轉換(huàn)開關、各電機啟停按鈕、各(gè)部分(fèn)監視指(zhǐ)示燈及(jí)計數器等(děng)。移動操作(zuò)台主要用(yòng)于數控自(zì)動操(cāo)作，其(qí)上設(shè)緊急(jí)停止按(àn)鈕(niǔ)等。

——控制裝置：采(cǎi)用plc可編程序控制器(qì)控制；

——操作方式(shì)：點動、全(quán)自動兩(liǎng)種操作方式；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓(yā)機和沖(chòng)床(chuáng)交換(huàn)。