液(yè)壓數控(kòng)快速(sù)沖床性能、特點概(gài)述：

數控液壓沖床是機(jī)械沖(chòng)床的換代(dài)産品，它集(jí)合了(le)沖床和單柱液壓機的優(yōu)勢。既可(kě)以沖孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也可以做拉伸，成型(xíng)。真正實現了一(yī)機多(duō)用。

數(shù)控液(yè)壓(yā)沖床(chuáng)采(cǎi)用了plc集中控制，全觸(chù)摸屏操(cāo)作(zuò)。可手(shǒu)動和自(zì)動自由(yóu)控制(zhì)，機器(qì)運行更平穩，噪音小(xiǎo)，精度高。危險系(xì)數為0。

如果配上(shàng)自動送料無需(xū)人工(gōng)操作，真正(zhèng)實現了一(yī)人多機的(de)操作。

設備(bèi)所有技術均采(cǎi)用程序(xù)操作，行(háng)程，速(sù)度，拉伸，無(wú)需人工調節。

适(shì)用對(duì)象(xiàng)如(rú)下：

汽(qì)車 冶(yě)金 航空 船(chuán)舶 日用五(wǔ)金 家(jiā)電建材(cái) led燈(dēng)具  篩網  沖孔标志

附屬功能：壓力顯(xiǎn)示、計(jì)數顯(xiǎn)示、行程顯示、速度顯(xiǎn)示、時間(jiān)顯示、 故(gù)障(zhàng)顯示

動作順(shùn)序：普(pǔ)通(tōng)沖床使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行---加(jiā)壓沖裁(cái)--快(kuài)速回(huí)程---恢(huī)複遠點

普(pǔ)通(tōng)壓機使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行----快(kuài)轉慢(màn)----開始壓制---保壓-----快速回程----恢複(fú)原點

液壓數控快速(sù)沖床(chuáng)主要(yào)結構(gòu)及功能(néng)介紹：

本(běn)液壓機由主機(jī)、液壓系(xì)統、電氣(qì)控制(zhì)系統和輔助部分組成。

1主(zhǔ)機

主(zhǔ)機部(bù)分由(yóu)機(jī)身、主缸、冷卻(què)系統，及限程裝(zhuāng)置等組成。

2機身

機身結(jié)構件采(cǎi)用q235優(yōu)質鋼闆焊(hàn)接結構，焊後采用退火(huǒ)處理(lǐ)消(xiāo)除内應(yīng)力(lì)，并進行抛丸處理。滑(huá)塊及工作台墊闆(pǎn)均(jun1)有t形槽，可(kě)以使(shǐ)用(yòng)t形槽用(yòng)螺栓，以(yǐ)便安裝模具（t形槽及中(zhōng)心距(jù)尺(chǐ)寸需經客戶确認(rèn)）。

——滑塊、    滑塊由優質鑄(zhù)件鑄造而(ér)成，然(rán)後保持200°進行去(qù)應力(lì)處理(lǐ)，滑塊置于(yú)機身中間(jiān)，其上平(píng)面與主(zhǔ)缸連(lián)接(jiē)；滑塊下(xià)平面加(jiā)工有t形(xíng)槽，用(yòng)以固定模(mó)具；滑塊采用矩(jǔ)形導軌，從(cóng)而(ér)保證滑塊導(dǎo)向精(jīng)度，剛性好，精度(dù)保持(chí)性好，滑塊具有很好(hǎo)的剛(gāng)性，能滿足定程(chéng)壓制的要求。

3主(zhǔ)油缸

本(běn)機(jī)主油缸為(wéi)機械擋塊(kuài)缸，油缸安(ān)裝在機架(jià)上，通過油(yóu)缸鎖母鎖緊，活(huó)塞杆表(biǎo)面進行(háng)耐磨處理，油缸均(jun1)選用(yòng)進口的(de)密封件(jiàn)密封，使用壽(shòu)命(mìng)長，密封(fēng)性能(néng)可靠(kào)，重複定位(wèi)精(jīng)度高。

4液(yè)壓系統

液壓系(xì)統是産生和分(fèn)配工作油(yóu)液的(de)裝置(zhì)，并使(shǐ)主機(jī)實現各種(zhǒng)動作。油箱為鋼闆焊(hàn)接件，采(cǎi)用(yòng)封閉結構。箱(xiāng)内裝有(yǒu)過濾(lǜ)器，箱壁開(kāi)有窗孔(kǒng)以便清(qīng)洗油箱；設(shè)有液(yè)位計，油箱上面裝有集成(chéng)體、油泵電機組等。本機液(yè)壓系統使用的(de)主要液壓(yā)元件(jiàn)：

5油泵電機組

系統(tǒng)采用一(yī)台4級的(de)電動機(jī)經聯軸器(qì)各驅(qū)動一台mcy14-1b軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵為液壓系統提供壓力油。

主油(yóu)泵(bèng)采用國産恒功率軸向柱塞泵，該泵較(jiào)大的(de)特點(diǎn)是(shì)随(suí)着系統壓(yā)力升(shēng)高，流量(liàng)成正比(bǐ)減小(xiǎo)，保(bǎo)持(chí)功率(lǜ)不(bú)變，有(yǒu)效節約(yuē)能源。

5液壓集成(chéng)控制閥

液(yè)壓集(jí)成控(kòng)制閥采用國産二通(tōng)插裝(zhuāng)閥集中控制，具(jù)有調壓、換向、保(bǎo)壓、卸荷、支(zhī)撐、快慢速轉(zhuǎn)換、超壓保護等作用。主(zhǔ)缸下腔控(kòng)制塊(kuài)上設(shè)有二級防(fáng)滑塊下(xià)落(luò)裝置(zhì)及安全閥，當滑塊在任意(yì)位置(zhì)停止(zhǐ)時(shí)，該(gāi)裝置(zhì)自動關閉(bì)，确保(bǎo)滑塊(kuài)的可(kě)靠性(xìng)和安(ān)全性(xìng)；當其下腔(qiāng)由于閥塊(kuài)卡(kǎ)死(sǐ)而封閉時(shí)，旁路安全閥(fá)及(jí)時起排油(yóu)作用(yòng)，避免(miǎn)安(ān)全事故(gù)發生。

6充液閥

充(chōng)液閥(fá)安(ān)裝在主(zhǔ)油缸頂部，當(dāng)滑塊依(yī)靠自重快(kuài)速下行時(shí)，泵的來油不能及時(shí)供應(yīng)主油(yóu)缸上(shàng)腔，此(cǐ)時主油缸上腔形(xíng)成(chéng)負壓吸開充液閥主閥，使(shǐ)充液(yè)筒内油(yóu)液大量流入(rù)主腔，從而(ér)達到滑塊快速下行(háng)的速度要求，當(dāng)滑塊(kuài)回程時，控制油液先頂開(kāi)預洩小(xiǎo)閥(fá)芯(xīn)，使主缸上腔卸壓(yā)後，然後(hòu)打開充(chōng)液閥主閥，使主缸上(shàng)腔油液排(pái)回沖(chòng)液(yè)箱内，再(zài)經過(guò)回油管流入油(yóu)箱(xiāng)。

7電氣系統

整個電氣系(xì)統分(fèn)為動力部(bù)分和(hé)控制部分(fèn)。

8動力部(bù)分(fèn)

采用三相(xiàng)四線制交(jiāo)流380v電源，由自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)、斷路(lù)器、熱繼電(diàn)器、交(jiāo)流接觸(chù)器和驅(qū)動油泵用(yòng)的三(sān)相鼠(shǔ)籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)組(zǔ)成，電(diàn)機采用y-△啟動，安全可(kě)靠。

9控(kòng)制部(bù)分

控(kòng)制(zhì)部分：采(cǎi)用全觸(chù)摸屏移(yí)動組合(hé)控制組(zǔ)成，主控(kòng)制(zhì)台放置在主機左側(cè)。電氣櫃采(cǎi)用冷(lěng)軋鋼(gāng)闆(pǎn)制作，靜(jìng)電噴(pēn)塑，其(qí)内部(bù)裝有plc可編程控(kòng)制器及其(qí)他控(kòng)制元(yuán)件等。面闆(pǎn)上各(gè)種控制按(àn)鈕及功能轉換(huàn)開關、各(gè)電機啟停按鈕、各(gè)部分(fèn)監視指示(shì)燈及計數器等。移動操作台主要用(yòng)于數控自(zì)動(dòng)操(cāo)作，其上設(shè)緊急(jí)停止(zhǐ)按(àn)鈕(niǔ)等。

——控(kòng)制裝置：采(cǎi)用plc可(kě)編程序控制器(qì)控制；

——操作(zuò)方式：點動(dòng)、全自(zì)動兩(liǎng)種操作方式；

——工作方(fāng)式：普通壓機(jī)和沖(chòng)床交換(huàn)。