閉(bì)式液(yè)壓數控轉(zhuǎn)塔沖(chòng)床主(zhǔ)要性能特(tè)點

(一(yī))、輪盤：

1.轉塔(tǎ)輪盤采(cǎi)用45#碳結(jié)鋼調質(zhì)、回(huí)火處(chù)理;采用專(zhuān)用工裝夾(jiá)具進(jìn)行成(chéng)對加工，保(bǎo)證了(le)上下模位(wèi)的同軸度，極大(dà)地延(yán)長了模具的定(dìng)位精(jīng)度;采用薄(báo)轉塔鑲(xiāng)嵌式輪(lún)盤結構，在減(jiǎn)輕模具(jù)輪盤自身(shēn)重力的(de)同時，仍(réng)保持(chí)長導向結(jié)構，保(bǎo)證了模具(jù)的導向穩(wěn)定性(xìng) 。

2.公司配備(bèi)大型進口(kǒu)(瑞(ruì)典海克斯康)三坐(zuò)标測量(liàng)儀(yí)，輪盤經檢(jiǎn)測合格後(hòu)裝配(輪盤定位(wèi)孔分度值其(qí)他(tā)測量工具(jù)無法檢測(cè))。

(二)、自轉工位(旋(xuán)轉工位)：采用渦輪蝸杆傳(chuán)動方式，傳(chuán)動精度高;旋轉(zhuǎn)工(gōng)位由渦(wō)輪,蝸(wō)杆，傳動軸(zhóu)，同步(bù)齒輪(lún),齒輪(lún)箱等(děng)組件組成(chéng)，同安裝于同步齒輪(lún)箱的伺服(fú)電機直線連接(jiē)，同步(bù)可靠，傳(chuán)動精度高，保(bǎo)證了自轉(zhuǎn)模上、下刀(dāo)具的同心度和同一位置(zhì)度;自(zì)轉模上下模套(tào)配有的(de)滾動旋轉裝置，減(jiǎn)小了(le)摩擦(cā)系數，較大(dà)限度的降低了(le)磨損，延長(zhǎng)了自(zì)轉模(mó)的使(shǐ)用壽(shòu)命。現有的傳統(tǒng)的自(zì)轉模部套，用(yòng)同(tóng)步(bù)帶傳動(dòng)，傳動(dòng)環節過多(duō)，傳動方式複雜(zá)，傳動距離(lí)長，加(jiā)工、安(ān)裝工(gōng)藝繁(fán)瑣(suǒ)，以緻自(zì)轉模(mó)制造(zào)安裝完成(chéng)以後，積累(lèi)誤差(chà)偏大，難(nán)以精确(què)控制(zhì)上、下自轉(zhuǎn)模刀(dāo)具(jù)的同一(yī)位置度，以緻于造成(chéng)在沖切加(jiā)工過程中，模具受損(sǔn)嚴重，使用(yòng)成本過高(gāo)，并且(qiě)不能(néng)對薄型(xíng)闆(pǎn)材進行沖(chòng)切加工。

(三)、國際化配(pèi)套的(de)氣(qì)動元件(jiàn)，保證了整機性(xìng)能的可(kě)靠性。

(四(sì))、采用進口(kǒu)大導(dǎo)程滾珠絲(sī)杠、直線導軌，

(五(wǔ))、采用(yòng)萬(wàn)向球、毛(máo)刷闆混合(hé)式工(gōng)作台(tái)面，不(bú)僅降(jiàng)低了機(jī)床工作時的(de)噪音和振(zhèn)動，而(ér)且對(duì)加工(gōng)闆材表面起了(le)很(hěn)好的保護作(zuò)用，可有(yǒu)效防(fáng)止(zhǐ)闆材表面被劃(huà)傷;獨(dú)特的(de)工作(zuò)台面(miàn)防塵(chén)設計結(jié)構，即(jí)能防止(zhǐ)因間(jiān)隙過大造成的(de)撞闆事故，同時起(qǐ)到(dào)對導(dǎo)軌、絲杆的防塵作(zuò)用;有效的防(fáng)止了因(yīn)灰塵、鐵(tiě)屑落至導(dǎo)軌、絲杆表面，造成的滾珠磨損(sǔn)，有效(xiào)的(de)延(yán)長了導軌(guǐ)、絲杆的(de)其(qí)使用(yòng)壽命(mìng);台面(miàn)周邊(biān)及部(bù)分台(tái)面采(cǎi)用不(bú)鏽(xiù)鋼保護(hù)，美觀大方(fāng)、堅固(gù)耐用(yòng)。數據線保(bǎo)護拖鍊(liàn)由(yóu)傳統方式改(gǎi)為放置(zhì)機身側面(miàn)，減少工作(zuò)台縫隙，防(fáng)止刮闆、撞(zhuàng)闆。導(dǎo)軌、絲杆的(de)裝配，全部用激光準(zhǔn)直儀(yí)校(xiào)正，保證(zhèng)每件導軌、絲杆(gǎn)的直(zhí)線度和平(píng)行度。

(六)、采(cǎi)用 “o”型(閉式)鋼闆焊接(jiē)機身，經高溫回(huí)火處理, 徹底消(xiāo)除焊接産生的内應力(lì)去(qù)除，避(bì)免機身(shēn)變形;送(sòng)料托架采用一(yī)次裝夾加工工(gōng)藝，避(bì)免因二次(cì)裝夾重複(fú)定位産生的平行度(dù)和平(píng)面度公差過大造(zào)成的送(sòng)料速(sù)度不穩定(dìng)、損傷導軌滑塊(kuài)、絲杆螺(luó)母滾珠;送料(liào)托(tuō)架外側(cè)設有調整(zhěng)螺栓(shuān)，使得送料托(tuō)闆具有微(wēi)調功能，解決了因使用(yòng)年限久，所産生(shēng)的自然變(biàn)形無(wú)法調整的(de)弊端(duān)。

(七)、焊接(jiē)件(jiàn)、鑄造(zào)件均經(jīng)過(guò)回火(huǒ)處理(lǐ)，消除内應(yīng)力;所有機加工(gōng)配件，全(quán)部在公(gōng)司内部加工完(wán)成(精(jīng)密部件全(quán)部由加(jiā)工中心(xīn)完成(chéng))，經檢測合(hé)格後裝配，有效(xiào)的控制了每個(gè)部件的加工精(jīng)度，消(xiāo)除了配件組裝過程中産生的(de)積累公差(chà)。

(八)、使用浮(fú)動式(shì)氣動夾鉗，夾持(chí)力大，送料平穩(wěn);整體(tǐ)式(shì)燕尾型(xíng)拖闆，剛性好，夾(jiá)鉗移(yí)動方便，橫(héng)梁采(cǎi)用雙(shuāng)導軌(guǐ)設計，送料穩定(dìng)、定位(wèi)準确(què)。

(九)、系統具有(yǒu)自動(dòng)夾(jiá)鉗保護功能，可(kě)在保護區域内(nèi)不進(jìn)行沖(chòng)壓,隻(zhī)作位(wèi)移運動，以(yǐ)保證程序(xù)運行的連(lián)續性(xìng)。

(十)、采(cǎi)用國内(nèi)知(zhī)名品(pǐn)牌上(shàng)市集(jí)團公(gōng)司南京(jīng)(埃爾法(fǎ))液壓站。該液壓(yā)站沖壓系統主(zhǔ)要元(yuán)件(jiàn)均(jun1)采用(yòng)進口(kǒu)牌(pái)品(pǐn)(詳見(jiàn)液壓站(zhàn)配置表(biǎo));液壓站采取(qǔ)高(gāo)、低壓雙(shuāng)級壓力(lì);沖壓薄闆時雙(shuāng)泵同(tóng)時(shí)工(gōng)作，速度快、效率(lǜ)高;沖(chòng)壓厚(hòu)闆時自動(dòng)切換至高(gāo)壓系(xì)統;待機待機狀态時(shí)，由(yóu)蓄(xù)能器(qì)提供(gòng)壓力(lì)，節能(néng)效果好;配有伺服比例閥(fá)(全球(qiú)頂級品牌——德國力士(shì)樂)，控制器(qì)、位(wèi)移傳感(gǎn)器全閉環控制，時(shí)刻(kè)監控(kòng)沖頭位置(zhì)，控制(zhì)精度高，可(kě)以滿(mǎn)足任何沖(chòng)壓工(gōng)藝要求。普(pǔ)通油缸式液(yè)壓(yā)站隻有單級壓(yā)力，沖壓時(shí)均用(yòng)高壓(yā)，待機時電(diàn)機(jī)滿負(fù)荷工作(zuò)，耗能(néng)高，電(diàn)器、密(mì)封損(sǔn)傷元件嚴(yán)重，極易造成漏油現象;普通液(yè)壓站為開環設(shè)計，隻能靠(kào)位置(zhì)開關(guān)調節行程(chéng)，隻能進行(háng)沖壓(yā)，不能(néng)進行拉伸(shēn)等加工工藝。

(十(shí)一)、自(zì)動選(xuǎn)模加(jiā)工：系統能自動選擇較合适的(de)模具(jù)去加工。可(kě)進行(háng)加(jiā)工軌迹(jì)和路徑的(de)顯示(shì)模拟,如果在大(dà)闆上套(tào)裁多個(gè)零件(jiàn),可以較大(dà)程度(dù)的節約闆(pǎn)材,提(tí)高材料的(de)利用(yòng)率。

(十(shí)二)、輪盤轉模工位顯(xiǎn)示，沖(chòng)壓時(shí)間顯示、加(jiā)工量顯示(shì)、模具壽命(沖壓次數)顯示。

(十三(sān))、機身(shēn)側面(miàn)配有模具(jù)存放工裝(zhuāng)，避免因模具擺(bǎi)放不正規(guī)造(zào)成的模具(jù)損傷，有效的保護了模(mó)具，保(bǎo)證了(le)模具(jù)的沖(chòng)壓效果，延(yán)長了模具的(de)使用壽命。

西(xī)安數控沖床産(chǎn)品技術參數