閉式液(yè)壓數(shù)控轉塔沖床主(zhǔ)要性能特點

(一(yī))、輪盤：

1.轉塔輪盤(pán)采用45#碳(tàn)結(jié)鋼(gāng)調(diào)質、回(huí)火處理;采(cǎi)用專用(yòng)工裝夾具進(jìn)行(háng)成對加(jiā)工，保證(zhèng)了上下模位(wèi)的(de)同軸度(dù)，極大地延長了(le)模具(jù)的(de)定位精(jīng)度;采用(yòng)薄(báo)轉塔(tǎ)鑲嵌式輪盤結(jié)構，在減輕(qīng)模具輪盤自(zì)身重力(lì)的同時，仍保持長導(dǎo)向結構，保(bǎo)證(zhèng)了(le)模具(jù)的導(dǎo)向穩(wěn)定性 。

2.公(gōng)司(sī)配備大型進口(瑞典海克(kè)斯康(kāng))三坐(zuò)标測(cè)量儀，輪盤經檢(jiǎn)測合(hé)格後裝配(輪(lún)盤定位(wèi)孔分度值(zhí)其他測(cè)量工具(jù)無法(fǎ)檢測(cè))。

(二)、自(zì)轉(zhuǎn)工(gōng)位(wèi)(旋轉工(gōng)位)：采用渦輪(lún)蝸(wō)杆傳動方式，傳(chuán)動精度高;旋轉(zhuǎn)工位由渦輪,蝸(wō)杆，傳(chuán)動軸，同步(bù)齒輪(lún),齒輪(lún)箱等組件組成，同安(ān)裝于同步齒輪箱的(de)伺服電機直線連接，同步可靠，傳動精度(dù)高，保(bǎo)證了(le)自轉(zhuǎn)模上(shàng)、下刀具的同心度(dù)和同一位置度;自轉模(mó)上下(xià)模(mó)套配有(yǒu)的滾(gǔn)動旋轉裝(zhuāng)置，減小了摩擦系數，較大限度(dù)的降低(dī)了(le)磨損(sǔn)，延長(zhǎng)了自轉模(mó)的使(shǐ)用壽(shòu)命。現有的(de)傳統(tǒng)的自轉模部套(tào)，用同步帶(dài)傳動，傳動(dòng)環節(jiē)過多，傳動(dòng)方式(shì)複雜，傳動(dòng)距離(lí)長，加工、安(ān)裝工(gōng)藝繁瑣，以(yǐ)緻自轉模制造(zào)安裝完(wán)成以(yǐ)後(hòu)，積累誤差(chà)偏大，難以(yǐ)精确(què)控制上、下自轉(zhuǎn)模刀(dāo)具的同一位置(zhì)度，以(yǐ)緻(zhì)于造成(chéng)在沖(chòng)切加工過(guò)程中，模具(jù)受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使用成本過(guò)高，并且(qiě)不能對薄(báo)型闆材進(jìn)行沖切(qiē)加(jiā)工。

(三(sān))、國際(jì)化配套的(de)氣動(dòng)元件(jiàn)，保證了整(zhěng)機性能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用進(jìn)口(kǒu)大導(dǎo)程滾(gǔn)珠絲杠、直(zhí)線導軌，

(五)、采用萬向(xiàng)球(qiú)、毛刷闆(pǎn)混合式工(gōng)作台(tái)面(miàn)，不僅(jǐn)降(jiàng)低了(le)機床工作(zuò)時(shí)的(de)噪音(yīn)和振動，而且對加(jiā)工闆材表面起了很好(hǎo)的保護作(zuò)用，可(kě)有效防止闆材(cái)表面被劃(huà)傷;獨特的(de)工(gōng)作(zuò)台面(miàn)防塵(chén)設計結構(gòu)，即能防止因間(jiān)隙過(guò)大造(zào)成的(de)撞闆(pǎn)事故(gù)，同時(shí)起到對(duì)導軌、絲(sī)杆的防塵作用(yòng);有效的防(fáng)止了(le)因灰(huī)塵、鐵(tiě)屑落(luò)至導軌、絲(sī)杆表(biǎo)面，造(zào)成的滾珠(zhū)磨損，有效(xiào)的延(yán)長了(le)導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)的其使(shǐ)用壽(shòu)命;台面(miàn)周邊(biān)及部(bù)分台面采用不(bú)鏽鋼(gāng)保護，美觀(guān)大方、堅(jiān)固耐用(yòng)。數據(jù)線保(bǎo)護拖(tuō)鍊由傳(chuán)統(tǒng)方式(shì)改為放置機身(shēn)側面，減少工作(zuò)台縫隙，防止刮(guā)闆、撞(zhuàng)闆。導軌、絲(sī)杆的裝配，全部(bù)用激光準直儀(yí)校正(zhèng)，保證每件(jiàn)導軌(guǐ)、絲杆的直線度和平行度(dù)。

(六)、采用 “o”型(閉式(shì))鋼闆(pǎn)焊(hàn)接(jiē)機身(shēn)，經高溫回火處理, 徹底消除焊(hàn)接産生的内(nèi)應力去除，避(bì)免機(jī)身變(biàn)形;送料托(tuō)架采(cǎi)用一次裝(zhuāng)夾加(jiā)工工藝，避(bì)免因(yīn)二次(cì)裝夾重複定位(wèi)産生的平(píng)行(háng)度和平(píng)面度公差過大(dà)造(zào)成(chéng)的送料速(sù)度不穩定、損(sǔn)傷(shāng)導軌滑塊(kuài)、絲杆(gǎn)螺母滾(gǔn)珠(zhū);送料托架外側設有(yǒu)調整螺栓，使得(dé)送料托闆具有(yǒu)微調功能(néng)，解決(jué)了因使(shǐ)用年限(xiàn)久，所産生的自然變(biàn)形(xíng)無法調(diào)整的弊端(duān)。

(七)、焊接件(jiàn)、鑄(zhù)造(zào)件均經過回火(huǒ)處理，消除(chú)内應力;所(suǒ)有(yǒu)機加工配件(jiàn)，全部(bù)在公司(sī)内(nèi)部加(jiā)工完成(精(jīng)密部(bù)件(jiàn)全部由(yóu)加工中心(xīn)完成(chéng))，經(jīng)檢測(cè)合格後(hòu)裝配，有效的控(kòng)制了(le)每個部件(jiàn)的加工(gōng)精(jīng)度，消(xiāo)除了配件組裝(zhuāng)過程(chéng)中産(chǎn)生的(de)積累公差。

(八)、使(shǐ)用浮(fú)動式氣動(dòng)夾鉗(qián)，夾持力大(dà)，送料(liào)平(píng)穩;整體式燕尾型拖闆(pǎn)，剛性好，夾鉗移(yí)動方便，橫梁采(cǎi)用雙導軌(guǐ)設計(jì)，送料(liào)穩(wěn)定、定位準确。

(九)、系統具(jù)有自動夾鉗保(bǎo)護功能(néng)，可在保護區域(yù)内不進(jìn)行沖壓(yā),隻作位移運(yùn)動(dòng)，以(yǐ)保證(zhèng)程序運行的(de)連續性。

(十(shí))、采用國(guó)内知名品(pǐn)牌上市集(jí)團公司南(nán)京(埃爾法(fǎ))液壓(yā)站。該液(yè)壓站沖(chòng)壓系(xì)統主(zhǔ)要元件均采(cǎi)用(yòng)進口(kǒu)牌品(詳見液壓(yā)站配(pèi)置表);液壓(yā)站采(cǎi)取高(gāo)、低壓(yā)雙級壓力;沖壓(yā)薄闆時(shí)雙(shuāng)泵同時工(gōng)作(zuò)，速度快、效(xiào)率高(gāo);沖壓厚(hòu)闆時(shí)自動切換(huàn)至高壓(yā)系(xì)統;待(dài)機待機(jī)狀态時，由蓄能器(qì)提供壓力(lì)，節(jiē)能效果(guǒ)好;配有伺(sì)服比例閥(全球頂級(jí)品牌——德國(guó)力士(shì)樂)，控(kòng)制器、位移(yí)傳感器全閉環(huán)控制，時刻監控(kòng)沖頭位置，控制精度(dù)高，可(kě)以滿(mǎn)足任何(hé)沖(chòng)壓工(gōng)藝(yì)要求。普通油(yóu)缸式液壓站隻有單(dān)級(jí)壓力，沖(chòng)壓時均(jun1)用(yòng)高壓，待機(jī)時電機滿負荷工作，耗能高，電(diàn)器(qì)、密封損(sǔn)傷元件嚴重，極易造成漏(lòu)油現(xiàn)象;普通液壓站(zhàn)為(wéi)開環設(shè)計，隻(zhī)能靠(kào)位置開關(guān)調節行程(chéng)，隻能(néng)進行沖壓(yā)，不能(néng)進行(háng)拉伸等加(jiā)工工藝。

(十一)、自(zì)動選模加(jiā)工：系(xì)統能自(zì)動(dòng)選擇(zé)較合(hé)适的模具(jù)去加工。可進行(háng)加工(gōng)軌迹(jì)和路(lù)徑的顯示(shì)模拟(nǐ),如果(guǒ)在(zài)大(dà)闆上套裁多個零件(jiàn),可以(yǐ)較大程度(dù)的節(jiē)約闆(pǎn)材,提(tí)高材(cái)料的利用(yòng)率。

(十二)、輪(lún)盤轉模工(gōng)位顯示，沖(chòng)壓時間顯示、加(jiā)工量(liàng)顯示、模具(jù)壽命(mìng)(沖(chòng)壓次(cì)數(shù))顯示。

(十三(sān))、機身側面(miàn)配有(yǒu)模具(jù)存放工(gōng)裝，避免(miǎn)因模具擺(bǎi)放不(bú)正規造(zào)成的模(mó)具損(sǔn)傷，有效的保護(hù)了模具，保(bǎo)證了模具的沖(chòng)壓效果，延長了(le)模具的使用(yòng)壽命。

西安數(shù)控沖(chòng)床産品(pǐn)技術參數(shù)