閉式液壓(yā)數控轉塔沖床(chuáng)主要(yào)性能特點(diǎn)

(一)、輪(lún)盤：

1.轉(zhuǎn)塔輪(lún)盤采用45#碳結鋼(gāng)調質(zhì)、回火處理(lǐ);采用專用工裝夾具進行成對(duì)加工，保(bǎo)證(zhèng)了上(shàng)下模(mó)位的同軸(zhóu)度，極大地延長了模具(jù)的定位(wèi)精度;采(cǎi)用薄轉塔鑲(xiāng)嵌式輪盤(pán)結構，在(zài)減輕模具輪盤自身重(zhòng)力的同時(shí)，仍保持長導(dǎo)向(xiàng)結構(gòu)，保(bǎo)證了模具的(de)導向穩定性 。

2.公(gōng)司配備大(dà)型進口(瑞典(diǎn)海克斯康)三坐标測量(liàng)儀，輪盤經檢測(cè)合格後裝配(輪(lún)盤定(dìng)位孔分度(dù)值其他(tā)測量工(gōng)具無法(fǎ)檢測)。

(二(èr))、自轉工(gōng)位(wèi)(旋轉(zhuǎn)工位(wèi))：采(cǎi)用渦(wō)輪(lún)蝸杆傳動(dòng)方式(shì)，傳動精度高;旋轉工位由渦輪(lún),蝸杆，傳動軸，同(tóng)步齒輪,齒輪箱(xiāng)等組件(jiàn)組(zǔ)成，同(tóng)安裝于(yú)同步齒輪箱(xiāng)的伺服電機直線連接，同(tóng)步可靠，傳動(dòng)精度高，保證(zhèng)了自轉模上(shàng)、下(xià)刀具(jù)的同心度和同(tóng)一位置度;自轉(zhuǎn)模上下模(mó)套(tào)配(pèi)有的滾動旋轉(zhuǎn)裝置，減小了摩擦系(xì)數，較大限(xiàn)度(dù)的降低(dī)了磨(mó)損，延(yán)長了(le)自(zì)轉(zhuǎn)模的使用(yòng)壽命。現有(yǒu)的傳統的(de)自轉(zhuǎn)模部套，用(yòng)同步帶(dài)傳動，傳(chuán)動環(huán)節過(guò)多，傳(chuán)動方式複雜，傳動距離(lí)長(zhǎng)，加工(gōng)、安裝(zhuāng)工藝繁瑣(suǒ)，以緻自轉模制造安裝完成以後，積累誤(wù)差偏大，難以(yǐ)精(jīng)确控(kòng)制上、下自(zì)轉模刀具的同(tóng)一位(wèi)置度，以緻(zhì)于造成在沖(chòng)切加工(gōng)過程中，模具受(shòu)損嚴(yán)重，使用成(chéng)本過高(gāo)，并(bìng)且不(bú)能對薄(báo)型(xíng)闆材(cái)進行沖切(qiē)加工(gōng)。

(三)、國際化配套(tào)的氣(qì)動元(yuán)件，保證了(le)整機性能(néng)的可靠(kào)性(xìng)。

(四)、采用進(jìn)口大(dà)導程滾珠絲杠(gàng)、直線(xiàn)導軌(guǐ)，

(五)、采(cǎi)用萬向球(qiú)、毛刷(shuā)闆混(hùn)合式工作(zuò)台面，不僅降低(dī)了機床工(gōng)作時(shí)的噪音和(hé)振動(dòng)，而且(qiě)對加(jiā)工闆材表面起(qǐ)了很(hěn)好的保護作用，可有(yǒu)效防止闆(pǎn)材表面被劃傷(shāng);獨特的工(gōng)作台面防塵設計結構，即能(néng)防(fáng)止因(yīn)間隙(xì)過(guò)大(dà)造成的撞(zhuàng)闆(pǎn)事故，同(tóng)時起到對導軌、絲杆(gǎn)的防塵作(zuò)用;有(yǒu)效的(de)防止(zhǐ)了因灰(huī)塵、鐵屑落至導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)表面(miàn)，造成的滾珠磨(mó)損，有(yǒu)效的(de)延長了導軌、絲(sī)杆的其使用(yòng)壽(shòu)命;台(tái)面周邊及部分台(tái)面采用不鏽鋼保護，美(měi)觀大方、堅固耐(nài)用。數據線保(bǎo)護(hù)拖鍊由傳(chuán)統方式改(gǎi)為放置機(jī)身側面，減(jiǎn)少工作(zuò)台(tái)縫隙，防止(zhǐ)刮闆(pǎn)、撞闆。導軌、絲杆(gǎn)的裝配，全部用激光準直(zhí)儀校(xiào)正，保證每(měi)件導軌(guǐ)、絲杆的(de)直線度和平行度。

(六)、采用(yòng) “o”型(閉(bì)式)鋼闆焊接機(jī)身，經高溫回火處理(lǐ), 徹底消除(chú)焊接産生的内(nèi)應力去除，避免(miǎn)機身變形(xíng);送料托架(jià)采用(yòng)一次(cì)裝夾加工(gōng)工藝，避免(miǎn)因二次裝(zhuāng)夾重複定(dìng)位産(chǎn)生的(de)平(píng)行度和(hé)平面度公差過(guò)大造(zào)成的送料(liào)速度不穩(wěn)定、損(sǔn)傷導軌滑塊、絲(sī)杆螺母滾珠;送料托(tuō)架外(wài)側設(shè)有調(diào)整螺(luó)栓，使(shǐ)得送(sòng)料托闆具有微調功能，解(jiě)決了(le)因(yīn)使用年限久(jiǔ)，所産(chǎn)生的自然變形無法(fǎ)調整(zhěng)的弊端。

(七)、焊接件(jiàn)、鑄(zhù)造件(jiàn)均經過(guò)回(huí)火處(chù)理，消(xiāo)除内應力;所有機加工配(pèi)件，全部(bù)在公司(sī)内部加工完成(精密(mì)部(bù)件全部(bù)由加工中(zhōng)心完成)，經檢測合格(gé)後裝配，有(yǒu)效的(de)控制了(le)每個部(bù)件的加(jiā)工(gōng)精度(dù)，消除(chú)了配(pèi)件組(zǔ)裝(zhuāng)過程中(zhōng)産生的積累公差。

(八)、使用浮動(dòng)式氣動夾(jiá)鉗，夾持力(lì)大，送料平(píng)穩;整體式(shì)燕尾型拖(tuō)闆，剛(gāng)性好，夾鉗(qián)移動方便(biàn)，橫梁(liáng)采用(yòng)雙(shuāng)導(dǎo)軌設計，送料穩定、定(dìng)位準确(què)。

(九(jiǔ))、系統(tǒng)具有自動夾(jiá)鉗(qián)保護功(gōng)能(néng)，可在(zài)保護(hù)區(qū)域内不(bú)進行沖壓,隻作(zuò)位移運動，以保(bǎo)證程序(xù)運(yùn)行(háng)的(de)連續(xù)性。

(十)、采用(yòng)國内知(zhī)名(míng)品牌(pái)上市(shì)集團公司(sī)南京(埃(āi)爾(ěr)法)液(yè)壓站。該液(yè)壓站沖壓系(xì)統(tǒng)主要(yào)元件(jiàn)均(jun1)采用進(jìn)口牌(pái)品(詳(xiáng)見液壓站配置表);液(yè)壓站采取高(gāo)、低壓雙(shuāng)級壓(yā)力;沖(chòng)壓薄闆(pǎn)時雙泵(bèng)同時工作(zuò)，速度(dù)快、效(xiào)率高(gāo);沖壓厚闆(pǎn)時自(zì)動切換至(zhì)高(gāo)壓(yā)系統(tǒng);待機待(dài)機狀态(tài)時，由(yóu)蓄能(néng)器提(tí)供壓(yā)力，節能效(xiào)果好;配有(yǒu)伺服(fú)比例閥(全(quán)球頂(dǐng)級品牌——德國力士樂)，控制器、位(wèi)移傳感器(qì)全閉(bì)環控(kòng)制，時刻監(jiān)控沖頭位(wèi)置，控制精(jīng)度高，可以(yǐ)滿足(zú)任何沖壓(yā)工藝(yì)要求。普通(tōng)油缸式液(yè)壓站(zhàn)隻有單級壓力(lì)，沖壓時均用高(gāo)壓，待(dài)機時電機(jī)滿負荷工作，耗(hào)能高(gāo)，電(diàn)器、密(mì)封損傷元(yuán)件(jiàn)嚴重，極易(yì)造(zào)成漏油(yóu)現象(xiàng);普通(tōng)液壓站為開環設計(jì)，隻能靠位置(zhì)開關調節行(háng)程，隻(zhī)能進行沖壓，不(bú)能進(jìn)行(háng)拉伸等(děng)加工工藝。

(十一(yī))、自動(dòng)選模加工(gōng)：系統能(néng)自動選擇較合(hé)适的模(mó)具去加工(gōng)。可進(jìn)行加工軌(guǐ)迹和(hé)路徑的(de)顯示模拟,如果在(zài)大闆(pǎn)上套(tào)裁多個零件,可(kě)以較大程(chéng)度(dù)的節(jiē)約闆材(cái),提高(gāo)材(cái)料的利用率(lǜ)。

(十二)、輪盤轉模(mó)工(gōng)位顯示，沖壓時間顯示、加工(gōng)量顯示、模(mó)具壽命(mìng)(沖(chòng)壓次數)顯示。

(十(shí)三)、機(jī)身側面配(pèi)有模(mó)具存(cún)放工裝，避(bì)免因模具擺放(fàng)不正(zhèng)規造成的(de)模具損傷(shāng)，有效(xiào)的保護(hù)了模具(jù)，保證(zhèng)了模具的(de)沖壓效果，延長(zhǎng)了模具(jù)的使用(yòng)壽命(mìng)。

西安(ān)數控(kòng)沖床(chuáng)産品(pǐn)技術參(cān)數(shù)