閉式液(yè)壓數控轉(zhuǎn)塔沖床主(zhǔ)要性(xìng)能特點

(一)、輪(lún)盤：

1.轉塔輪盤(pán)采用(yòng)45#碳結(jié)鋼調(diào)質、回火處(chù)理;采(cǎi)用專(zhuān)用工裝夾具進(jìn)行(háng)成(chéng)對加(jiā)工，保證了上下模位(wèi)的同(tóng)軸度(dù)，極大地(dì)延(yán)長了(le)模具的(de)定(dìng)位精(jīng)度;采(cǎi)用(yòng)薄轉塔(tǎ)鑲嵌式輪盤結(jié)構，在減(jiǎn)輕模具(jù)輪盤自身重力(lì)的同時(shí)，仍保持(chí)長導(dǎo)向(xiàng)結構，保(bǎo)證了模具的導(dǎo)向穩定性 。

2.公(gōng)司(sī)配備大型進口(瑞典海克斯康)三坐标(biāo)測(cè)量儀(yí)，輪盤經檢測合(hé)格後裝配(pèi)(輪盤(pán)定位(wèi)孔分度值(zhí)其他測量工具(jù)無法(fǎ)檢測)。

(二)、自(zì)轉工位(旋轉工(gōng)位)：采(cǎi)用渦(wō)輪蝸(wō)杆傳動方(fāng)式，傳(chuán)動精度(dù)高;旋轉(zhuǎn)工位(wèi)由渦輪,蝸杆，傳動軸(zhóu)，同步(bù)齒輪,齒輪(lún)箱(xiāng)等(děng)組件組成(chéng)，同安(ān)裝于(yú)同步(bù)齒輪箱的(de)伺服電機(jī)直線連接，同步(bù)可靠，傳動精度高，保(bǎo)證了(le)自轉(zhuǎn)模上、下刀(dāo)具的(de)同心(xīn)度和同一(yī)位置度;自轉模(mó)上下模套(tào)配有(yǒu)的滾動(dòng)旋轉裝(zhuāng)置，減小(xiǎo)了(le)摩擦系數(shù)，較大限度(dù)的降低了磨損(sǔn)，延長了自(zì)轉模的使用壽(shòu)命。現有的傳統的自(zì)轉模部套，用同步帶(dài)傳動，傳動(dòng)環節過多(duō)，傳動(dòng)方式(shì)複雜(zá)，傳動(dòng)距離長(zhǎng)，加工、安(ān)裝工藝繁(fán)瑣，以(yǐ)緻(zhì)自轉模(mó)制造(zào)安裝完成(chéng)以(yǐ)後，積累誤差(chà)偏大，難以(yǐ)精确控制(zhì)上、下自(zì)轉模刀具(jù)的同一位置(zhì)度，以緻于(yú)造成(chéng)在沖切加工過(guò)程中，模具受損(sǔn)嚴重，使用成本(běn)過(guò)高，并且不能(néng)對薄(báo)型闆材進(jìn)行沖切加(jiā)工。

(三(sān))、國際(jì)化(huà)配套的(de)氣動(dòng)元件(jiàn)，保證(zhèng)了(le)整(zhěng)機(jī)性能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用(yòng)進口大導(dǎo)程滾(gǔn)珠絲杠、直(zhí)線導軌，

(五(wǔ))、采用萬向(xiàng)球(qiú)、毛(máo)刷闆(pǎn)混合(hé)式工作台面，不僅降(jiàng)低了(le)機床工作時的(de)噪音(yīn)和振(zhèn)動，而(ér)且對加工闆材(cái)表面(miàn)起(qǐ)了很好(hǎo)的保護作用，可(kě)有效(xiào)防止闆材(cái)表面被劃(huà)傷;獨特的工(gōng)作台面(miàn)防塵(chén)設計(jì)結構(gòu)，即能防(fáng)止因間(jiān)隙過大(dà)造成的撞闆事(shì)故，同時(shí)起到對(duì)導軌、絲(sī)杆的防塵作用(yòng);有效(xiào)的防止了(le)因灰塵、鐵屑落(luò)至導(dǎo)軌(guǐ)、絲杆表(biǎo)面，造成的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有效(xiào)的延(yán)長了導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的其使用壽命;台面周邊及部(bù)分台面采(cǎi)用不鏽鋼(gāng)保護，美觀(guān)大方、堅固(gù)耐用(yòng)。數據(jù)線保護拖(tuō)鍊由傳統(tǒng)方式(shì)改為(wéi)放置機身(shēn)側面，減少工作台縫(féng)隙，防(fáng)止刮(guā)闆、撞(zhuàng)闆。導(dǎo)軌、絲杆的裝配，全部(bù)用激光準直儀(yí)校正(zhèng)，保證每件(jiàn)導軌、絲杆的直線度(dù)和平行度(dù)。

(六)、采用 “o”型(閉式(shì))鋼闆(pǎn)焊接(jiē)機身(shēn)，經高溫回火處理, 徹底消除焊(hàn)接産生(shēng)的内應(yīng)力去除，避免機(jī)身變(biàn)形(xíng);送(sòng)料托(tuō)架采用一(yī)次裝(zhuāng)夾加工工(gōng)藝，避(bì)免因二次裝夾重複定(dìng)位(wèi)産生的平(píng)行度和平(píng)面度(dù)公差(chà)過大(dà)造成的送(sòng)料速(sù)度不(bú)穩定、損傷導軌滑塊、絲杆(gǎn)螺母滾珠(zhū);送料(liào)托架(jià)外側設有(yǒu)調(diào)整螺栓，使得(dé)送料托闆具有(yǒu)微調功能，解決了因使(shǐ)用年限(xiàn)久，所(suǒ)産(chǎn)生的自(zì)然變形(xíng)無法調(diào)整的弊端(duān)。

(七)、焊接件、鑄造件均(jun1)經過回(huí)火(huǒ)處理，消除(chú)内應力;所有機加工(gōng)配件，全部在公司内(nèi)部加工完(wán)成(精(jīng)密部件(jiàn)全(quán)部由(yóu)加工中心(xīn)完成)，經檢(jiǎn)測合格後(hòu)裝配，有效的控(kòng)制了(le)每個(gè)部件(jiàn)的加工(gōng)精度，消(xiāo)除了配件組裝(zhuāng)過程中産(chǎn)生的(de)積累公差。

(八)、使(shǐ)用浮動式(shì)氣動夾鉗(qián)，夾(jiá)持力大，送料平穩;整體(tǐ)式燕(yàn)尾(wěi)型拖闆(pǎn)，剛性好，夾鉗(qián)移動方便，橫(héng)梁采(cǎi)用雙導(dǎo)軌(guǐ)設計(jì)，送料穩定、定位(wèi)準确(què)。

(九)、系(xì)統具(jù)有自動(dòng)夾鉗(qián)保(bǎo)護功能，可在保(bǎo)護區(qū)域内不進行沖壓,隻作位(wèi)移運動(dòng)，以保證(zhèng)程序運行(háng)的連(lián)續性。

(十)、采用國(guó)内知(zhī)名品牌上(shàng)市集(jí)團公司南(nán)京(埃爾法)液壓(yā)站。該液壓站(zhàn)沖(chòng)壓系統主要元件均采(cǎi)用進口(kǒu)牌品(詳(xiáng)見液壓(yā)站(zhàn)配(pèi)置(zhì)表);液壓(yā)站采取高(gāo)、低(dī)壓雙級壓力(lì);沖壓(yā)薄闆時(shí)雙泵同時工作，速度快(kuài)、效(xiào)率高;沖壓厚(hòu)闆時自動切換(huàn)至高壓(yā)系(xì)統;待(dài)機待機狀(zhuàng)态時(shí)，由蓄能(néng)器提供壓(yā)力，節能效果(guǒ)好;配有伺服比(bǐ)例閥(fá)(全球頂級(jí)品牌(pái)——德(dé)國力士(shì)樂)，控制(zhì)器、位移(yí)傳感器全閉環(huán)控制，時刻監控(kòng)沖頭(tóu)位置，控制(zhì)精度高，可以滿(mǎn)足任(rèn)何沖壓工(gōng)藝要(yào)求。普通油(yóu)缸式(shì)液壓(yā)站隻有單級壓力，沖(chòng)壓時均用(yòng)高壓(yā)，待機時(shí)電機滿(mǎn)負荷(hé)工(gōng)作(zuò)，耗能(néng)高，電(diàn)器(qì)、密封損(sǔn)傷元件嚴(yán)重，極(jí)易造成(chéng)漏(lòu)油現(xiàn)象;普通液壓站(zhàn)為(wéi)開(kāi)環設計，隻(zhī)能靠位置開關(guān)調節(jiē)行程，隻能(néng)進行沖壓，不能進行拉伸等加(jiā)工工藝。

(十(shí)一)、自(zì)動選(xuǎn)模加工：系(xì)統能自(zì)動選擇(zé)較合适(shì)的模具(jù)去加工(gōng)。可進行(háng)加(jiā)工軌(guǐ)迹和路(lù)徑的顯(xiǎn)示模拟(nǐ),如果在大(dà)闆上(shàng)套裁多個零件(jiàn),可以較大程度(dù)的節約闆材,提(tí)高材(cái)料(liào)的利用率。

(十(shí)二)、輪盤轉(zhuǎn)模工(gōng)位顯示，沖壓時間顯(xiǎn)示、加(jiā)工量顯示、模具(jù)壽命(沖壓次數(shù))顯示(shì)。

(十(shí)三(sān))、機身(shēn)側面配有模具(jù)存放工裝(zhuāng)，避免因模具擺放不(bú)正規造(zào)成的模(mó)具損(sǔn)傷，有效的(de)保護了(le)模具，保(bǎo)證了模具的沖壓效果，延(yán)長了(le)模具的使(shǐ)用壽(shòu)命。

西安數(shù)控沖床(chuáng)産品技(jì)術參數