數控(kòng)立式車床(chuáng)

數控立式(shì)車床(chuáng)詳細(xì)介(jiè)紹：

1、機床(chuáng)精度(dù)高(gāo),主軸采(cǎi)用哈(hā)爾(ěr)濱軸承(chéng)bearing高精(jīng)密(mì)度雙滾(gǔn)珠(zhū)軸承支承,噪(zào)音低,精度(dù)高,穩定性(xìng)好。

2、可(kě)車削各種回(huí)轉表面(miàn),如圓(yuán)柱(zhù)面、圓錐(zhuī)面、特(tè)形面(miàn)等,并(bìng)能進(jìn)行切槽、車(chē)螺紋、镗(táng)、鉸(jiǎo)加工(gōng),效率高(gāo),适用性(xìng)強。

3、床身(shēn)導軌經超音(yīn)頻淬火後(hòu)精磨,硬度高,剛性好(hǎo)。

4、滾珠絲杆(gǎn)采用整(zhěng)體内循環絲(sī)杆,配對角(jiǎo)接觸球軸(zhóu)承支承并(bìng)預緊。導軌(guǐ)、絲杆等采(cǎi)用集(jí)中自動潤滑,具有運動(dòng)靈活、減(jiǎn)少熱(rè)變形(xíng)、精度(dù)穩定(dìng)的(de)特(tè)點。

5、電動四(sì)工位刀架(jià)采用(yòng)精密(mì)齒盤定位(wèi),重(zhòng)複定位精(jīng)度高。

6、尾(wěi)架具有快速凸輪(lún)夾(jiá)緊裝置,工(gōng)作效(xiào)率高(gāo)。尾座套筒(tǒng)内有防(fáng)止(zhǐ)鑽頭旋轉的(de)裝置,避(bì)免了因(yīn)誤操(cāo)作(zuò)引起(qǐ)的(de)鑽(zuàn)頭旋(xuán)轉而損傷尾座套筒(tǒng)内孔(kǒng)錐度(dù),有(yǒu)效的保(bǎo)護了(le)尾座部(bù)件。

7、數控(kòng)系統采用(yòng)gsk928te,凱恩(ēn)帝knditb-ii,仁和(hé)100t,華中世紀星18a等(děng)國内著名産品,可選用(yòng)混合式步進電(diàn)機驅動或(huò)交流(liú)伺服電機驅動(dòng),也可(kě)根據用戶(hù)要求選配其它(tā)系統,如:gt-88ta,knd1000t,gsk980td等。

8、易于(yú)操作,特别(bié)适用(yòng)于複雜零件或(huò)對精度較高的大批(pī)量(liàng)零件的(de)加工.也是數控(kòng)教學的首(shǒu)選。