閉式(shì)液(yè)壓數(shù)控轉塔(tǎ)沖床主(zhǔ)要性能(néng)特點

(一)、輪(lún)盤：

1.轉塔輪盤(pán)采用(yòng)45#碳結鋼調質、回火處(chù)理;采(cǎi)用專用工裝夾(jiá)具進行成對加(jiā)工(gōng)，保證了上下(xià)模位(wèi)的(de)同軸(zhóu)度(dù)，極大地延(yán)長了模具的(de)定位精(jīng)度;采用薄(báo)轉塔鑲嵌式(shì)輪(lún)盤結(jié)構，在減(jiǎn)輕模具(jù)輪盤自身重力(lì)的同(tóng)時(shí)，仍(réng)保持(chí)長導(dǎo)向結構，保證了(le)模具的導(dǎo)向穩(wěn)定性 。

2.公司(sī)配備(bèi)大型進口(瑞典海克斯康(kāng))三坐标測(cè)量儀，輪盤(pán)經檢測合(hé)格後裝配(輪(lún)盤定位(wèi)孔分(fèn)度值(zhí)其他測量(liàng)工具(jù)無法(fǎ)檢測(cè))。

(二)、自轉工位(wèi)(旋(xuán)轉工(gōng)位)：采用渦輪(lún)蝸(wō)杆傳動(dòng)方(fāng)式，傳(chuán)動精(jīng)度(dù)高;旋轉(zhuǎn)工位由渦輪,蝸(wō)杆，傳動軸，同步(bù)齒輪,齒輪箱(xiāng)等(děng)組件組成(chéng)，同安(ān)裝于同步齒輪箱的(de)伺服(fú)電機(jī)直線連(lián)接，同步可靠(kào)，傳動精度(dù)高，保證(zhèng)了(le)自轉模上(shàng)、下(xià)刀具的(de)同心度和同一(yī)位置(zhì)度;自轉模(mó)上下(xià)模(mó)套(tào)配有的滾(gǔn)動(dòng)旋轉裝置，減(jiǎn)小(xiǎo)了(le)摩擦(cā)系數(shù)，較(jiào)大限度(dù)的降低了磨損(sǔn)，延長(zhǎng)了自轉模(mó)的使用壽命。現(xiàn)有的傳統的自(zì)轉模部套，用同步帶傳動，傳動(dòng)環節過多(duō)，傳(chuán)動方式複雜(zá)，傳動(dòng)距離長，加工、安裝工(gōng)藝繁瑣，以(yǐ)緻自轉模制造安裝(zhuāng)完(wán)成以後(hòu)，積累誤(wù)差(chà)偏大(dà)，難以(yǐ)精确控制上、下自轉(zhuǎn)模刀(dāo)具的(de)同一位置(zhì)度，以緻于(yú)造成在沖切加(jiā)工過(guò)程中(zhōng)，模(mó)具受損嚴重(zhòng)，使用成本(běn)過(guò)高，并且不能(néng)對薄(báo)型闆材進行沖切加工。

(三(sān))、國際化配(pèi)套的(de)氣動元件，保證(zhèng)了(le)整機性能的(de)可靠(kào)性(xìng)。

(四(sì))、采用(yòng)進口大導程滾珠絲杠、直(zhí)線導軌，

(五(wǔ))、采用萬向球、毛刷闆混合式工作台面，不僅降低了(le)機床工作(zuò)時的(de)噪音和振(zhèn)動，而(ér)且對加(jiā)工(gōng)闆材表面(miàn)起了很好(hǎo)的保護作(zuò)用，可(kě)有效防止闆材(cái)表面被劃(huà)傷;獨(dú)特的工作台面防塵設計結構(gòu)，即能(néng)防止(zhǐ)因間(jiān)隙過(guò)大造(zào)成的(de)撞闆事故(gù)，同時(shí)起到對導(dǎo)軌、絲(sī)杆的(de)防塵(chén)作用(yòng);有效的防止了(le)因灰塵、鐵屑落(luò)至導軌、絲(sī)杆表面，造(zào)成的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有效的延長了(le)導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的其使用(yòng)壽命(mìng);台面周邊及部(bù)分台面(miàn)采用不鏽鋼保護，美觀(guān)大方(fāng)、堅固耐用。數據(jù)線保護(hù)拖(tuō)鍊由傳(chuán)統方式(shì)改為(wéi)放置機身(shēn)側面，減少工作(zuò)台縫隙，防止刮(guā)闆、撞闆。導(dǎo)軌(guǐ)、絲杆的(de)裝配(pèi)，全部(bù)用激光準直儀(yí)校正，保證每件(jiàn)導軌、絲(sī)杆(gǎn)的直(zhí)線度和平行度(dù)。

(六)、采(cǎi)用 “o”型(xíng)(閉式(shì))鋼闆焊(hàn)接機身(shēn)，經高溫回(huí)火處(chù)理, 徹底消除焊(hàn)接産生的内應力去(qù)除，避免機(jī)身變(biàn)形;送料托架采(cǎi)用一次裝(zhuāng)夾(jiá)加(jiā)工(gōng)工藝，避(bì)免因二次裝夾(jiá)重複定(dìng)位(wèi)産生的平(píng)行(háng)度(dù)和平(píng)面度公(gōng)差過大(dà)造成的送料速(sù)度不穩定、損傷導軌滑塊、絲杆螺母滾(gǔn)珠(zhū);送料托架(jià)外側(cè)設有調整螺栓(shuān)，使得(dé)送料(liào)托闆(pǎn)具有(yǒu)微調功能(néng)，解決(jué)了因使用(yòng)年限久，所産生的自(zì)然變形(xíng)無法調(diào)整的(de)弊端。

(七)、焊接件、鑄造件均(jun1)經過回(huí)火處理(lǐ)，消除内應(yīng)力;所(suǒ)有機加工配件(jiàn)，全部(bù)在公司(sī)内(nèi)部加工完(wán)成(精密部件全部由加工中心完成)，經(jīng)檢測合格後(hòu)裝配，有效的控(kòng)制了(le)每個部件(jiàn)的加(jiā)工精度，消除了(le)配(pèi)件組裝(zhuāng)過程中産(chǎn)生的(de)積累(lèi)公(gōng)差。

(八)、使(shǐ)用浮(fú)動式氣動(dòng)夾鉗，夾持力大(dà)，送料平穩(wěn);整體式(shì)燕(yàn)尾型拖闆(pǎn)，剛性好(hǎo)，夾鉗移(yí)動方(fāng)便(biàn)，橫梁采(cǎi)用雙導軌設計，送料穩(wěn)定、定位(wèi)準确。

(九)、系統具(jù)有自動(dòng)夾(jiá)鉗保(bǎo)護功能，可(kě)在保(bǎo)護區域(yù)内不進(jìn)行沖(chòng)壓,隻作位(wèi)移運動(dòng)，以保證(zhèng)程序運行的連續性(xìng)。

(十)、采用國(guó)内知名品牌上市集(jí)團(tuán)公(gōng)司南(nán)京(埃(āi)爾法)液壓(yā)站。該(gāi)液壓(yā)站(zhàn)沖(chòng)壓系(xì)統主要元件均采用進口(kǒu)牌品(詳(xiáng)見液壓站配置表);液壓(yā)站采取高(gāo)、低壓雙級壓力(lì);沖壓(yā)薄闆時(shí)雙泵同(tóng)時工(gōng)作(zuò)，速度快(kuài)、效率高;沖壓厚闆時自動(dòng)切(qiē)換(huàn)至高(gāo)壓系統;待機待機狀态時(shí)，由蓄能器(qì)提供(gòng)壓力(lì)，節(jiē)能(néng)效果(guǒ)好;配有伺(sì)服比(bǐ)例閥(全球頂級(jí)品牌——德國力士(shì)樂)，控制器、位移(yí)傳感(gǎn)器全閉環(huán)控制(zhì)，時刻監控(kòng)沖頭位置(zhì)，控制(zhì)精度(dù)高(gāo)，可(kě)以滿(mǎn)足任(rèn)何沖壓工藝要求。普(pǔ)通油(yóu)缸式液(yè)壓站隻(zhī)有單級(jí)壓(yā)力，沖(chòng)壓時(shí)均(jun1)用高壓(yā)，待機(jī)時電(diàn)機滿(mǎn)負(fù)荷工作(zuò)，耗能(néng)高，電器(qì)、密封損傷元件(jiàn)嚴(yán)重，極(jí)易造成漏(lòu)油現(xiàn)象;普(pǔ)通液(yè)壓站(zhàn)為開環設計，隻(zhī)能靠位置(zhì)開(kāi)關調節(jiē)行程，隻能(néng)進行沖壓，不能進行拉(lā)伸等加(jiā)工工(gōng)藝(yì)。

(十(shí)一)、自(zì)動選(xuǎn)模加工(gōng)：系(xì)統能自動(dòng)選擇(zé)較合适(shì)的模具(jù)去加工。可進行(háng)加工軌(guǐ)迹和路(lù)徑的顯(xiǎn)示(shì)模拟(nǐ),如果在大(dà)闆上(shàng)套裁多(duō)個零件(jiàn),可以較大(dà)程度(dù)的節約闆(pǎn)材,提(tí)高材(cái)料的(de)利用(yòng)率。

(十二(èr))、輪(lún)盤轉(zhuǎn)模工位顯示，沖(chòng)壓時(shí)間顯示、加(jiā)工量(liàng)顯示、模具(jù)壽命(沖壓次(cì)數(shù))顯示。

(十三(sān))、機身(shēn)側面(miàn)配有(yǒu)模具(jù)存放工裝，避免(miǎn)因模(mó)具擺放不(bú)正規造成的模(mó)具損傷(shāng)，有(yǒu)效的(de)保護了模具，保(bǎo)證了模具(jù)的沖(chòng)壓效果，延長了(le)模具(jù)的使用壽(shòu)命。

西(xī)安數(shù)控沖床産品技(jì)術參數