一、龍門數控(kòng)火焰切(qiē)割機基本配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條件

6、機械精度

導軌的(de)安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行(háng)程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後(hòu)進(jìn)行振動時效處理，以消除(chú)内應力(lì)，使(shǐ)之在長年使用中(zhōng)不(bú)發生變形。

機械傳動系統全(quán)部(bù)采用精(jīng)密滾動軸承和加工精度(dù)為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采(cǎi)用的行星減速器，其輸入(rù)、輸出誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主(zhǔ)動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導(dǎo)向(xiàng)結構，不(bú)采用偏心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結(jié)構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處(chù)的行走平(píng)穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有(yǒu)在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加工(gōng)中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動(dòng)穿孔功能

可返回任意切(qiē)割起點位(wèi)置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采(cǎi)取的技術和組織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已(yǐ)經作過必要的連(lián)接調整，因此縱向導軌安裝(zhuāng)時必須按導軌上的标記進(jìn)行對應(yīng)連接(jiē)。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導(dǎo)軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和(hé)相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨(kuà)度一緻。

相應調整附(fù)件随機配備，其結構(gòu)和調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用于調整導軌的高(gāo)低與(yǔ)水平，件(jiàn)5用于調整導軌的中心(xīn)距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平衡(héng)配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調(diào)整。同時在使用一段(duàn)時間後，還需要對間(jiān)隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間(jiān)隙，指兩導向滾輪(lún)與前導軌(guǐ)兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架(jià)（或割(gē)炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁)的導(dǎo)向間隙和(hé)縱向滑架對縱向前(qián)導軌的導向間隙。

導向間(jiān)隙過大，會(huì)影響X方向與Y方向的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕(qīng)轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的(de)大小。

在每一對導向(xiàng)輪中，其(qí)内(nèi)側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動(dòng)該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌(jì)将導(dǎo)向滾輪過緊地壓(yā)向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前(qián)道軌的導向結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經(jīng)支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為(wéi)平(píng)衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整(zhěng)方法及注意事項(xiàng)與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原(yuán)理如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導(dǎo)軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大(dà)，從運行噪(zào)音即可判斷。傳動間隙，在設(shè)備使用(yòng)一段時間後(hòu)，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固(gù)聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒輪(lún)一起向大(dà)齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目的，但(dàn)不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動(dòng)箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能(néng)使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式(shì)來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如(rú)圖1-4所示的(de)圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因而其長度不會受(shòu)到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的(de)線段，因而其長(zhǎng)度會受到間隙的影響。亦即(jí)如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時(shí)，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上(shàng)有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑(huá)機油，然後(hòu)再将螺栓擰上即(jí)可。油面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供(gòng)電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在一定高(gāo)度的(de)位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責(zé)切(qiē)割機基礎(含工(gōng)字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方(fāng)負責指導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。