一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱(zòng)向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品介紹(shào)

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱(xiāng)式結構龍門式機架，焊接後進行(háng)振動時(shí)效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系(xì)統全部(bù)采用精(jīng)密滾動(dòng)軸承和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與(yǔ)齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行(háng)數控系統發出(chū)的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自(zì)動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾緊結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構的(de)彈(dàn)簧力，使其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結合處的行走平穩(wěn)，不(bú)會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式：手動(dòng)數據輸入、U盤輸入

自動(dòng)診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗收(shōu)等方面采取的技術(shù)和組織措施(shī)

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已(yǐ)經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須(xū)按(àn)導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安(ān)裝時，既(jì)要保證每列導軌的直線(xiàn)度和水平(píng)度，還要保證兩列導軌的中心距(jù)和相互水平。兩列縱(zòng)向導軌的中心距與橫向跨度一緻(zhì)。

相(xiàng)應調整附件随(suí)機配備，其結構和調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖(tú)中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的(de)中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重(zhòng)

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙(xì)、平衡間隙(xì)和傳動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間(jiān)隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向滾輪與(yǔ)前導(dǎo)軌兩導向側面的間隙。有(yǒu)橫向滑架（或割炬拖闆）對橫(héng)向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向間隙(xì)和縱向滑架對縱向(xiàng)前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會(huì)影響X方向與Y方(fāng)向(xiàng)的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導(dǎo)向(xiàng)滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小。

在每(měi)一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方有供(gòng)調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架(jià)對縱向前(qián)導軌(guǐ)有兩對導向輪，因(yīn)而也有兩個調整偏心軸。

橫(héng)向滑架對橫向前道軌的(de)導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的導向結構上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾(jiá)住後導軌的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪對上、下道(dào)軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心(xīn)軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行(háng)星傳(chuán)動）。圖中齒條分(fèn)别固定在(zài)縱向前導(dǎo)軌與橫向前導(dǎo)軌上。

傳動系統是否間隙較大(dà)，從運行噪音即可判斷。傳動間隙(xì)，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電(diàn)機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸(zhóu)在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對(duì)傳動箱的固定，将電機與小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪(lún)方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑架和縱(zòng)向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑(huá)架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒(chǐ)條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條(tiáo)靠得太緊。

可以用劃線的(de)方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正(zhèng)走之後再反向走出的線段，因而其長度會受(shòu)到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說(shuō)明系統存在有Y方向(xiàng)的(de)傳動間(jiān)隙。

切割機(jī)使用前，須向縱向(xiàng)與(yǔ)橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度(dù)，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可(kě)。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油中(zhōng)為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與(yǔ)一般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當(dāng)縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜(lǎn)在一定高度的位(wèi)置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙方負責指導(dǎo)安裝、免費調(diào)試及現場培訓并提供割台圖紙(zhǐ)。