一、龍門(mén)數(shù)控火(huǒ)焰切割機基本(běn)配置

4、技術(shù)指标(biāo)

5、工(gōng)作條(tiáo)件

6、機(jī)械精(jīng)度(dù)

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的(de)直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌(guǐ)的(de)縱向水(shuǐ)平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之(zhī)間的(de)平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行(háng)程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效行(háng)程    > 标(biāo)稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設(shè)定速(sù)度的±5%

g.  割炬(jù)升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件(jiàn)

8、随機備件(jiàn)

9.産品介紹

1）機械部分

整機外(wài)型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式(shì)。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍門式機(jī)架，焊(hàn)接後進行(háng)振動時效處理(lǐ)，以消(xiāo)除内(nèi)應力(lì)，使之(zhī)在長年使(shǐ)用中不發生(shēng)變形。

機械(xiè)傳(chuán)動系統全部采用精(jīng)密滾(gǔn)動軸(zhóu)承和(hé)加工(gōng)精(jīng)度為國(guó)标7級的精密齒(chǐ)輪與齒條(tiáo)的齧(niè)合。

驅動系統采(cǎi)用的(de)行(háng)星減速(sù)器(qì)，其輸入、輸出(chū)誤差(chà)僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時，在橫向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動(dòng)補償間隙的裝(zhuāng)置，使之傳動結(jié)構能(néng)準确執行(háng)數控(kòng)系統發出(chū)的指令。

主(zhǔ)動端梁：縱向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝(zhuāng)置采用自(zì)動導(dǎo)向結構，不(bú)采用偏心輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動(dòng)導(dǎo)向結構(gòu)的彈(dàn)簧力，使其(qí)在兩(liǎng)根軌道結(jié)合處的行走平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松(sōng)現象(xiàng)。

所有(yǒu)在(zài)設備(bèi)外(wài)觀能見到(dào)的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑(hēi)或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液(yè)晶顯示器(qì)

全(quán)中文操(cāo)作界面

在(zài)加工中可(kě)進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返(fǎn)回任(rèn)意切割(gē)起點位(wèi)置

加工中(zhōng)可随時調整切(qiē)割速(sù)度

輸入方(fāng)式：手(shǒu)動數(shù)據輸(shū)入、u盤(pán)輸入

自動(dòng)診斷檢驗操作準備(bèi)狀态和程(chéng)序完整性

完善的火(huǒ)焰、等離子(zǐ)切割機控(kòng)制接口及(jí)操作界面(miàn)

10.安裝(zhuāng)調(diào)試、環保驗收(shōu)等方面采(cǎi)取的(de)技術(shù)和組織措施

1）縱向導(dǎo)軌的(de)安裝(zhuāng)

縱向導軌出廠前(qián)已經作過必要(yào)的連(lián)接調整，因此縱向(xiàng)導軌(guǐ)安裝時必須按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(háng)對應(yīng)連接。導(dǎo)軌(guǐ)安(ān)裝(zhuāng)時，齒條(tiáo)均(jun1)向外(wài)。

導軌(guǐ)安裝時，既要保證每列導(dǎo)軌的直線度和(hé)水平(píng)度，還要保證兩(liǎng)列導(dǎo)軌的(de)中心(xīn)距和(hé)相互水平。兩列縱向導軌(guǐ)的中心距(jù)與橫向(xiàng)跨(kuà)度一緻。

相應調(diào)整附件随(suí)機(jī)配備，其(qí)結構(gòu)和調(diào)整原(yuán)理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖(tú)中件6與基(jī)礎上(shàng)相應墊闆(pǎn)焊接(jiē)，件2與件6為一整(zhěng)體，件(jiàn)1用于(yú)調整導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調(diào)整導軌的中心(xīn)距和直線(xiàn)度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓(yā)緊導(dǎo)軌。

2）間(jiān)隙調整及(jí)平衡配重

切割(gē)機的(de)間隙包括(kuò)導向(xiàng)間(jiān)隙、平衡間隙(xì)和(hé)傳動間(jiān)隙三(sān)個部分。設(shè)備安裝調試時(shí)，需要對(duì)隙均進(jìn)行調(diào)整。同時在(zài)使用一段(duàn)時間(jiān)後，還需要對間(jiān)隙進行一(yī)次調整。

3）導(dǎo)向(xiàng)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間(jiān)隙，指(zhǐ)兩(liǎng)導向(xiàng)滾(gǔn)輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導向(xiàng)側面的間(jiān)隙。有(yǒu)橫向(xiàng)滑(huá)架（或割(gē)炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙和縱向滑架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙。

導向間(jiān)隙過大，會影響(xiǎng)x方向與y方(fāng)向的(de)垂直(zhí)度(dù)和移動(dòng)精度。用手輕輕(qīng)轉動(dòng)前導軌兩(liǎng)側的導(dǎo)向滾輪(lún)，即可感覺到導(dǎo)向間(jiān)隙的大小(xiǎo)。

在每一對導向輪中(zhōng)，其(qí)内(nèi)側導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏心(xīn)軸方式安裝，在(zài)其上方(fāng)有供調整的軸伸(shēn)端。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏(piān)心軸，即(jí)可調整導(dǎo)向間(jiān)隙。調整(zhěng)時，切忌(jì)将導向滾輪過(guò)緊地壓向(xiàng)道軌(guǐ)側面，一(yī)般(bān)采用輕輕(qīng)轉動偏心(xīn)軸，當感覺到導向滾(gǔn)輪(lún)壓到道(dào)軌側面時(shí)，再反(fǎn)轉一(yī)小角度，使(shǐ)其有一很(hěn)小的(de)間隙(xì)，然後将偏(piān)心軸鎖緊。

縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對導(dǎo)向輪，因而也有(yǒu)兩個(gè)調(diào)整(zhěng)偏心軸。

橫向滑(huá)架對(duì)橫向(xiàng)前道軌的導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架對縱向前道(dào)軌的導向結構(gòu)上類似，調(diào)整方(fāng)法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱(zòng)向滑(huá)架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾(gǔn)輪作(zuò)用(yòng)到(dào)縱向後導軌(guǐ)上(shàng)，夾住(zhù)後導(dǎo)軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面(miàn)，以保證x道軌(guǐ)的水平位(wèi)置。兩(liǎng)滾輪(lún)對上(shàng)、下道(dào)軌面(miàn)的間隙，稱為平(píng)衡間(jiān)隙。為調整平衡(héng)間隙(xì)，平衡(héng)滾輪(lún)也是經一(yī)偏心(xīn)軸固定。轉動該(gāi)偏心(xīn)軸，即可調(diào)整平(píng)衡(héng)間隙。其(qí)調整方法(fǎ)及注(zhù)意事項與(yǔ)導向間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機(jī)x及y方向的(de)移動，均是(shì)電機(jī)經齒(chǐ)輪(lún)及齒輪(lún)齒條(tiáo)傳動(dòng)來實(shí)現的(de)，其(qí)傳動原理如圖(tú)1-3所示（有(yǒu)的x方(fāng)向采用行(háng)星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在(zài)縱向(xiàng)前導軌與(yǔ)橫(héng)向前導軌上(shàng)。

傳動系統是否(fǒu)間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪音(yīn)即(jí)可判(pàn)斷。傳(chuán)動間隙，在(zài)設備(bèi)使用一段時間後，應進(jìn)行一次(cì)調(diào)整。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機(jī)輸出(chū)軸固(gù)聯(lián)在一(yī)起，大齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在傳動(dòng)箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内(nèi)齒輪傳動(dòng)間隙的調(diào)整，可松(sōng)開電機(jī)對傳動箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠緊後再固緊即可(kě)。調整時，以消除(chú)間隙為目的，但(dàn)不能(néng)使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動(dòng)箱(xiāng)分别與橫向(xiàng)滑架和縱(zòng)向滑架固(gù)定。齒(chǐ)輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可(kě)松開(kāi)傳(chuán)動箱(xiāng)在(zài)滑架(jià)上的固定螺栓(shuān)，将整(zhěng)個(gè)傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條(tiáo)靠緊後(hòu)再固(gù)緊即(jí)可。同(tóng)樣，調(diào)整時以消(xiāo)除間隙為目的(de)，不能使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條靠(kào)得(dé)太緊。

可以用劃線的方(fāng)式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛(qiān)筆，劃(huà)出如(rú)圖1-4所示的(de)圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向(xiàng)，且線段cd與線段ef長度一緻(zhì)，由圖(tú)可以看出，線段cd是在正走了線(xiàn)段ab之(zhī)後再(zài)走的(de)線段(duàn)，因而(ér)其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間(jiān)隙的影，而(ér)線段ef則有(yǒu)從正走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的線(xiàn)段，因(yīn)而其(qí)長度會受到間隙的(de)影響(xiǎng)。亦即(jí)如果線段(duàn)fg不能與(yǔ)線段bc很(hěn)好的(de)重(zhòng)合，則說(shuō)明系(xì)統存(cún)在(zài)有y方向(xiàng)的傳動間(jiān)隙。

切割機使用(yòng)前，須(xū)向縱向與(yǔ)橫(héng)向傳動箱中(zhōng)加入(rù)适量機油(yóu)。同時(shí)，每三個月(yuè)檢查一(yī)次油面(miàn)高度，每年更換一(yī)次機油。傳動(dòng)箱蓋闆上有一(yī)個m12加油(yóu)螺(luó)栓，卸開該螺(luó)栓，從螺孔中(zhōng)向機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然後再将螺栓(shuān)擰上即可。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪侵在(zài)油(yóu)中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸與一(yī)般手用割炬接頭一(yī)緻。

當(dāng)縱向(xiàng)切割範圍(wéi)較大(dà)時，對(duì)進氣管和(hé)供電電纜，需采(cǎi)用高架拖引的(de)方式(shì)，使氣管和(hé)電纜在一定高(gāo)度的位(wèi)置(zhì)前後移動(dòng)，如圖(tú)1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝(zhuāng)界面劃分(fèn)：

甲方(fāng)負責切割(gē)機基礎(chǔ)(含(hán)工字(zì)鋼)、切(qiē)割平台、壓縮空(kōng)氣、電源電(diàn)纜等(děng)準備。

乙方(fāng)負責指導安裝(zhuāng)、免費(fèi)調試及現場培(péi)訓并(bìng)提供(gòng)割台(tái)圖紙。