一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效行(háng)程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速(sù)度的±5%

g.  割炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品介紹

1）機械部分

整機(jī)外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊(hàn)接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采(cǎi)用精密滾動軸(zhóu)承和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與(yǔ)齒條的齧合。

驅(qū)動系統采(cǎi)用的行星減速(sù)器，其輸(shū)入(rù)、輸出誤差僅16弧分，同時，在(zài)橫向、縱向齒輪傳動結構中(zhōng)，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指(zhǐ)令。

主(zhǔ)動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導(dǎo)向結構，不采用(yòng)偏(piān)心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈(dàn)簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處(chù)的(de)行走平穩，不會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松(sōng)現象。

所有(yǒu)在(zài)設(shè)備外(wài)觀能見(jiàn)到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操(cāo)作(zuò)界面

在加工中可進行任意加工軌迹(jì)返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可(kě)返回任意切割起點位(wèi)置

加工中(zhōng)可随(suí)時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢(jiǎn)驗操(cāo)作準備狀态和程序完(wán)整(zhěng)性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面采取的技術和組織措(cuò)施(shī)

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須(xū)按(àn)導軌(guǐ)上的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平(píng)度，還要保(bǎo)證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱向(xiàng)導軌的中心距(jù)與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件随機配備，其結構(gòu)和調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上(shàng)相應墊闆焊接，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用于調整導軌的高(gāo)低與(yǔ)水平，件5用于調整導軌的中心距和直(zhí)線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重(zhòng)

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均進行調(diào)整。同時在使用一段時間後，還需要(yào)對間(jiān)隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前導軌兩導向側面(miàn)的間隙。有橫向滑架（或割(gē)炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前(qián)導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直(zhí)度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導(dǎo)向間隙的大小(xiǎo)。

在每一對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上(shàng)方有供(gòng)調整的軸伸端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即(jí)可調整導向間隙。調整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾(gǔn)輪壓到道(dào)軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使(shǐ)其(qí)有一很小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有(yǒu)兩(liǎng)個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向(xiàng)前道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的導向(xiàng)結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪對上、下道軌面的(de)間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法(fǎ)及注意事項與(yǔ)導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機(jī)X及Y方向的(de)移動，均是電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳動來實(shí)現的(de)，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導(dǎo)軌與橫向前導(dǎo)軌上(shàng)。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即(jí)可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行(háng)一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固(gù)聯在一起(qǐ)，大齒輪經(jīng)軸在傳動箱上(shàng)定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調(diào)整，可松開電機對(duì)傳動箱的固定，将電機與小(xiǎo)齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒(chǐ)條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢(jiǎn)查間隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃(huà)出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段(duàn)EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段(duàn)，因而其長度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而(ér)線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會(huì)受到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說(shuō)明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使(shǐ)用前，須向縱向與(yǔ)橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加(jiā)油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱(xiāng)中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與(yǔ)一般手用割炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍(wéi)較(jiào)大時，對進氣管和(hé)供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲方負責切割機基(jī)礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電(diàn)源電(diàn)纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導安裝、免費調(diào)試及現場(chǎng)培訓并提供(gòng)割台圖紙。