一、龍門數控火焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機(jī)械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱(zòng)向有效行程    > 标(biāo)稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備(bèi)件

9.産品介紹

1）機械部分

整機(jī)外型設計簡潔。

橫梁采取直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采用箱式(shì)結構龍門式機架，焊接後進行(háng)振動時(shí)效處理，以消除内應力，使(shǐ)之在長(zhǎng)年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度(dù)為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅(qū)動系(xì)統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行(háng)數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置(zhì)采用自動導向結構，不(bú)采用(yòng)偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈(dàn)簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能(néng)見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工(gōng)中可進行任意加工軌迹(jì)返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷(duàn)檢驗操作準備狀态(tài)和程序完整性

完善的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采(cǎi)取的技術和組織措(cuò)施

1）縱向導軌的安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連(lián)接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應(yīng)連接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導(dǎo)軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件随機配備，其結構(gòu)和(hé)調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件6為一(yī)整體，件1用于(yú)調整導軌(guǐ)的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重

切割機的間隙包括導向間隙、平(píng)衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時(shí)，需要對隙均進行調(diào)整。同時在使用(yòng)一段時間(jiān)後，還需要對間(jiān)隙進行一次調整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間(jiān)隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面(miàn)的(de)間隙。有(yǒu)橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向間隙和(hé)縱向滑架(jià)對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度(dù)。用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)前導軌兩側的(de)導(dǎo)向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向(xiàng)輪中，其内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌(jì)将導(dǎo)向滾輪過緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動(dòng)偏心軸，當感(gǎn)覺到導(dǎo)向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏(piān)心軸鎖緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前(qián)導軌(guǐ)有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向(xiàng)滑架對縱向(xiàng)前道軌的導(dǎo)向(xiàng)結構(gòu)上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作(zuò)用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位(wèi)置。兩(liǎng)滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平(píng)衡滾輪也是(shì)經一偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調整平衡(héng)間隙。其調整方法(fǎ)及注意事項與(yǔ)導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割(gē)機X及Y方向的移動(dòng)，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的(de)X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙(xì)，在(zài)設備使用一段時間後(hòu)，應進行(háng)一次調整。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電(diàn)機輸出軸固聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動(dòng)間隙的調整，可松開(kāi)電機對傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒輪(lún)一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可(kě)。調整時，以消除間隙(xì)為目的，但不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑(huá)架固定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松(sōng)開傳動箱在滑(huá)架(jià)上的固定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的(de)，不能(néng)使齒輪與(yǔ)齒條靠得太緊。

可以用劃線的(de)方式(shì)來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正(zhèng)走了線段AB之後再走的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度(dù)會受(shòu)到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與(yǔ)線段BC很好的重合，則說(shuō)明系統存在有(yǒu)Y方向(xiàng)的傳動間隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油(yóu)。同時，每三個月檢查一次油面(miàn)高度，每年更換一次機油。傳動(dòng)箱(xiāng)蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即(jí)可。油面高度以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一(yī)般手用割(gē)炬接(jiē)頭一緻。

當(dāng)縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采(cǎi)用高架拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高(gāo)度的(de)位置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基(jī)礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙(zhǐ)。