一、龍門數(shù)控火焰切割機基本配置

4、技術指标(biāo)

5、工作(zuò)條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機(jī)器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用(yòng)箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在長(zhǎng)年使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動系統全部采用精(jīng)密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系(xì)統采用的行星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差(chà)僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動結構能準确執行(háng)數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導(dǎo)向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的(de)行走平穩(wěn)，不(bú)會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松(sōng)現象。

所有在設(shè)備外觀能(néng)見到(dào)的鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩(cǎi)色液晶顯示器

全(quán)中文操(cāo)作界面

在加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動(dòng)穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調(diào)整切(qiē)割速度

輸入方式：手動(dòng)數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷(duàn)檢(jiǎn)驗操作準備(bèi)狀态和程序(xù)完整性

完善的火(huǒ)焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采(cǎi)取的技術和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝(zhuāng)時，既(jì)要(yào)保證每列導軌的直線(xiàn)度和水平(píng)度，還要保證兩列(liè)導軌的中心距和相互水平。兩列(liè)縱(zòng)向導軌(guǐ)的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件随(suí)機配備，其結構和調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與(yǔ)基礎(chǔ)上相應(yīng)墊闆焊接，件2與件6為一(yī)整(zhěng)體(tǐ)，件1用于(yú)調整導軌的高低與水平，件5用于調(diào)整導軌(guǐ)的(de)中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳(chuán)動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進(jìn)行調整。同時在使用一(yī)段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導(dǎo)向間隙調(diào)整

導向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有(yǒu)橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用(yòng)手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上(shàng)方有供調整的軸伸(shēn)端。轉(zhuǎn)動該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其有一很(hěn)小的間隙，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架(jià)對縱向前(qián)導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類(lèi)似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的(de)調整

縱向(xiàng)滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌的上、下(xià)道軌面，以保(bǎo)證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其(qí)調整(zhěng)方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機(jī)X及(jí)Y方向的(de)移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動(dòng)來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導(dǎo)軌與橫向前導(dǎo)軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判(pàn)斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對(duì)傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒(chǐ)輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松(sōng)開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以消除間隙為目的(de)，不能(néng)使齒輪與(yǔ)齒條靠得太緊。

可(kě)以用(yòng)劃(huà)線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為(wéi)X正方向，且線段CD與(yǔ)線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後再反向走出的線(xiàn)段，因而其長度會受(shòu)到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系(xì)統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三(sān)個月檢查一次油面高度，每(měi)年更換一次機油。傳動(dòng)箱蓋闆上有一(yī)個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然後(hòu)再将(jiāng)螺栓(shuān)擰上(shàng)即可。油面高度以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與(yǔ)一般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基(jī)礎(含工字鋼)、切割平台、壓(yā)縮空氣(qì)、電(diàn)源電纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調(diào)試及現場培訓并提供(gòng)割台圖紙。