一、龍(lóng)門數(shù)控火(huǒ)焰切(qiē)割(gē)機基本(běn)配置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工(gōng)作條(tiáo)件(jiàn)

6、機(jī)械精(jīng)度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱(zòng)向水(shuǐ)平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之(zhī)間的(de)平行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行(háng)程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有效行(háng)程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤(wù)差(chà)≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速(sù)度        設定速度的(de)±5%

g.  割(gē)炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品(pǐn)介紹(shào)

1）機械部分

整機外(wài)型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌(guǐ)方式。

橫梁采用箱式(shì)結構(gòu)龍門(mén)式機(jī)架，焊接(jiē)後(hòu)進行(háng)振動(dòng)時(shí)效處理(lǐ)，以消(xiāo)除内應力(lì)，使之在長年使用中(zhōng)不發生變(biàn)形。

機(jī)械傳(chuán)動系(xì)統全部采用精(jīng)密滾動軸承和(hé)加(jiā)工精(jīng)度為國(guó)标7級的精密齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系(xì)統采用的(de)行星減速(sù)器，其(qí)輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在(zài)橫向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪(lún)傳(chuán)動(dòng)結構(gòu)中，增(zēng)加了自動補償間隙的裝(zhuāng)置，使之傳動結(jié)構能準确執行(háng)數控(kòng)系統發出(chū)的指(zhǐ)令。

主(zhǔ)動端(duān)梁(liáng)：縱向軌道夾緊裝(zhuāng)置采用自(zì)動導向(xiàng)結構，不(bú)采用(yòng)偏(piān)心輪夾(jiá)緊結構，靠自動導向(xiàng)結(jié)構(gòu)的彈(dàn)簧力，使其在兩根軌(guǐ)道結合處(chù)的行走平(píng)穩，不會産生夾(jiá)緊輪(lún)偏緊(jǐn)、偏松現象(xiàng)。

所有在設(shè)備外(wài)觀能見到(dào)的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發(fā)黑(hēi)或鍍(dù)鉻處(chù)理。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯(xiǎn)示器(qì)

全中文操(cāo)作界面

在加工(gōng)中可(kě)進(jìn)行任意(yì)加(jiā)工軌迹返回(huí)

具有(yǒu)自(zì)動穿(chuān)孔(kǒng)功能(néng)

可返(fǎn)回任意切割起點位(wèi)置

加(jiā)工中可随(suí)時(shí)調整切割速(sù)度

輸入方式：手動數據輸入、u盤輸入

自動診斷(duàn)檢驗(yàn)操作準備(bèi)狀(zhuàng)态(tài)和程序完(wán)整性

完善的火(huǒ)焰、等(děng)離子(zǐ)切割(gē)機控(kòng)制接口及(jí)操作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保驗收(shōu)等方面采(cǎi)取的技術(shù)和組織措施

1）縱(zòng)向(xiàng)導軌的安裝(zhuāng)

縱(zòng)向導軌(guǐ)出(chū)廠前(qián)已(yǐ)經作(zuò)過必要的連接(jiē)調整，因(yīn)此(cǐ)縱向導軌(guǐ)安(ān)裝(zhuāng)時必(bì)須按(àn)導(dǎo)軌上的(de)标記進(jìn)行(háng)對應(yīng)連接。導軌安裝時，齒條均(jun1)向外(wài)。

導軌安(ān)裝(zhuāng)時，既要保(bǎo)證每列導軌的直線度和(hé)水平度，還(hái)要保(bǎo)證兩列導軌的(de)中心距和相互(hù)水平(píng)。兩列縱向導軌的(de)中心距(jù)與橫(héng)向跨度一緻。

相應調(diào)整附(fù)件随機(jī)配(pèi)備，其結構(gòu)和(hé)調(diào)整原(yuán)理如(rú)圖1-2所(suǒ)示。

圖(tú)中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆(pǎn)焊接(jiē)，件2與(yǔ)件(jiàn)6為一整(zhěng)體，件1用于調整導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調整導軌的(de)中心(xīn)距和直(zhí)線(xiàn)度，調(diào)整結束，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導(dǎo)軌。

2）間隙調整及(jí)平衡(héng)配重

切割(gē)機的(de)間(jiān)隙包括(kuò)導向(xiàng)間隙、平衡(héng)間隙(xì)和傳動間(jiān)隙三個部(bù)分。設(shè)備安(ān)裝調試時(shí)，需要對(duì)隙(xì)均進(jìn)行調(diào)整。同時在使(shǐ)用一段時間(jiān)後，還需要對(duì)間(jiān)隙進(jìn)行一(yī)次調(diào)整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指(zhǐ)兩導向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導向側面(miàn)的間隙。有(yǒu)橫向滑架(jià)（或割(gē)炬拖闆）對橫向(xiàng)前(qián)導(dǎo)軌(或(huò)橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙(xì)和(hé)縱向滑架對縱(zòng)向前(qián)導(dǎo)軌(guǐ)的導(dǎo)向間隙。

導(dǎo)向間隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向與(yǔ)y方(fāng)向的(de)垂直度(dù)和(hé)移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的(de)導向滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺(jiào)到導(dǎo)向間隙的(de)大小(xiǎo)。

在每一對導向(xiàng)輪中，其内側導(dǎo)向輪(lún)采用偏心(xīn)軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有(yǒu)供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏(piān)心軸，即(jí)可調(diào)整導向間(jiān)隙。調整時，切忌(jì)将導向(xiàng)滾輪過(guò)緊地(dì)壓(yā)向道軌側面(miàn)，一般(bān)采用輕輕轉動偏心(xīn)軸，當感覺到導(dǎo)向滾輪壓(yā)到道(dào)軌側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其有一很小的(de)間隙(xì)，然(rán)後将偏(piān)心軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對導(dǎo)向(xiàng)輪(lún)，因而也有(yǒu)兩個調整(zhěng)偏心軸。

橫(héng)向(xiàng)滑(huá)架對(duì)橫向前(qián)道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑(huá)架對縱(zòng)向(xiàng)前道(dào)軌的導向結構(gòu)上類(lèi)似，調(diào)整方法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙(xì)的調整

縱向(xiàng)滑架(jià)經(jīng)支撐(chēng)滾輪和(hé)平衡滾(gǔn)輪作用(yòng)到縱向(xiàng)後導(dǎo)軌(guǐ)上，夾住(zhù)後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌面，以(yǐ)保證(zhèng)x道軌(guǐ)的(de)水平(píng)位(wèi)置。兩滾(gǔn)輪(lún)對上(shàng)、下道(dào)軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為平(píng)衡間(jiān)隙(xì)。為(wéi)調整平衡(héng)間隙，平衡滾(gǔn)輪也是(shì)經一偏心(xīn)軸固定。轉動該(gāi)偏心(xīn)軸，即可調整平衡間隙。其(qí)調整方法及(jí)注(zhù)意事(shì)項與導向間隙類(lèi)似(sì)。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的(de)調整

切(qiē)割機(jī)x及y方向的(de)移動，均是(shì)電(diàn)機經齒(chǐ)輪及(jí)齒輪(lún)齒條傳動(dòng)來實現的(de)，其傳動原(yuán)理如(rú)圖1-3所示（有的x方向采用行星傳動）。圖(tú)中齒條分(fèn)别固定在(zài)縱向前(qián)導(dǎo)軌與(yǔ)橫向前導(dǎo)軌上(shàng)。

傳動(dòng)系(xì)統(tǒng)是否(fǒu)間隙較大(dà)，從運(yùn)行噪音即可判(pàn)斷。傳動間隙，在(zài)設備使用(yòng)一段(duàn)時間後，應進(jìn)行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒(chǐ)輪與(yǔ)電機(jī)輸出(chū)軸固(gù)聯在一起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動箱上定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動(dòng)間隙的調(diào)整，可(kě)松開(kāi)電機(jī)對傳動箱的固(gù)定，将電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪(lún)方向(xiàng)靠緊後再固緊即可(kě)。調整時，以消除(chú)間隙(xì)為目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒(chǐ)輪與(yǔ)齒輪(lún)靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與(yǔ)橫向滑架和縱(zòng)向滑架固(gù)定。齒輪與齒(chǐ)條的間(jiān)隙調整，可(kě)松開(kāi)傳動箱(xiāng)在(zài)滑架(jià)上的(de)固定螺栓(shuān)，将整個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後(hòu)再固緊即可。同(tóng)樣(yàng)，調(diào)整(zhěng)時(shí)以消(xiāo)除間隙為目(mù)的(de)，不能使齒(chǐ)輪與齒條靠得(dé)太緊(jǐn)。

可以(yǐ)用劃(huà)線的方式(shì)來檢(jiǎn)查間(jiān)隙.用圖闆(pǎn)、圖紙(zhǐ)和鉛(qiān)筆，劃出如(rú)圖1-4所示的(de)圖形，假設bc為(wéi)x正方向，且線段cd與(yǔ)線段(duàn)ef長度一緻，由圖(tú)可以看出，線段cd是在正(zhèng)走了線(xiàn)段ab之後再走的(de)線段，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間(jiān)隙的影，而(ér)線段ef則有從正(zhèng)走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的線段，因(yīn)而其(qí)長度(dù)會(huì)受(shòu)到間隙的(de)影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段fg不能與線(xiàn)段bc很(hěn)好的重合(hé)，則說(shuō)明系統存在(zài)有y方向的傳動間(jiān)隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與(yǔ)橫向傳動箱中(zhōng)加入适量(liàng)機油(yóu)。同時，每三(sān)個月(yuè)檢查(chá)一次油面(miàn)高度，每年更換(huàn)一次(cì)機油。傳動(dòng)箱蓋闆上(shàng)有一(yī)個m12加(jiā)油(yóu)螺栓，卸(xiè)開該螺(luó)栓(shuān)，從螺(luó)孔中(zhōng)向(xiàng)機(jī)箱中(zhōng)加入(rù)潤滑(huá)機油(yóu)，然後(hòu)再将螺栓(shuān)擰上即可。油面(miàn)高度以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯(lián)接(jiē)氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一(yī)般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當(dāng)縱向(xiàng)切割範(fàn)圍(wéi)較大時，對(duì)進氣管(guǎn)和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的(de)方式，使氣管和電纜在一定高(gāo)度的位置前後移動，如圖(tú)1-5示。縱(zòng)向滑梁(liáng)一(yī)般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分(fèn)：

甲方負責(zé)切割(gē)機基礎(含工(gōng)字(zì)鋼)、切割平(píng)台、壓(yā)縮空氣、電源電(diàn)纜等準備。

乙方負責(zé)指導安裝(zhuāng)、免費(fèi)調試(shì)及現場培訓并提供(gòng)割台(tái)圖紙。