一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱(zòng)向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标(biāo)稱(chēng)尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊(hàn)接後進(jìn)行振動時效處理，以消除内應力(lì)，使之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動系統全部(bù)采(cǎi)用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系(xì)統采用的行星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主(zhǔ)動端(duān)梁：縱向軌道夾緊裝置采用自(zì)動導(dǎo)向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構(gòu)的彈(dàn)簧力，使其在兩根軌(guǐ)道結合處的行走(zǒu)平穩，不會産生(shēng)夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有(yǒu)在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處(chù)理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加工(gōng)中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切(qiē)割起點位置

加工中可随時調整切割速(sù)度

輸入(rù)方式：手動數(shù)據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備(bèi)狀态和程序完整性

完善的火焰、等離(lí)子切割機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采(cǎi)取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過必要(yào)的連接(jiē)調整(zhěng)，因此縱向導軌安裝時必(bì)須按(àn)導軌(guǐ)上的标記進行(háng)對應連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌的直線(xiàn)度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和(hé)相互水平。兩列縱向導軌的中(zhōng)心距與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調(diào)整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙(xì)、平衡間隙和傳動間(jiān)隙三個部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要(yào)對間隙進(jìn)行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪(lún)與前導軌兩導向側面的間隙。有(yǒu)橫向滑架(jià)（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或(huò)橫梁)的導向間隙和(hé)縱(zòng)向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間(jiān)隙過大，會(huì)影響X方向與Y方向的垂直(zhí)度和移動精度。用手輕輕(qīng)轉動前導軌兩(liǎng)側的(de)導(dǎo)向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向(xiàng)輪中，其(qí)内側導向輪采用(yòng)偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓(yā)向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其有一很(hěn)小的間隙，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前(qián)導軌有兩(liǎng)對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前(qián)道軌的導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的(de)導向結構上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙(xì)，平衡滾輪也是(shì)經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法(fǎ)及注意事項與(yǔ)導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來實(shí)現的(de)，其傳動原(yuán)理如圖1-3所示（有的X方向采用行(háng)星(xīng)傳動）。圖中齒(chǐ)條分别固定在縱向前(qián)導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷(duàn)。傳動間隙(xì)，在(zài)設備(bèi)使用一段時間後，應進行(háng)一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上(shàng)定(dìng)位。因此，傳動箱内齒輪傳動間(jiān)隙(xì)的調整，可松開電機對傳動箱的固(gù)定，将電機與小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調整時，以(yǐ)消除間隙為目的，但不能使(shǐ)齒輪與齒輪(lún)靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳(chuán)動箱(xiāng)向齒(chǐ)條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整(zhěng)時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用(yòng)劃線的方式(shì)來檢(jiǎn)查間隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃(huà)出如圖1-4所示的圖形(xíng)，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段(duàn)EF長度一緻，由圖可以看(kàn)出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段(duàn)，因而其(qí)長度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而(ér)線段EF則有從正(zhèng)走之(zhī)後再(zài)反向走出的線段，因而其長(zhǎng)度會受到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合(hé)，則說(shuō)明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加(jiā)油螺栓，卸開該螺栓，從螺(luó)孔(kǒng)中(zhōng)向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後(hòu)再将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用(yòng)割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采(cǎi)用高架拖引的方式，使(shǐ)氣管和電纜在一定高(gāo)度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲方負(fù)責切割機基礎(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓(yā)縮空氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙方負(fù)責指導安裝(zhuāng)、免費調(diào)試及現場培(péi)訓并提供割台(tái)圖紙。