一、龍門數(shù)控火焰切割(gē)機基本(běn)配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱(zòng)向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機(jī)器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降(jiàng)精(jīng)度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備(bèi)件

9.産品介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機(jī)架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以(yǐ)消除内應力，使之在長年使用中(zhōng)不(bú)發生變形。

機械傳動系統全(quán)部采(cǎi)用精(jīng)密滾動軸承和(hé)加工精度為國标7級的精密齒輪與(yǔ)齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中(zhōng)，增加了自動補償間隙(xì)的裝置，使之傳動結構能準确執行(háng)數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松(sōng)現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在(zài)加工中可進行任意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速(sù)度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操作準備(bèi)狀态和程序完整性

完善的火(huǒ)焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試(shì)、環保驗收等方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向(xiàng)導軌(guǐ)出廠前已(yǐ)經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌(guǐ)安裝時必須按導軌上的标記進行對應(yīng)連接。導軌安裝時，齒條均向外(wài)。

導軌安裝時，既要保證每列導(dǎo)軌的直線度和水平度，還要保證兩(liǎng)列導(dǎo)軌的中心距和(hé)相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高(gāo)低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線(xiàn)度，調整結(jié)束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重(zhòng)

切割機的間隙包括導向間隙、平(píng)衡間隙和傳(chuán)動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一(yī)段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架(jià)（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導(dǎo)向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間(jiān)隙過大(dà)，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内(nèi)側導向輪采用(yòng)偏心軸方式安裝，在其上(shàng)方有供調整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面(miàn)，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面時，再(zài)反轉一小角度，使其有一很(hěn)小的間隙，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對(duì)橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的(de)導向結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐(chēng)滾輪和(hé)平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌面(miàn)，以(yǐ)保證X道軌的水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的(de)移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動(dòng)來實現的，其傳動原(yuán)理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前導(dǎo)軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用(yòng)一段時間後，應進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上(shàng)定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動(dòng)間隙(xì)的調整，可松開電機(jī)對(duì)傳動箱的固(gù)定，将(jiāng)電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒輪(lún)方向靠緊(jǐn)後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除(chú)間隙為目的，但(dàn)不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分(fèn)别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在(zài)滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固緊即可。同(tóng)樣，調整時以消除間隙為目的(de)，不能使齒輪與(yǔ)齒條靠(kào)得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃(huà)出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出(chū)，線段CD是(shì)在正走了線段(duàn)AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則(zé)有從正走之後再(zài)反向走出的線段，因而其長度(dù)會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明(míng)系統存在有Y方向(xiàng)的(de)傳動間隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同(tóng)時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換(huàn)一次機油。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油(yóu)，然後(hòu)再将螺栓擰上即可(kě)。油面高度以大齒(chǐ)輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當(dāng)縱向(xiàng)切割範圍(wéi)較大時，對進(jìn)氣管和(hé)供電(diàn)電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高(gāo)度的位(wèi)置前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙(zhǐ)。