一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本(běn)配置
序号(hào) | 項目 | 規格 | 數量 | 備注 |
1 | 機架 | 德國技術,重型機(jī)架,整機加工(gōng) | 1台 | 自(zì)制 |
2 | 橫(héng)向導軌 | 雙(shuāng)軸心導軌 | 2根 | 台灣 |
3 | 縱向導軌 | 國标重軌,精磨加工(gōng) | 28米 | 上海重機 |
4 | 驅動方式 | 精密步進驅動 | 4套 | 國産名牌 |
5 | 縱(zòng)橫向減速(sù)系統 | 行星減(jiǎn)速機 | 3套 | 台灣NICLAS |
6 | 電(diàn)控櫃 | 抗等離子幹擾型 | 1套 | 自(zì)制 |
7 | 數控系(xì)統 | 上海(hǎi)交大F2300B | 1套(tào) | 上海 |
8 | 自動點火裝置 | / | 2套 | |
自動調高裝置 | 2套 | |||
9 | 割(gē)炬移動體(tǐ) | 精磨處理 | 1組 | 自制 |
10 | 橫向(xiàng)機械傳動 | 精密齒(chǐ)輪齒條 | 1組 | 台(tái)灣 |
11 | 橫縱向管路傳動 | 工程(chéng)拖鍊 | 1套 | 河北 |
12 | 套(tào)料軟件 | FASTCAM | 1個(gè) | 澳大利亞(yà) |
13 | 主要部分電器 | 施耐德 | 1套 | 施耐德 |
14 | 開關電源 | 明緯 | 1台(tái) | 台灣 |
4、技術指标
1 | 直條割炬 | 4把 |
2 | 數控火焰割炬 | 2把 |
3 | 有效切割(gē)寬度 | ≤3200mm |
4 | 有效切割長度(dù) | ≤12500mm |
5 | 空程行走(zǒu)速度 | 0-6000mm/min |
| 切割厚度 | 6-80mm |
| 穿孔(kǒng)切割厚度 | 70mm |
| 邊緣切(qiē)割厚度 | ≤80mm |
| 割炬(jù)升降距離 | ≤150mm |
火焰切割厚度 | 5mm-200mm | |
火焰割炬升降(jiàng)方式 | 電容(róng)調高 | |
火焰切割點火方式 | 自動點火 | |
14 | 整機精度驗收标準 | 符合JB/T5102-1999 |
5、工作條件
1 | 環境(jìng)溫度 | -5°C~45°C |
|
| ≤90%,不結露 |
| 周邊環境 | 光線充足,通風良好 |
| 電源電壓 | AC220V/3×380V±10% |
| 電(diàn)源頻率 | 50HZ±1% |
| 主機輸入功率 | ≤5Kw |
| 等離子電源容量 | ≤21.5KW |
| 等離子氣(qì)源種類要(yào)求 | 空氣、氧氣、氮氣、F5、H35等 |
| 等離子氣源清(qīng)潔要求 | 冷凍式幹燥(zào),三級精密(mì)過濾,無油,無水 |
| 等離子氣源流(liú)量要求 | 壓力:1Mpa, 流量:0.6m3/min |
6、機(jī)械精度
導軌的安裝精度(dù):
a. 主(zhǔ)導軌的直線度 ±0.2mm/m
b. 主導軌的縱向水(shuǐ)平度 ±0.3mm/m ±2mm/全長
d. 二導(dǎo)軌之間的平行度 <±2mm/軌距
機器精度:
a. 縱(zòng)向有效行程 > 标稱(chēng)尺寸20mm
b. 橫向有效行程(chéng) > 标稱尺寸10mm
c. 直線定(dìng)位精度 ±0.3mm/m
d. 直線重複精度 ±0.3mm/m GB誤差≤±0.5mm;
e. 割炬行(háng)程 ≤250mm QB(出(chū)廠标準)誤差≤±0.3mm
f. 切(qiē)割速度 設定速(sù)度的±5%
g. 割炬升降精度 ±0.5 mm
7、技術(shù)文(wén)件
名稱 | 數量 | |
裝箱(xiāng)單 | 1份 | |
整機使用說明(míng)書 | 1份(fèn) | |
數控系統手冊 | 1份(fèn) | |
伺服(fú)系(xì)統手冊 | 1份 | |
等離子電源手冊 | 1份 | |
基礎(chǔ)制作圖紙(合同簽訂後提供(gòng)) | 1份 |
8、随機(jī)備件(jiàn)
名稱 | 數量 | |
内六角扳手 | 2把(bǎ) | |
割炬(jù)易損(sǔn)件(jiàn) | 若幹 | |
随(suí)機工具 | 專用工具 1套 |
9.産品(pǐn)介紹
1)機械部分(fèn)
整機外型(xíng)設計簡潔。
橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。
橫梁采用箱式結構龍門(mén)式機架,焊(hàn)接後進行振動時效處理,以消(xiāo)除内應力(lì),使(shǐ)之在長年使用中(zhōng)不發生變形。
機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧(niè)合。
驅動系統采(cǎi)用的行(háng)星減速(sù)器,其輸入、輸出誤差僅16弧分(fèn),同(tóng)時,在橫向、縱向齒輪傳(chuán)動結構中,增加了自動補償間隙的裝(zhuāng)置,使之傳動結構能(néng)準确執行數控系統發出的指令。
主動端(duān)梁:縱向軌道夾(jiá)緊裝置采用自動導向結構,不采用(yòng)偏心輪夾緊結構,靠自動導向結構的彈簧力,使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩(wěn),不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。
所有(yǒu)在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘,均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。
2)控制部(bù)分
彩色液(yè)晶顯示器
全(quán)中文操(cāo)作界面
在加工(gōng)中可進行任意加工軌(guǐ)迹返回
具有自動穿孔(kǒng)功能
可返回任意切(qiē)割起點位置
加工中可随時調整切(qiē)割速度
輸入方式:手動數據輸入、U盤輸入
自動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态和程序完整性
完善的火(huǒ)焰、等離子切割機控制接口及(jí)操作界面
10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術(shù)和組織措施
1)縱向(xiàng)導軌的安裝
縱向導軌出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整,因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時,齒條均向外。
導軌安裝時,既(jì)要保證每列導軌的直線度和水平度,還要保(bǎo)證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。
相應調整附件随機配備,其結構和調整原理如圖1-2所示。
圖中件6與基礎上(shàng)相應墊(niàn)闆焊接,件2與件6為一整體,件1用于調整導軌的高低與(yǔ)水平,件5用于調整導軌(guǐ)的中心(xīn)距和直線度,調整結束,擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。
2)間隙調整及平衡(héng)配重(zhòng)
切割機的間隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時,需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後,還需要(yào)對間(jiān)隙進行一次調整(zhěng)。
3)導向間隙調(diào)整
導向間(jiān)隙,指兩導向滾輪與(yǔ)前導(dǎo)軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的(de)間隙。有(yǒu)橫向滑架(或割炬拖闆)對橫(héng)向前導軌(或橫梁)的導向間隙和(hé)縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。
導向間隙過大,會影響X方向與Y方(fāng)向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的(de)導(dǎo)向滾輪,即可感覺到導向間(jiān)隙的大小。
在每一對導向輪中,其内(nèi)側導向輪采用(yòng)偏心(xīn)軸方式安裝,在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉動該偏心(xīn)軸,即可調整導向間隙。調整(zhěng)時,切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面,一般采用輕輕轉動偏心軸,當感覺到導向滾輪壓到道(dào)軌側面時,再反(fǎn)轉一小角度,使其有一很小的(de)間隙,然後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊。
縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪,因而也有(yǒu)兩個調整偏心(xīn)軸(zhóu)。
橫向滑架對(duì)橫向(xiàng)前道軌的導向,與縱向(xiàng)滑架對縱向(xiàng)前道軌的導向結構上類似,調整方(fāng)法也一緻。
4)平衡間隙的調整
縱向滑(huá)架經(jīng)支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上,夾住後導軌的上、下(xià)道軌面,以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道(dào)軌面的間(jiān)隙,稱為平衡間隙。為調整平衡間隙,平衡滾輪(lún)也是(shì)經一偏心軸固定。轉動該偏心(xīn)軸,即可調(diào)整平(píng)衡(héng)間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。
5)傳動(dòng)間隙的調整
切割機X及(jí)Y方向的移動(dòng),均是電機經齒(chǐ)輪及齒輪齒條傳動來實(shí)現的,其傳動原理如圖1-3所示(有的X方向采用行星(xīng)傳動)。圖中齒條分别固定在(zài)縱向前導軌與橫向前導(dǎo)軌上。
傳動系統是否間隙較大,從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙,在設備使用一段時間(jiān)後(hòu),應進行一次調整。
傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸出軸固聯在一起,大齒輪經(jīng)軸在傳動箱上(shàng)定位。因此(cǐ),傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整,可松開電機(jī)對傳動箱的固(gù)定,将電機與小齒輪(lún)一起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時,以消除間隙為目的(de),但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。
傳動箱分别與橫向滑架和縱向(xiàng)滑架固定。齒(chǐ)輪與齒條的間隙調整,可松開傳動箱在(zài)滑(huá)架上的固定螺栓,将整(zhěng)個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣,調整時(shí)以消除間隙為目的(de),不能(néng)使齒輪與齒條靠(kào)得太緊。
可以用劃線的方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛筆,劃出如圖1-4所示的圖形,假設BC為X正方向,且線段CD與線段EF長度一緻,由圖可以(yǐ)看出,線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段,因而其(qí)長度不會受到縱(zòng)向間隙的影,而線段EF則(zé)有從正(zhèng)走之後再(zài)反向(xiàng)走出的線段,因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合,則說(shuō)明系統存在有Y方向的傳動間隙。
切割機使用前,須向縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加入适量機油(yóu)。同時,每三個月檢查一次油面(miàn)高度,每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓,卸開該螺栓,從螺孔中向機箱中加入潤滑機油,然後再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準。
聯接氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬接頭一緻。
當縱向(xiàng)切割範圍較大時,對進氣管和(hé)供電電纜,需采用高架拖引的方式,使(shǐ)氣管和電纜(lǎn)在一(yī)定高度的位置(zhì)前後移動,如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。
安裝界面劃分:
甲方負責切割機基礎(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準備。
乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培(péi)訓并提供(gòng)割台圖紙。
聯系人:陶經理
熱線:13679186788
電(diàn)話:13679182788
傳真電話:029-83248952
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