一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機(jī)械精度

導軌的(de)安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱(zòng)向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消(xiāo)除内應力，使之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機(jī)械傳動系統全(quán)部采用精密滾動軸承(chéng)和(hé)加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅(qū)動系統采(cǎi)用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出(chū)的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自(zì)動導向結構，不采用偏心輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松現象。

所有在(zài)設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處(chù)理。

2）控制部分

彩(cǎi)色液晶顯示器

全(quán)中文操(cāo)作界面

在加工中可(kě)進行任(rèn)意加工(gōng)軌迹(jì)返回

具有自動穿孔功能(néng)

可返回任意切(qiē)割起點位置

加工中可随時調(diào)整切(qiē)割速度

輸入方式：手動(dòng)數據輸入、U盤輸入

自動診斷(duàn)檢驗操作準備狀态和程序(xù)完整性

完善的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方(fāng)面采(cǎi)取的技術和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向(xiàng)導軌(guǐ)出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外(wài)。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌(guǐ)的直線度和水平度，還要保(bǎo)證兩(liǎng)列導(dǎo)軌的中心距和相互(hù)水平。兩列縱向導軌(guǐ)的中心距(jù)與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件随(suí)機配備，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于(yú)調整導軌的高(gāo)低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直(zhí)線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓(yā)緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調(diào)整。同時在使用一(yī)段時間(jiān)後，還需要對間(jiān)隙進行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與(yǔ)前導(dǎo)軌兩導向側面(miàn)的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁)的導(dǎo)向間隙和縱向滑架對縱向前(qián)導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動(dòng)前導軌兩側的導向(xiàng)滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小。

在每一對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供(gòng)調整的軸伸端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓(yā)向道軌側面，一般采用輕(qīng)輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使其(qí)有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道(dào)軌的(de)導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調(diào)整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到(dào)縱向後導軌上，夾(jiá)住(zhù)後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水(shuǐ)平位置。兩(liǎng)滾輪(lún)對上、下道(dào)軌面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心(xīn)軸固定。轉動該偏心(xīn)軸(zhóu)，即可調整平衡間隙。其調整(zhěng)方法及注意事項與(yǔ)導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是(shì)電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用行星傳(chuán)動）。圖中(zhōng)齒(chǐ)條分别固定在縱向前導(dǎo)軌與橫向前導軌上(shàng)。

傳動系統是否間隙(xì)較大，從運行噪音即可判斷(duàn)。傳動間隙，在設備使用(yòng)一段時間後，應進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電(diàn)機輸出軸固聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸在傳動箱上(shàng)定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開(kāi)電機(jī)對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠(kào)緊後再固緊即可。調整時，以消除(chú)間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分(fèn)别與橫向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固定(dìng)螺栓，将整個傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間(jiān)隙為目的，不能使齒輪與(yǔ)齒條靠(kào)得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖(tú)紙和鉛(qiān)筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與(yǔ)線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正(zhèng)走了線(xiàn)段AB之後再(zài)走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而(ér)線段EF則有從正走之(zhī)後再反向走出的線段，因而其長(zhǎng)度會受(shòu)到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次(cì)機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再将(jiāng)螺栓擰上即(jí)可(kě)。油面高度(dù)以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當(dāng)縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用高架拖引的(de)方式(shì)，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置(zhì)前後移動，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負(fù)責切割機基礎(含工字(zì)鋼)、切割(gē)平台、壓縮空(kōng)氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。