一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機(jī)械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主(zhǔ)導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱(zòng)向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度        設定速(sù)度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品(pǐn)介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門(mén)式機架，焊(hàn)接後進行振動時效處理，以消(xiāo)除内應力(lì)，使(shǐ)之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅動系統采(cǎi)用的行(háng)星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳(chuán)動結構中，增加了自動補償間隙的裝(zhuāng)置，使之傳動結構能(néng)準确執行數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾(jiá)緊裝置采用自動導向結構，不采用(yòng)偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩(wěn)，不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。

所有(yǒu)在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液(yè)晶顯示器

全(quán)中文操(cāo)作界面

在加工(gōng)中可進行任意加工軌(guǐ)迹返回

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切(qiē)割起點位置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态和程序完整性

完善的火(huǒ)焰、等離子切割機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術(shù)和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保(bǎo)證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上(shàng)相應墊(niàn)闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心(xīn)距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡(héng)配重(zhòng)

切割機的間隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要(yào)對間(jiān)隙進行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調(diào)整

導向間(jiān)隙，指兩導向滾輪與(yǔ)前導(dǎo)軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的(de)間隙。有(yǒu)橫向滑架（或割炬拖闆）對橫(héng)向前導軌(或橫梁)的導向間隙和(hé)縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方(fāng)向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的(de)導(dǎo)向滾輪，即可感覺到導向間(jiān)隙的大小。

在每一對導向輪中，其内(nèi)側導向輪采用(yòng)偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道(dào)軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使其有一很小的(de)間隙，然後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心(xīn)軸(zhóu)。

橫向滑架對(duì)橫向(xiàng)前道軌的導向，與縱向(xiàng)滑架對縱向(xiàng)前道軌的導向結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑(huá)架經(jīng)支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道(dào)軌面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪(lún)也是(shì)經一偏心軸固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)整平(píng)衡(héng)間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及(jí)Y方向的移動(dòng)，均是電機經齒(chǐ)輪及齒輪齒條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别固定在(zài)縱向前導軌與橫向前導(dǎo)軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間(jiān)後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經(jīng)軸在傳動箱上(shàng)定位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電機(jī)對傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒輪(lún)一起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向(xiàng)滑架固定。齒(chǐ)輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在(zài)滑(huá)架上的固定螺栓，将整(zhěng)個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙為目的(de)，不能(néng)使齒輪與齒條靠(kào)得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其(qí)長度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而線段EF則(zé)有從正(zhèng)走之後再(zài)反向(xiàng)走出的線段，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說(shuō)明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加入适量機油(yóu)。同時，每三個月檢查一次油面(miàn)高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的方式，使(shǐ)氣管和電纜(lǎn)在一(yī)定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培(péi)訓并提供(gòng)割台圖紙。