一、龍門數控(kòng)火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件(jiàn)

6、機(jī)械精(jīng)度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌(guǐ)的縱(zòng)向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬(jù)升降精(jīng)度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械部分

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取直線(xiàn)導軌方式。

橫梁(liáng)采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行(háng)振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系(xì)統全部采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向(xiàng)、縱向齒輪傳動結構中(zhōng)，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行(háng)數控系統(tǒng)發出的指(zhǐ)令。

主動端梁：縱向軌道夾(jiá)緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾(jiá)緊結構，靠自動導(dǎo)向結構的(de)彈簧力，使其在兩根軌(guǐ)道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能(néng)見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作界面

在加工中可進行任意加工軌迹(jì)返回(huí)

具有自動(dòng)穿孔功(gōng)能

可(kě)返回任意切(qiē)割起點位置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式(shì)：手動(dòng)數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控(kòng)制接口及操作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環(huán)保驗收等方面采(cǎi)取的(de)技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌(guǐ)安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌(guǐ)的直線度和水平(píng)度，還要保(bǎo)證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基礎上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的(de)高低與水平，件5用于調整導(dǎo)軌的中心(xīn)距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及(jí)平衡配重

切割機的間隙包括(kuò)導向間隙(xì)、平衡間隙和傳動間(jiān)隙三個部分。設(shè)備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均進行調(diào)整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱(zòng)向滑(huá)架(jià)對縱向前(qián)導軌的導向間隙。

導向間(jiān)隙過大，會影響X方向與Y方向的(de)垂直度和移動精度。用手(shǒu)輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的導向(xiàng)滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸(zhóu)方式安裝，在(zài)其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使(shǐ)其有一很(hěn)小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩(liǎng)對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的導向結構上類似，調(diào)整方法也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的(de)調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水(shuǐ)平位(wèi)置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間(jiān)隙。其調整方法(fǎ)及(jí)注意事項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調(diào)整

切割機(jī)X及Y方向的移動(dòng)，均是電機(jī)經齒輪及齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即(jí)可判斷。傳動間隙(xì)，在設備使(shǐ)用一段時間後，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動箱上(shàng)定位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動(dòng)間(jiān)隙的調整，可松開(kāi)電機對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠緊後再固緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為目的，但(dàn)不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒(chǐ)輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳動(dòng)箱在(zài)滑架(jià)上的固定(dìng)螺栓，将整(zhěng)個傳動箱(xiāng)向齒(chǐ)條靠緊後再固緊即可。同樣，調整(zhěng)時(shí)以消除間隙為目的(de)，不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再(zài)走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影(yǐng)，而線段EF則(zé)有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間(jiān)隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說(shuō)明系統存在有Y方向(xiàng)的傳動間隙。

切割機(jī)使用前，須向縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加入(rù)适量機油。同時，每三個月檢查一次油面(miàn)高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再将(jiāng)螺栓擰上即可(kě)。油面高度(dù)以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和(hé)供(gòng)電(diàn)電纜，需采用(yòng)高架拖引的(de)方式，使氣管和電纜在一定高度的(de)位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準備。

乙方負(fù)責指(zhǐ)導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。