一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本(běn)配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條件

6、機(jī)械精度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機(jī)器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速(sù)度        設定速度的(de)±5%

g.  割炬(jù)升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品介紹(shào)

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采用(yòng)箱式(shì)結構龍門式機(jī)架，焊接後進行(háng)振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在長(zhǎng)年使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動系(xì)統全部采用精(jīng)密滾動軸承和加工精度(dù)為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償(cháng)間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行(háng)數控系統(tǒng)發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏(piān)心輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構的彈(dàn)簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外(wài)觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩(cǎi)色液晶顯示器

全中文操(cāo)作(zuò)界面

在加工(gōng)中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備(bèi)狀态和程(chéng)序完(wán)整性

完(wán)善的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向導軌的安裝(zhuāng)

縱向導軌出廠前已經作過必要的連(lián)接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必(bì)須按導軌上的标記進行對應連接(jiē)。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外(wài)。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導(dǎo)軌的直線度和水平度，還要保(bǎo)證兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和(hé)相互水平。兩列縱向(xiàng)導軌的中心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應調整附件随(suí)機配備，其結構和調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上(shàng)相應(yīng)墊闆焊接，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用于(yú)調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中心(xīn)距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時(shí)，需要對隙均(jun1)進(jìn)行調整。同時在使用一段時間後，還需要(yào)對間隙進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間(jiān)隙。有(yǒu)橫向滑架(jià)（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直(zhí)度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動(dòng)前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間(jiān)隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuǎn)動(dòng)該偏心(xīn)軸，即(jí)可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向(xiàng)前道軌的導向，與縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前道軌的導(dǎo)向結(jié)構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪作用到(dào)縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪(lún)對上、下道軌面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整(zhěng)平衡(héng)間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機(jī)X及Y方向的移動，均是(shì)電機經齒(chǐ)輪(lún)及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行(háng)一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固(gù)聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑架和縱(zòng)向(xiàng)滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑(huá)架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整(zhěng)時(shí)以消除間隙為目的(de)，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的(de)方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則(zé)有從正走之後再反向走出的線(xiàn)段，因而其長度(dù)會受(shòu)到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向(xiàng)的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向(xiàng)與橫向傳(chuán)動(dòng)箱中(zhōng)加入适量機油(yóu)。同時，每三個月檢查一(yī)次油面(miàn)高度，每年更換一次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑(huá)機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度(dù)以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割(gē)炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用(yòng)高架拖引的(de)方式(shì)，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓(yā)縮空氣、電源電纜等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙。