一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本(běn)配置

4、技術指标(biāo)

5、工作(zuò)條件

6、機械精(jīng)度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方(fāng)式。

橫梁(liáng)采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後(hòu)進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的(de)齧合。

驅(qū)動系統采(cǎi)用的行星減速器，其輸(shū)入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償(cháng)間隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确(què)執行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置采用自(zì)動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動導向結(jié)構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走(zǒu)平穩(wěn)，不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處(chù)理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工(gōng)中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切割起點位置

加工中(zhōng)可随時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷(duàn)檢驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝(zhuāng)調試(shì)、環保驗收等方面采取的技術和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝(zhuāng)

縱向導軌(guǐ)出廠前已經(jīng)作過必要的連接調整，因此縱向導軌(guǐ)安裝時必須按導(dǎo)軌上的标記進行對應連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要(yào)保證每列導軌的直(zhí)線(xiàn)度和水平度，還要保證兩(liǎng)列導軌的中心距和相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原(yuán)理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上(shàng)相應墊闆焊接，件2與(yǔ)件6為(wéi)一(yī)整體，件1用于調整導軌的高低(dī)與水平，件5用于調整導(dǎo)軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設(shè)備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段(duàn)時間(jiān)後，還需要(yào)對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動(dòng)前導軌兩側的(de)導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸伸(shēn)端。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整(zhěng)導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面(miàn)，一般采用(yòng)輕輕轉動(dòng)偏心(xīn)軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架(jià)對縱向前(qián)導軌有兩(liǎng)對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對(duì)橫向(xiàng)前道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調(diào)整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑(huá)架經(jīng)支撐滾輪和平衡滾輪作用到(dào)縱向後導軌上，夾住(zhù)後導軌的上、下道軌面，以保證X道(dào)軌的水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下道(dào)軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平(píng)衡(héng)間隙(xì)，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似(sì)。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機(jī)經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所(suǒ)示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别固定在(zài)縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是(shì)否間隙較大，從運行噪音即可判(pàn)斷(duàn)。傳動間隙，在設備使用一段時間(jiān)後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對(duì)傳動箱的固(gù)定，将電機與小(xiǎo)齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠緊後再固(gù)緊(jǐn)即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑(huá)架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動箱(xiāng)向齒(chǐ)條靠緊後(hòu)再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與(yǔ)齒條(tiáo)靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後再(zài)反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響(xiǎng)。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有(yǒu)Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一(yī)次油面高度(dù)，每(měi)年更(gèng)換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割(gē)炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分(fèn)：

甲方負責(zé)切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電(diàn)源電(diàn)纜等準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙(zhǐ)。