框架式液(yè)壓機(jī)設備主要(yào)由(yóu)主機、液(yè)壓系統、電(diàn)氣控制系(xì)統、安(ān)全防(fáng)護系統及其它輔助部件(jiàn)組成。

1、液(yè)壓(yā)機機身

主(zhǔ)機機(jī)身采用(yòng)預應力(lì)組合(hé)框架(jià)結構，上(shàng)橫梁、方(fāng)立柱(zhù)、底座通過(guò)拉(lā)杆(gǎn)

鎖(suǒ)母預緊構成組合框架(jià)，并經應(yīng)力(lì)變形分析，确(què)保主機(jī)機架(jià)的剛(gāng)性，立(lì)柱

内側布置四(sì)角八面可(kě)調導(dǎo)軌作為滑(huá)塊的(de)導向。

——上梁

上梁(liáng)采用(yòng) q235-a 鋼闆(pǎn)焊接而成(chéng)的箱(xiāng)式結構，焊(hàn)接方式(shì)采(cǎi)用二氧化(huà)碳氣

體保護焊接(jiē)，焊(hàn)接後(hòu)進行退(tuì)火(huǒ)處理(lǐ)，徹底消(xiāo)除(chú)内應力，上(shàng)梁(liáng)上平面(miàn)裝有安

全維修(xiū)平台(tái)、充液油箱(xiāng)，四周(zhōu)有(yǒu)安全防護欄(lán)，外形美(měi)觀(guān)。

——滑塊

滑塊(kuài)采用 q235-a 鋼闆(pǎn)焊接(jiē)而(ér)成(chéng)的箱(xiāng)式結構(gòu)，同上梁(liáng)一樣采用二氧化碳(tàn)

氣體(tǐ)保護焊，退(tuì)火處(chù)理。滑(huá)塊下(xià)平面(miàn)設有 t 型槽(cáo)，間距(jù) 300mm（也可以根據

用(yòng)戶需(xū)要定做(zuò)），滑塊的四角(jiǎo)裝有(yǒu)四角(jiǎo)八面(miàn)的(de)可調導(dǎo)軌。

——底(dǐ)座(zuò)

底座焊接結構和(hé)工藝(yì)方式同上(shàng)梁、滑塊。

——工作台

工作台(tái)結(jié)構同(tóng)上梁(liáng)、滑塊(kuài)為箱(xiāng)式結(jié)構(gòu)，焊(hàn)接後(hòu)退火(huǒ)處理。工作(zuò)台上平面設有 t 型(xíng)槽，t 型槽間距(jù) 300mm(可以根(gēn)據(jù)用戶(hù)要求定做)，工作台(tái)上(shàng)面橫(héng)向和縱(zòng)向中心(xīn)線上均(jun1)加工有(yǒu)模具(jù)定位(wèi)槽。

——拉杆及(jí)鎖母

拉杆(gǎn)材(cái)料(liào)為 45#鋼，中頻淬火(huǒ)處理後(hòu)加工而(ér)成。鎖母為(wéi)鍛鋼(gāng)件加工(gōng)而成

2、液(yè)壓機(jī)油缸(gāng)

本機(jī)滑塊(kuài)驅動(dòng)主(zhǔ)油缸共(gòng) 3 個(gè)，主油缸體為(wéi)鍛(duàn)件(jiàn)，内孔(kǒng)經珩磨(mó)加(jiā)工而(ér)成。

活塞杆(gǎn)材質為 45#鍛(duàn)件，表(biǎo)面淬(cuì)火處(chù)理，硬度(dù)達到 hrc45 以(yǐ)上。油缸密(mì)封采

用(yòng)奧地利(lì)愛科諾莫斯公(gōng)司的密(mì)封圈密(mì)封，密封(fēng)可靠，使(shǐ)用壽命長(zhǎng)。

3、液(yè)壓機液(yè)壓系(xì)統

液壓傳動和(hé)控制系統主要(yào)由油箱、油泵、集(jí)成式(shì)插裝閥、充(chōng)液閥、冷卻、過濾(lǜ)系統等組成，借(jiè)助于電(diàn)氣(qì)系統的控制，完成液(yè)壓機(jī)各種(zhǒng)動作(zuò)的(de)控制，液(yè)壓控(kòng)制系(xì)統(tǒng)各個元(yuán)件放置在壓機(jī)的右側(cè)。

（1）集(jí)成式插裝(zhuāng)閥液壓系統中(zhōng)閥塊采用(yòng)二(èr)通(tōng)插裝閥(fá)塊(kuài)，高度集成，二(èr)通(tōng)插裝(zhuāng)閥具(jù)有結(jié)構

緊(jǐn)湊，響(xiǎng)應快，内洩(xiè)小，動作靈敏可(kě)靠，流量大，抗污染能力強(qiáng)，使用(yòng)維護(hù)方便，壽命(mìng)長等(děng)優點。

（2）充液閥本(běn)機采用(yòng) svf 蝶(dié)式預(yù)充(chōng)閥，充液(yè)閥裝在(zài)主(zhǔ)油缸(gāng)底部的中心孔(kǒng)内，當滑(huá)塊(kuài)依靠自重(zhòng)快速下行時，預充閥被吸(xī)開，使(shǐ)充(chōng)液油箱(xiāng)内(nèi)油(yóu)液流入主(zhǔ)缸工作腔，實(shí)現(xiàn)滑塊快速(sù)下行(háng)的動(dòng)作，當滑塊(kuài)回程時，控(kòng)制油(yóu)液(yè)先打開預充(chōng)閥預(yù)洩小(xiǎo)閥芯，使主(zhǔ)缸上腔洩壓後(hòu)，然後打開預充閥主閥芯(xīn)，使主(zhǔ)缸上(shàng)腔油(yóu)液排回油箱内(nèi)。

（3）油箱

油(yóu)箱(xiāng)為鋼(gāng)闆焊接結(jié)構，油(yóu)箱内(nèi)表面(miàn)經嚴(yán)格的(de)除渣、酸洗處理。油箱設有(yǒu)油溫和(hé)油位顯(xiǎn)示裝置(zhì)，油箱冷(lěng)卻采用水冷卻(què)，冷卻(què)器采用管(guǎn)式冷卻器(qì)或闆(pǎn)式冷(lěng)卻器，由葉(yè)片泵(bèng)強制循環進(jìn)行冷(lěng)卻(què)。冷卻(què)水用戶自(zì)備，冷(lěng)卻循環(huán)水(shuǐ)溫度(dù)≤35℃，循(xún)環水壓(yā)力 0.3mpa。

（4）壓力顯(xiǎn)示裝(zhuāng)置

本(běn)機(jī)主系統(tǒng)壓力(lì)、輔助(zhù)系統壓力(lì)顯示采用耐震壓(yā)力(lì)表。液(yè)壓系(xì)統中(zhōng)關鍵(jiàn)部位設有壓力(lì)檢測點，通(tōng)過壓(yā)力檢測(cè)點可快(kuài)速的(de)對液壓機(jī)出(chū)現(xiàn)的故(gù)障進(jìn)行診斷分析，監(jiān)控液壓機(jī)的工(gōng)作狀(zhuàng)态(tài)。

（5）管(guǎn)路

液壓系(xì)統管(guǎn)路連接采(cǎi)用高壓法蘭連接，管路布(bù)置合(hé)理整齊。所有管(guǎn)路均(jun1)按照标準(zhǔn)設有(yǒu)防震(zhèn)管夾，保證長(zhǎng)期工(gōng)作(zuò)無松動。管路焊(hàn)接後均經過高(gāo)壓循環酸(suān)洗處理，保(bǎo)證了管路(lù)的清潔(jié)性。

（6）液壓系統(tǒng)中安全(quán)過(guò)載保(bǎo)護措(cuò)施。液壓系(xì)統中設有(yǒu)安全(quán)溢流閥(fá)和主缸下腔(qiāng)液壓(yā)支撐(chēng)保險回路，保證液壓系(xì)統控制的(de)安(ān)全和可靠(kào)性。

（7）液(yè)壓過(guò)濾系(xì)統。液壓油箱内部由隔闆将油箱分(fèn)為吸油和(hé)回油(yóu)兩個(gè)區域，同時(shí)吸油和(hé)回(huí)油管路上(shàng)分(fèn)别(bié)安裝(zhuāng)吸油過濾器和回油過(guò)濾器，過(guò)濾精度≤10μm，确保工作油(yóu)液的(de)清潔，減少(shǎo)和避(bì)免液壓元(yuán)件卡(kǎ)死(sǐ)現象，提高液(yè)壓系統工(gōng)作的穩(wěn)定性。

4、液壓(yā)機電氣(qì)控制(zhì)系統

電氣(qì)系統分為動力(lì)系統和控(kòng)制系(xì)統兩部分。

動力部分包括(kuò)控(kòng)制總電源，各(gè)個電動機的啟(qǐ)停及保護(hù)開關(guān)等，電(diàn)源采用三相四(sì)線制(zhì)，av380v，50hz。控制部分(fèn)包括(kuò)控(kòng)制櫃和(hé)移動操作(zuò)台等(děng)，控制櫃安裝 plc 可(kě)編程序和繼(jì)電器、接觸器(qì)等電(diàn)器元件，控(kòng)制系統(tǒng)可(kě)完成(chéng)對該機(jī)的(de)全部(bù)動作的控(kòng)制，控制櫃(guì)上設有液(yè)壓機各部分動(dòng)作的操作按鈕(niǔ)、功能(néng)轉(zhuǎn)換(huàn)開關及各(gè)個(gè)電機的啟停按鈕等，移(yí)動操作台主(zhǔ)要(yào)用于半自(zì)動工(gōng)作，上(shàng)有雙手自(zì)動按鈕和(hé)急停(tíng)按(àn)鈕，用于自動(dòng)工作時(shí)的(de)操(cāo)作(zuò)，根據需要可配(pèi)備單人或雙人(rén)自動操作移動(dòng)按鈕站。

電(diàn)氣控(kòng)制櫃(guì)内(nèi)設(shè)置(zhì)有(yǒu)照明(míng)燈(dēng)和(hé)通風(fēng)換氣(qì)裝(zhuāng)置(zhì)，電氣(qì)控制櫃具有良(liáng)好的(de)密封(fēng)性，能(néng)有效的防(fáng)止灰(huī)塵侵入(rù)。

－－控(kòng)制裝置采用 plc 可編程序控(kòng)制(zhì)。－－操作方式

操(cāo)作方式：調整、手(shǒu)動、半自動三種操作方(fāng)式。－－工作方式可實現定(dìng)壓壓(yā)制和(hé)定程(chéng)壓制兩種方式。

5、液壓機潤(rùn)滑系(xì)統(tǒng)

本機滑(huá)塊導向機構采(cǎi)用集(jí)中潤(rùn)滑泵(bèng)進行(háng)潤(rùn)滑(huá)，可實(shí)現潤滑時(shí)間間隔和流(liú)量的自(zì)動控制，并設有(yǒu)潤滑(huá)油回(huí)收裝(zhuāng)置。潤(rùn)滑(huá)泵自配(pèi)過濾裝置(zhì)，保證潤滑油的(de)清潔(jié)。

6、液(yè)壓機安全保護

1） 雙(shuāng)手按(àn)鈕操作，當(dāng)移動(dòng)操作台上(shàng)的工作(zuò)方式為(wéi)半自(zì)動(dòng)工作時(shí)，雙手(shǒu)必須同時(shí)按下“自動(dòng)工作(zuò)”按鈕(niǔ)，時(shí)間(jiān)間隔(gé) 0.5s 以内，才能(néng)發訊自動工作(zuò)開始。

2）設有(yǒu)急停按鈕(niǔ)。當(dāng)機(jī)器發生異(yì)常時(shí)，按急停(tíng)按鈕壓(yā)機動(dòng)作全(quán)部停(tíng)止。

3）超(chāo)載保(bǎo)護。液壓系(xì)統中設有液壓安全(quán)閥，确(què)保壓機不(bú)會超(chāo)載。

4）滑(huá)塊(kuài)行程(chéng)位(wèi)置控制設有上下限(xiàn)行程開關(guān)，以确(què)保滑塊不會超(chāo)程。

5)壓機裝(zhuāng)有(yǒu)安全保護光(guāng)栅（前後各(gè)一套），保護高度大于(yú) 500mm。

6)壓機頂部(bù)設有(yǒu)安全(quán)維修平台、護欄(lán)和爬(pá)梯(tī)，梯(tī)子(zǐ)在 2.5m 高處(chù)設有護籠。

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