冷(lěng)彎成型生産(chǎn)線是通過順序配置的(de)多道(dào)次成(chéng)型軋(zhá)輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等金屬闆帶不斷(duàn)地進行(háng)橫向彎(wān)曲(qǔ)，以制成特(tè)定斷(duàn)面型(xíng)材的塑性(xìng)加工(gōng)工藝的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌機軋輥設計制造特(tè)點(diǎn)：
1、各道次平均(jun1)受力原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun1)受力(lì)，磨損(sǔn)均衡，延長(zhǎng)軋輥(gǔn)使(shǐ)用壽命(mìng)。
2、軋輥(gǔn)采用c12mov 材料(liào)是利用其耐(nài)磨(mó)性能(néng)，但具(jù)體的(de)強度與硬(yìng)度是(shì)矛盾(dùn)的(de)，熱處理(lǐ)時要利用c12mov的紅(hóng)硬性，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(sān)次回(huí)火才(cái)能達到硬度。
3、軌(guǐ)道(dào)圓(yuán)弧部(bù)位是滑軌核心(xīn)部位，前(qián)幾(jǐ)道(dào)壓成型後的圓弧(hú)位，在(zài)後道次軋(zhá)折立邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧(hú)，通過上下(xià)軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束(shù)保護，不(bú)然，材料在拉伸(shēn)過(guò)程中圓弧位(wèi)一定會變化，r變小成為三(sān)角形，鋼珠不到(dào)底，兩(liǎng)點接觸産生噪音，r變大時(shí)，配合(hé)軌産(chǎn)生晃動，滑(huá)軌使用時(shí)軌迹模糊，受力不均(jun1)，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓(yā)穩定(dìng)性問題，生産(chǎn)中(zhōng)經常碰到材料(liào)在滾道中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實(shí)際上是單組滾(gǔn)輪受(shòu)不(bú)對稱，左(zuǒ)邊受力大(dà)，材料往右邊(biān)偏(piān)擺；右(yòu)邊受力大，材料(liào)往左邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編(biān)輯
a：變(biàn)形(xíng)區中性層計算準(zhǔn)确，變(biàn)形區内(nèi)用料計(jì)算(suàn)準确，滾(gǔn)輪加(jiā)工對稱度好。
b：不變形區域盡量(liàng)不受壓（如滑軌(guǐ)底部(bù)），裝配(pèi)時上下滾輪(lún)各區域(yù)間 隙保持一緻(zhì)。
c：材料咬入(rù)前，應根據前道滾壓狀态(tài)，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩定受(shòu)壓前，材料在滾(gǔn)内滑移平穩。
5、生(shēng)産中(zhōng)彎曲扭曲的問(wèn)題，主(zhǔ)要是(shì)受(shòu)力不(bú)平衡産(chǎn)生的，左右受力(lì)不平衡，左(zuǒ)右彎(wān)曲，上下受力不(bú)平衡(héng)，産生扭曲(qǔ)。解(jiě)決方法：設計(jì)受力均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調整(zhěng)方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确(què)度是關鍵(jiàn)，為(wéi)此，專門制作(zuò)專用工具(jù)在(zài)投(tóu)影儀(yí)下，放(fàng)大20倍進行檢測。

7、主傳(chuán)動邊(biān)，采用滾子(zǐ)錐(zhuī)軸承，确(què)保主軸徑(jìng)向(xiàng)跳動在(zài)0.04mm以内外，保(bǎo)證主(zhǔ)軸不會左右竄動，普(pǔ)通球軸承(chéng)自身存(cún)在間隙(xì)，在精确傳(chuán)動中(zhōng)不能避(bì)免(miǎn)軸向(xiàng)竄動。

非标(biāo)定制冷彎(wān)成型生産線