冷彎成(chéng)型生産(chǎn)線是通(tōng)過順(shùn)序(xù)配置的(de)多(duō)道次成型軋(zhá)輥，把(bǎ)卷(juàn)材、帶(dài)材(cái)、型材(cái)等金(jīn)屬闆(pǎn)帶不斷(duàn)地進行橫向彎曲，以制(zhì)成特定(dìng)斷面型(xíng)材的(de)塑(sù)性(xìng)加工(gōng)工藝的機械。
以鋼珠滑(huá)軌(guǐ)機軋(zhá)輥設(shè)計制造特(tè)點：
1、各道(dào)次(cì)平均(jun1)受力原則，全線(xiàn)滾輪(lún)平均(jun1)受力(lì)，磨損(sǔn)均衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命(mìng)。
2、軋輥(gǔn)采(cǎi)用c12mov 材料(liào)是利(lì)用其耐磨(mó)性能，但(dàn)具體的(de)強度與硬度是矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時(shí)要利用c12mov的紅(hóng)硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次甚(shèn)至三(sān)次回(huí)火才(cái)能達(dá)到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前(qián)幾(jǐ)道(dào)壓(yā)成型後的圓弧位，在後(hòu)道(dào)次軋折立(lì)邊時，應對(duì)已(yǐ)成型(xíng)的圓弧(hú)，通過上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有(yǒu)效管(guǎn)束(shù)保(bǎo)護，不然，材料在拉伸(shēn)過程中圓弧位(wèi)一定會變化，r變小成為三(sān)角形(xíng)，鋼珠不(bú)到底，兩(liǎng)點接(jiē)觸産生噪(zào)音，r變大時，配合(hé)軌産生晃動，滑(huá)軌使(shǐ)用時(shí)軌迹模糊(hú)，受力不均(jun1)，滑軌變(biàn)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生産中經常碰到材料(liào)在滾(gǔn)道中(zhōng)左右偏擺(bǎi)的問題，實(shí)際上是單(dān)組滾(gǔn)輪受(shòu)不(bú)對(duì)稱，左(zuǒ)邊受力(lì)大(dà)，材料(liào)往右(yòu)邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力大，材料(liào)往(wǎng)左邊偏擺
解(jiě)結的方(fāng)法(fǎ)是編輯
a：變(biàn)形區(qū)中性(xìng)層計算(suàn)準(zhǔn)确，變(biàn)形區(qū)内用料計(jì)算(suàn)準确，滾輪加工對稱度(dù)好。
b：不(bú)變形(xíng)區域盡量(liàng)不受(shòu)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配時上(shàng)下滾輪各區域(yù)間 隙保持(chí)一(yī)緻(zhì)。
c：材料咬入前，應(yīng)根據(jù)前(qián)道滾壓(yā)狀态，設置引導(dǎo)斜(xié)口(kǒu)，在穩定受(shòu)壓前(qián)，材料(liào)在滾(gǔn)内滑(huá)移平(píng)穩。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲的問題，主要是(shì)受(shòu)力不平衡産(chǎn)生的，左右受力不平(píng)衡，左(zuǒ)右彎(wān)曲，上下受力不平衡(héng)，産(chǎn)生扭曲(qǔ)。解決(jué)方法：設計(jì)受力(lì)均(jun1)衡，加(jiā)工(gōng)準确，安(ān)裝調整方便。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shì)關鍵(jiàn)，為此，專門(mén)制作(zuò)專用工(gōng)具(jù)在投(tóu)影儀下，放(fàng)大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊，采用滾子(zǐ)錐軸承(chéng)，确(què)保主(zhǔ)軸徑向跳動(dòng)在(zài)0.04mm以内外，保證主軸不(bú)會(huì)左(zuǒ)右竄(cuàn)動，普(pǔ)通球軸承(chéng)自身存在間隙(xì)，在精确(què)傳動中(zhōng)不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制冷彎(wān)成型生産線(xiàn)