冷彎成型生産(chǎn)線是通過順序配置的多(duō)道次成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等金屬闆帶不斷地進行橫向彎曲(qǔ)，以(yǐ)制成特定斷(duàn)面型材(cái)的塑性加工工藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機軋輥設計制造特點：
1、各道(dào)次平均受力原則，全線(xiàn)滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽(shòu)命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬(yìng)度是矛盾的(de)，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火(huǒ)才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dào)圓弧(hú)部位是滑軌核心部(bù)位，前(qián)幾道(dào)壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊(biān)時，應對已成型的圓弧，通過上(shàng)下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸(chù)産生(shēng)噪音，R變大(dà)時，配合軌産生晃動，滑軌使用時軌迹模(mó)糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中經常碰到材料在滾道中左右(yòu)偏(piān)擺的(de)問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力(lì)大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往(wǎng)左邊(biān)偏擺
解(jiě)結的方法是編(biān)輯
a：變形區中性層(céng)計(jì)算(suàn)準确，變形區内(nèi)用料計(jì)算準确，滾輪(lún)加工對稱(chēng)度好。
b：不變形區域盡量不受壓(yā)（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間(jiān) 隙保持一緻。
c：材料咬入(rù)前，應(yīng)根據前道滾(gǔn)壓狀态，設置引導(dǎo)斜(xié)口，在穩定受壓前，材(cái)料在滾内滑移平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲的問題，主要(yào)是受力不平衡産生的，左(zuǒ)右受力不平衡，左右彎曲(qǔ)，上下受力不平衡，産(chǎn)生扭曲。解決方(fāng)法：設計受力均衡(héng)，加工準确，安裝調(diào)整方便。
6、滾輪加工準确度是關鍵，為此，專門制作專用(yòng)工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主軸徑向(xiàng)跳動在0.04MM以内外，保證主軸不會左(zuǒ)右竄動，普通(tōng)球軸承自身存在間隙，在精确(què)傳動(dòng)中不能避(bì)免軸向竄動。

非标定制冷彎成(chéng)型生(shēng)産線