冷彎成型(xíng)生産(chǎn)線是通過順序(xù)配置的多(duō)道次成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型(xíng)材等(děng)金屬闆帶(dài)不斷地進行(háng)橫(héng)向彎(wān)曲，以(yǐ)制(zhì)成特定(dìng)斷面(miàn)型材的塑(sù)性加(jiā)工工藝(yì)的(de)機械。
以鋼珠滑(huá)軌機(jī)軋(zhá)輥設計(jì)制造特點：
1、各道(dào)次(cì)平均受力原(yuán)則，全(quán)線滾(gǔn)輪平(píng)均受(shòu)力，磨(mó)損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋(zhá)輥使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)。
2、軋輥采用c12mov 材料是(shì)利用其耐(nài)磨性能，但(dàn)具體的強度與(yǔ)硬度是(shì)矛盾的(de)，熱處理時要利用c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次甚至(zhì)三次(cì)回火才能(néng)達到硬度。
3、軌道圓弧(hú)部位是滑軌核心部位，前(qián)幾道壓成型後的圓弧(hú)位(wèi)，在後(hòu)道次軋折(shé)立邊(biān)時，應對已成型(xíng)的圓弧，通過上(shàng)下軋輥或橫輪(lún)，進行有效管束(shù)保護，不(bú)然(rán)，材料(liào)在拉(lā)伸過(guò)程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會(huì)變化，r變小成為(wéi)三角(jiǎo)形，鋼珠不到底(dǐ)，兩點接觸(chù)産生噪音，r變大(dà)時，配合軌(guǐ)産生(shēng)晃動，滑軌使用(yòng)時軌(guǐ)迹模(mó)糊，受(shòu)力不均(jun1)，滑軌變形，縮短壽(shòu)命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題(tí)，生産(chǎn)中(zhōng)經常碰(pèng)到材料(liào)在(zài)滾道中左右偏擺的(de)問題(tí)，實(shí)際上是單組(zǔ)滾輪受不(bú)對稱(chēng)，左邊受力(lì)大，材料往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右邊受力(lì)大，材料往左邊(biān)偏擺
解結(jié)的方(fāng)法是編(biān)輯
a：變(biàn)形(xíng)區中性層計算準确，變(biàn)形區内(nèi)用料(liào)計算(suàn)準确，滾輪加工對稱(chēng)度好。
b：不變(biàn)形區(qū)域盡(jìn)量不(bú)受壓(yā)（如滑(huá)軌(guǐ)底(dǐ)部），裝(zhuāng)配時上(shàng)下滾輪(lún)各區(qū)域(yù)間(jiān) 隙保(bǎo)持一(yī)緻。
c：材料(liào)咬(yǎo)入前，應根據前(qián)道滾(gǔn)壓狀(zhuàng)态，設(shè)置引(yǐn)導斜(xié)口，在穩定受壓前，材(cái)料在滾内(nèi)滑移平穩。
5、生産(chǎn)中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要(yào)是受力不(bú)平衡産(chǎn)生的，左(zuǒ)右受力不平衡(héng)，左右彎(wān)曲(qǔ)，上下受力(lì)不平衡，産(chǎn)生扭曲。解(jiě)決方法：設計受(shòu)力均(jun1)衡，加工準确(què)，安(ān)裝調(diào)整方便。
6、滾(gǔn)輪加工準(zhǔn)确度是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門制(zhì)作(zuò)專用工(gōng)具在投(tóu)影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外，保證(zhèng)主(zhǔ)軸不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸承自身存在間隙，在(zài)精确(què)傳動中不能避(bì)免軸(zhóu)向竄(cuàn)動。

非(fēi)标定制冷(lěng)彎(wān)成型生(shēng)産線(xiàn)