冷彎成型(xíng)生産(chǎn)線是通過(guò)順序(xù)配置的多(duō)道次(cì)成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型(xíng)材等金屬(shǔ)闆(pǎn)帶不斷(duàn)地進行(háng)橫向彎(wān)曲，以制成特定(dìng)斷(duàn)面型材(cái)的塑(sù)性加(jiā)工工藝(yì)的(de)機械(xiè)。
以鋼(gāng)珠滑(huá)軌機(jī)軋(zhá)輥設計(jì)制造特點(diǎn)：
1、各道(dào)次(cì)平(píng)均受力原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪(lún)平均受(shòu)力，磨(mó)損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋(zhá)輥使(shǐ)用壽命。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材料(liào)是利用其耐磨(mó)性(xìng)能，但(dàn)具體的強(qiáng)度與硬度(dù)是矛盾的(de)，熱處理時要利(lì)用c12mov的紅硬(yìng)性，淬(cuì)火後，兩次甚至(zhì)三次回火才能(néng)達到硬度(dù)。
3、軌道圓弧部位是滑(huá)軌(guǐ)核心部(bù)位，前(qián)幾道壓成型後(hòu)的圓弧位(wèi)，在後道次(cì)軋折立邊(biān)時，應(yīng)對已成型的圓(yuán)弧，通過上(shàng)下軋輥或橫(héng)輪，進行有效管束(shù)保護，不然(rán)，材料(liào)在拉伸過程中(zhōng)圓弧位一定會(huì)變化(huà)，r變小成(chéng)為(wéi)三角形，鋼珠不(bú)到底(dǐ)，兩(liǎng)點接觸(chù)産生噪(zào)音，r變大時，配(pèi)合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使用時軌(guǐ)迹模糊，受(shòu)力不均(jun1)，滑(huá)軌變(biàn)形，縮短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題(tí)，生産(chǎn)中經常碰(pèng)到材料在(zài)滾道中左右偏擺的(de)問題(tí)，實(shí)際(jì)上是(shì)單組(zǔ)滾輪受不(bú)對稱，左邊(biān)受(shòu)力大，材(cái)料往右邊偏擺；右邊(biān)受力大，材(cái)料往左邊(biān)偏擺
解結(jié)的方(fāng)法是編(biān)輯
a：變形(xíng)區中性層計算準确，變(biàn)形區内用料計算準确(què)，滾輪(lún)加工對稱(chēng)度好。
b：不變形區(qū)域盡量不(bú)受壓(yā)（如滑軌底部），裝(zhuāng)配時(shí)上下(xià)滾輪(lún)各區(qū)域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬(yǎo)入前(qián)，應根據前道滾壓狀态，設(shè)置引導斜(xié)口，在(zài)穩定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的(de)問題，主要(yào)是受力不(bú)平衡産生的，左(zuǒ)右受力不平(píng)衡(héng)，左右彎曲(qǔ)，上下(xià)受力(lì)不平(píng)衡，産(chǎn)生扭曲(qǔ)。解(jiě)決方(fāng)法：設(shè)計受力均(jun1)衡，加工準确，安(ān)裝調整方便。
6、滾(gǔn)輪加(jiā)工(gōng)準(zhǔn)确度(dù)是關鍵，為此，專(zhuān)門制作專(zhuān)用工(gōng)具在(zài)投影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳動邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(chéng)，确(què)保(bǎo)主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動在(zài)0.04mm以(yǐ)内外(wài)，保證主軸(zhóu)不會(huì)左右竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸承自(zì)身存(cún)在間隙，在精确傳動中不能避(bì)免軸向(xiàng)竄(cuàn)動。

非标定(dìng)制冷(lěng)彎成型生(shēng)産線(xiàn)