冷彎(wān)成(chéng)型生産(chǎn)線是(shì)通過順序(xù)配置的多(duō)道次(cì)成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等(děng)金屬闆帶不斷(duàn)地進行(háng)橫(héng)向彎(wān)曲，以(yǐ)制成特定(dìng)斷(duàn)面型材(cái)的塑(sù)性加工(gōng)工藝的(de)機械(xiè)。
以鋼珠滑軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道(dào)次(cì)平均受力原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪(lún)平(píng)均受(shòu)力，磨損均衡，延長軋輥使用壽(shòu)命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材料是利用(yòng)其耐(nài)磨性能，但具體(tǐ)的(de)強(qiáng)度與(yǔ)硬度(dù)是(shì)矛(máo)盾的，熱處理(lǐ)時要利(lì)用(yòng)c12mov的(de)紅硬(yìng)性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次(cì)甚至(zhì)三次(cì)回火(huǒ)才能(néng)達到硬度(dù)。
3、軌道(dào)圓弧部位(wèi)是滑(huá)軌核心(xīn)部(bù)位，前(qián)幾道壓成型(xíng)後(hòu)的圓弧位(wèi)，在後道次軋折立邊(biān)時，應對已(yǐ)成型的圓(yuán)弧，通過上(shàng)下軋輥(gǔn)或(huò)橫輪(lún)，進行有效(xiào)管束(shù)保護，不然，材料(liào)在拉(lā)伸過程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會變化(huà)，r變(biàn)小成為(wéi)三角形(xíng)，鋼(gāng)珠不(bú)到底(dǐ)，兩點接觸(chù)産生噪音(yīn)，r變大(dà)時，配(pèi)合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑(huá)軌(guǐ)使(shǐ)用時軌迹模(mó)糊，受(shòu)力不均，滑軌變(biàn)形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題(tí)，生産(chǎn)中經常碰(pèng)到材料在滾道中左右偏擺的(de)問題(tí)，實(shí)際(jì)上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱(chēng)，左(zuǒ)邊受力大，材(cái)料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方(fāng)法是編輯
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算準确，變形區内(nèi)用料(liào)計算(suàn)準确，滾輪加工對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變形區(qū)域盡量不(bú)受壓(yā)（如滑軌底(dǐ)部），裝(zhuāng)配時(shí)上下滾輪(lún)各區域(yù)間(jiān) 隙保(bǎo)持一(yī)緻。
c：材料咬入前，應根(gēn)據前(qián)道滾壓(yā)狀态，設置引導斜口，在(zài)穩(wěn)定受壓(yā)前，材(cái)料在(zài)滾内(nèi)滑移(yí)平穩(wěn)。
5、生産中彎(wān)曲扭曲的(de)問題(tí)，主要(yào)是受力不(bú)平衡産生的，左右受力不(bú)平衡(héng)，左右彎曲(qǔ)，上下(xià)受力不(bú)平衡，産(chǎn)生扭曲。解(jiě)決方法：設計(jì)受力均(jun1)衡，加工準(zhǔn)确，安(ān)裝調整(zhěng)方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加(jiā)工準确度是關鍵，為此，專(zhuān)門制作專用工(gōng)具在投影儀下，放大(dà)20倍進行檢測。

7、主(zhǔ)傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾(gǔn)子錐軸承，确保(bǎo)主軸徑向(xiàng)跳動(dòng)在0.04mm以内外(wài)，保證(zhèng)主軸不會(huì)左右竄動，普通球軸承自身存(cún)在間隙(xì)，在(zài)精确傳動中不能避(bì)免軸向(xiàng)竄(cuàn)動。

非标定(dìng)制冷(lěng)彎(wān)成型生(shēng)産線