冷彎成型(xíng)生産線是通過順序配置的(de)多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬闆帶不斷(duàn)地進行橫向彎曲，以制成特定斷(duàn)面(miàn)型材的塑(sù)性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計(jì)制造特點：
1、各道(dào)次平均受力原則(zé)，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料是利用(yòng)其耐(nài)磨性能，但(dàn)具體的強度與硬(yìng)度是矛盾的(de)，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次(cì)甚至三次回火才能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓弧(hú)部位是滑(huá)軌核(hé)心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時(shí)，應對已成型的圓弧，通過上(shàng)下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會變化(huà)，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸(chù)産生噪音，R變大(dà)時，配合軌産生晃動，滑(huá)軌使用時軌迹模糊，受(shòu)力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中經常碰到材料(liào)在滾道中左右偏(piān)擺的問題，實際(jì)上是單組滾輪受不對稱，左邊受力(lì)大，材料往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右邊受力大，材(cái)料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層(céng)計算準确，變形區内用料計(jì)算準确，滾輪加工對稱度好。
b：不變(biàn)形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬入前，應根據前道滾(gǔn)壓狀态，設置引(yǐn)導(dǎo)斜(xié)口，在穩定受壓(yā)前，材料在滾内滑移平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲的問題，主要(yào)是受力不平衡産生的，左(zuǒ)右受力不平衡，左右彎曲(qǔ)，上下受力不(bú)平衡，産生扭曲。解決方(fāng)法：設(shè)計(jì)受力均(jun1)衡，加工準确，安裝(zhuāng)調整方便。
6、滾輪加工(gōng)準确度是關(guān)鍵，為此，專門制作(zuò)專用(yòng)工具在投影儀下，放大20倍進行檢測(cè)。

7、主傳動邊，采用滾子(zǐ)錐軸承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以内外，保證主(zhǔ)軸不會左右竄動，普通(tōng)球軸承自身存在間隙，在精确傳動中不能避免軸向竄動。

非标定(dìng)制冷彎成型生(shēng)産線