冷彎成(chéng)型生(shēng)産(chǎn)線(xiàn)是通過順(shùn)序(xù)配置的多道次成型軋(zhá)輥，把卷材(cái)、帶材(cái)、型材等金屬闆帶不斷(duàn)地進行(háng)橫向彎曲(qǔ)，以制(zhì)成特定斷面型(xíng)材的塑性(xìng)加工(gōng)工藝(yì)的(de)機械。
以(yǐ)鋼珠(zhū)滑軌(guǐ)機軋輥設(shè)計制造特點：
1、各道次(cì)平均(jun1)受力(lì)原則，全線滾輪(lún)平均受力(lì)，磨損(sǔn)均衡，延長軋輥(gǔn)使用壽命(mìng)。
2、軋輥采用c12mov 材料(liào)是利用其(qí)耐(nài)磨(mó)性能，但(dàn)具體的(de)強度(dù)與硬度是(shì)矛盾的，熱(rè)處理(lǐ)時要利用(yòng)c12mov的紅硬性(xìng)，淬火(huǒ)後，兩次甚至三(sān)次回(huí)火才(cái)能(néng)達到硬度。
3、軌道圓(yuán)弧部(bù)位是滑軌核心(xīn)部位，前幾道壓(yā)成型(xíng)後的圓弧位，在後(hòu)道次軋折立邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧(hú)，通過上下(xià)軋輥(gǔn)或橫輪，進行有效管束保護，不然，材(cái)料在拉伸(shēn)過程中圓弧位(wèi)一定(dìng)會變化，r變小成為三(sān)角形，鋼珠不到(dào)底，兩(liǎng)點接(jiē)觸産生噪(zào)音，r變大時，配合軌産生晃動，滑(huá)軌使用時(shí)軌迹(jì)模糊，受力不均(jun1)，滑軌(guǐ)變形，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生産(chǎn)中經常碰到(dào)材料(liào)在滾道中左右(yòu)偏擺(bǎi)的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對稱(chēng)，左邊受力大(dà)，材料往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力大，材料(liào)往左(zuǒ)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編(biān)輯
a：變(biàn)形區中性層計(jì)算準(zhǔn)确，變(biàn)形區(qū)内用料計算(suàn)準确(què)，滾輪加(jiā)工對(duì)稱(chēng)度好。
b：不(bú)變形區(qū)域(yù)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配時上(shàng)下滾輪各區域(yù)間 隙保持一緻(zhì)。
c：材料(liào)咬入(rù)前，應(yīng)根據前道滾壓狀态，設置引導(dǎo)斜口(kǒu)，在穩定受(shòu)壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑(huá)移平(píng)穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問(wèn)題，主(zhǔ)要是(shì)受(shòu)力不(bú)平衡産(chǎn)生的，左右受力不平(píng)衡，左右彎(wān)曲，上下(xià)受(shòu)力不(bú)平衡(héng)，産生扭曲(qǔ)。解決(jué)方法：設計(jì)受力(lì)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調整(zhěng)方便。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shì)關鍵(jiàn)，為(wéi)此，專門制作(zuò)專用工具(jù)在投影儀下(xià)，放(fàng)大20倍(bèi)進行檢測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用(yòng)滾子(zǐ)錐軸承(chéng)，确(què)保主軸徑向跳動在(zài)0.04mm以内(nèi)外，保(bǎo)證主(zhǔ)軸不會左右竄(cuàn)動，普通球軸承(chéng)自(zì)身存在間隙(xì)，在精确(què)傳(chuán)動中(zhōng)不能避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎(wān)成型生産線