冷彎成(chéng)型生産(chǎn)線(xiàn)是通(tōng)過順(shùn)序配置的(de)多道(dào)次成(chéng)型軋(zhá)輥，把(bǎ)卷材(cái)、帶材(cái)、型材等(děng)金(jīn)屬闆帶不(bú)斷地進行(háng)橫向(xiàng)彎曲，以制(zhì)成特定斷面型(xíng)材的塑性(xìng)加(jiā)工工藝(yì)的機(jī)械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌(guǐ)機軋(zhá)輥設計制造特(tè)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原(yuán)則，全(quán)線(xiàn)滾輪平均受力，磨損均衡(héng)，延長(zhǎng)軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋輥(gǔn)采用(yòng)c12mov 材料(liào)是利用其耐磨(mó)性能，但(dàn)具體的(de)強度與(yǔ)硬度是(shì)矛盾(dùn)的(de)，熱(rè)處理(lǐ)時(shí)要(yào)利用c12mov的紅(hóng)硬性，淬火(huǒ)後(hòu)，兩(liǎng)次甚至三次回(huí)火才能達到硬(yìng)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bù)位是滑(huá)軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓(yā)成型後的圓弧(hú)位，在(zài)後(hòu)道(dào)次軋(zhá)折立(lì)邊(biān)時，應對已(yǐ)成型的(de)圓弧，通過(guò)上下(xià)軋輥(gǔn)或橫輪，進行有(yǒu)效管束保護，不(bú)然，材(cái)料(liào)在(zài)拉伸過程(chéng)中圓弧位(wèi)一定會變(biàn)化(huà)，r變(biàn)小成為三(sān)角形(xíng)，鋼珠不到底，兩(liǎng)點接(jiē)觸産(chǎn)生噪(zào)音(yīn)，r變大時，配合(hé)軌産生(shēng)晃(huǎng)動，滑(huá)軌使(shǐ)用時軌迹(jì)模糊(hú)，受力不均，滑軌(guǐ)變(biàn)形(xíng)，縮短(duǎn)壽命(mìng)。
4、滾(gǔn)壓穩定(dìng)性問題，生(shēng)産中(zhōng)經常(cháng)碰(pèng)到(dào)材料在滾道中左右(yòu)偏擺的問題，實(shí)際(jì)上是單(dān)組滾(gǔn)輪受不對稱，左邊受力大(dà)，材料往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受(shòu)力大(dà)，材料往(wǎng)左邊(biān)偏(piān)擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(biàn)形(xíng)區中性層計算準(zhǔn)确，變(biàn)形區(qū)内用料計(jì)算準确，滾輪加(jiā)工對稱度好。
b：不(bú)變形區(qū)域盡量不受壓(yā)（如滑軌(guǐ)底部(bù)），裝配時上下滾(gǔn)輪(lún)各區域(yù)間 隙保持(chí)一緻(zhì)。
c：材料咬入前，應(yīng)根據前道滾壓(yā)狀态(tài)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受(shòu)壓前，材料(liào)在(zài)滾(gǔn)内滑移平穩。
5、生(shēng)産中(zhōng)彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題，主要是(shì)受力(lì)不平衡産(chǎn)生的，左右(yòu)受(shòu)力(lì)不平衡(héng)，左右彎曲，上下(xià)受力不平衡，産(chǎn)生扭曲(qǔ)。解決方法(fǎ)：設計(jì)受力(lì)均衡，加工(gōng)準确(què)，安裝調整方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确度(dù)是關鍵(jiàn)，為此，專門制作(zuò)專用工具在投(tóu)影儀(yí)下(xià)，放(fàng)大20倍(bèi)進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子(zǐ)錐(zhuī)軸承，确(què)保主(zhǔ)軸徑向跳動在(zài)0.04mm以内外，保證主(zhǔ)軸不(bú)會左右竄(cuàn)動，普(pǔ)通球(qiú)軸承自身(shēn)存在間隙(xì)，在精确傳動(dòng)中(zhōng)不能避免軸向(xiàng)竄動。

非(fēi)标定制(zhì)冷彎(wān)成型生産線