冷彎成(chéng)型生産(chǎn)線是通過順(shùn)序配置的(de)多道(dào)次(cì)成型軋(zhá)輥，把卷(juàn)材、帶材(cái)、型材等金(jīn)屬闆帶不斷(duàn)地(dì)進行橫向(xiàng)彎曲(qǔ)，以制成特(tè)定斷面型(xíng)材的塑(sù)性(xìng)加工工藝(yì)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌(guǐ)機軋(zhá)輥設(shè)計制造特(tè)點(diǎn)：
1、各(gè)道次平均(jun1)受力(lì)原則，全(quán)線(xiàn)滾輪平均受力，磨損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥采用c12mov 材料(liào)是利用其(qí)耐磨性能，但(dàn)具體的(de)強度(dù)與硬(yìng)度是(shì)矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要(yào)利用c12mov的紅(hóng)硬性(xìng)，淬(cuì)火(huǒ)後，兩(liǎng)次甚至三次回(huí)火才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuán)弧部(bù)位是滑軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓成型後(hòu)的圓弧(hú)位，在後(hòu)道(dào)次軋(zhá)折立(lì)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧(hú)，通過上下軋輥(gǔn)或橫輪(lún)，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不(bú)然，材料(liào)在拉伸過(guò)程中圓弧位(wèi)一定(dìng)會變化，r變小成(chéng)為(wéi)三(sān)角形(xíng)，鋼珠不到底，兩(liǎng)點接(jiē)觸(chù)産生噪(zào)音，r變大(dà)時，配合(hé)軌産生晃(huǎng)動，滑(huá)軌使用時軌迹模糊，受力不均，滑軌變形(xíng)，縮短壽命。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生産中經常(cháng)碰到(dào)材料(liào)在滾(gǔn)道(dào)中左右(yòu)偏擺(bǎi)的(de)問題，實(shí)際(jì)上是單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱，左邊受力大(dà)，材料(liào)往右邊偏(piān)擺；右(yòu)邊受(shòu)力大，材料(liào)往左邊偏(piān)擺
解(jiě)結的方(fāng)法(fǎ)是編(biān)輯
a：變(biàn)形區中性(xìng)層計算(suàn)準确，變形區内用料計算(suàn)準(zhǔn)确(què)，滾(gǔn)輪加(jiā)工對(duì)稱度好。
b：不(bú)變形(xíng)區域盡量(liàng)不受壓(yā)（如滑軌底部(bù)），裝配時上(shàng)下(xià)滾輪(lún)各(gè)區域(yù)間 隙(xì)保持一緻。
c：材料咬入前，應(yīng)根據前(qián)道滾壓(yā)狀态，設(shè)置引導斜(xié)口，在穩(wěn)定受(shòu)壓前，材料(liào)在(zài)滾(gǔn)内滑移(yí)平(píng)穩。
5、生(shēng)産中(zhōng)彎曲(qǔ)扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要是受力不(bú)平(píng)衡産(chǎn)生的，左右受力(lì)不平衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡，産生扭曲(qǔ)。解決方法(fǎ)：設計(jì)受力均衡，加工(gōng)準确(què)，安裝(zhuāng)調整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确(què)度(dù)是關鍵，為此，專門(mén)制作(zuò)專用工具(jù)在投影儀(yí)下，放大20倍(bèi)進行檢測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾子(zǐ)錐軸承，确保主(zhǔ)軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04mm以内(nèi)外，保(bǎo)證主(zhǔ)軸不(bú)會(huì)左右竄動，普通球(qiú)軸承自身存在間隙(xì)，在精(jīng)确傳(chuán)動中不能避免軸向(xiàng)竄動。

非(fēi)标定制冷彎(wān)成型生(shēng)産線(xiàn)