冷彎成(chéng)型生産(chǎn)線是(shì)通過順序(xù)配置的多道次(cì)成(chéng)型(xíng)軋輥，把卷(juàn)材、帶(dài)材、型材(cái)等(děng)金屬(shǔ)闆帶不斷(duàn)地進行橫向彎(wān)曲，以制(zhì)成(chéng)特定斷面型材的塑(sù)性加工工藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑(huá)軌機軋輥(gǔn)設計(jì)制造特點：
1、各道(dào)次平均(jun1)受力原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪平(píng)均受力，磨(mó)損均衡，延長軋輥使(shǐ)用壽(shòu)命。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材(cái)料是(shì)利用其耐磨性(xìng)能(néng)，但(dàn)具體的(de)強度與(yǔ)硬度(dù)是矛(máo)盾的(de)，熱處(chù)理時要利(lì)用c12mov的紅(hóng)硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次甚至(zhì)三次(cì)回火才能達到硬度。
3、軌道(dào)圓弧部(bù)位是滑(huá)軌(guǐ)核(hé)心部(bù)位，前(qián)幾道壓成型後的圓弧(hú)位(wèi)，在後道次軋(zhá)折立邊時，應(yīng)對已(yǐ)成型(xíng)的圓弧，通過上(shàng)下軋輥或(huò)橫輪(lún)，進行(háng)有效(xiào)管束保護(hù)，不(bú)然(rán)，材料(liào)在拉(lā)伸過(guò)程中(zhōng)圓弧位一定會(huì)變化(huà)，r變小成為(wéi)三角(jiǎo)形(xíng)，鋼珠不(bú)到底(dǐ)，兩點接觸(chù)産生噪音，r變大(dà)時，配(pèi)合軌産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使用(yòng)時軌(guǐ)迹模(mó)糊，受(shòu)力不均，滑軌變(biàn)形，縮短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性(xìng)問題(tí)，生産(chǎn)中經常碰(pèng)到材料在滾道中左(zuǒ)右(yòu)偏擺的(de)問題(tí)，實際上是單(dān)組(zǔ)滾(gǔn)輪受不(bú)對稱，左邊(biān)受力(lì)大，材料(liào)往右邊偏擺；右(yòu)邊受力(lì)大，材(cái)料往左邊(biān)偏擺
解結(jié)的方(fāng)法是編輯
a：變(biàn)形區中(zhōng)性層(céng)計算(suàn)準确(què)，變(biàn)形區内(nèi)用料(liào)計算準确(què)，滾輪(lún)加(jiā)工對稱(chēng)度好。
b：不變形(xíng)區(qū)域盡量不受壓(yā)（如滑軌底部），裝(zhuāng)配時(shí)上(shàng)下(xià)滾輪各區(qū)域(yù)間 隙保(bǎo)持一(yī)緻(zhì)。
c：材料咬(yǎo)入前，應根(gēn)據前(qián)道滾(gǔn)壓狀态，設(shè)置引導斜口，在穩定受壓前，材(cái)料在(zài)滾内(nèi)滑移(yí)平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要(yào)是(shì)受力不(bú)平衡産生(shēng)的，左右受力不平衡(héng)，左右彎(wān)曲(qǔ)，上下受力(lì)不平衡，産(chǎn)生扭曲。解決方法：設計(jì)受(shòu)力均(jun1)衡，加(jiā)工準确，安(ān)裝調整方(fāng)便。
6、滾輪加(jiā)工準(zhǔn)确度(dù)是關鍵，為此，專(zhuān)門制作專用工具在投影儀(yí)下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳動(dòng)邊，采(cǎi)用滾子錐軸承(chéng)，确保(bǎo)主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外，保證主軸不會(huì)左右竄動，普通(tōng)球軸(zhóu)承自身存(cún)在間隙，在精确(què)傳動中不能(néng)避(bì)免軸向(xiàng)竄(cuàn)動。

非(fēi)标定(dìng)制冷彎成型生(shēng)産線