冷彎成(chéng)型生産(chǎn)線是通過順序(xù)配置的(de)多(duō)道次(cì)成(chéng)型軋輥，把卷(juàn)材、帶(dài)材(cái)、型材等(děng)金屬闆帶不斷地進行橫(héng)向彎(wān)曲，以(yǐ)制成(chéng)特定(dìng)斷面型材(cái)的塑(sù)性加工工藝的(de)機械(xiè)。
以鋼珠滑軌機軋輥設計(jì)制造特點：
1、各道(dào)次平均受力原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪平(píng)均受(shòu)力，磨損均(jun1)衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋(zhá)輥采(cǎi)用c12mov 材(cái)料是利用(yòng)其耐磨性能，但(dàn)具體的強(qiáng)度與(yǔ)硬度是(shì)矛盾的(de)，熱處理時要利(lì)用c12mov的(de)紅(hóng)硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至(zhì)三次回火(huǒ)才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道圓弧(hú)部位是滑(huá)軌(guǐ)核心部位，前幾道壓成型後(hòu)的圓(yuán)弧位，在後(hòu)道次軋折立邊(biān)時，應(yīng)對已成型(xíng)的圓(yuán)弧，通過上(shàng)下軋(zhá)輥或(huò)橫輪(lún)，進行有效管束保護，不然，材料(liào)在拉(lā)伸過程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會(huì)變化(huà)，r變小(xiǎo)成(chéng)為(wéi)三角形，鋼珠不到底(dǐ)，兩點接觸(chù)産生(shēng)噪(zào)音(yīn)，r變大(dà)時，配合軌(guǐ)産生(shēng)晃動，滑軌使(shǐ)用時軌(guǐ)迹模糊，受(shòu)力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾(gǔn)壓(yā)穩定性問題(tí)，生産中(zhōng)經(jīng)常碰(pèng)到材料在(zài)滾道(dào)中左右(yòu)偏(piān)擺的問題，實際上是單組滾輪(lún)受不(bú)對稱，左邊受力大，材料往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊(biān)受力大，材料往(wǎng)左邊(biān)偏(piān)擺(bǎi)
解結的方(fāng)法是(shì)編輯
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算(suàn)準确，變形區内(nèi)用料(liào)計算(suàn)準确，滾輪加工對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變形(xíng)區域盡(jìn)量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下(xià)滾輪(lún)各區域間 隙保持一(yī)緻。
c：材料咬(yǎo)入前，應根(gēn)據前(qián)道滾壓(yā)狀态，設(shè)置引導斜(xié)口，在(zài)穩定(dìng)受壓(yā)前，材(cái)料在滾内(nèi)滑(huá)移(yí)平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題，主要(yào)是受力不平衡産生(shēng)的，左(zuǒ)右受力不平(píng)衡，左右彎曲，上下受力(lì)不(bú)平衡，産生扭(niǔ)曲。解(jiě)決方法(fǎ)：設計(jì)受力均(jun1)衡，加工(gōng)準确，安(ān)裝調整方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準(zhǔn)确度(dù)是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門制作專(zhuān)用工(gōng)具在(zài)投影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢測。

7、主傳動邊，采用滾(gǔn)子(zǐ)錐(zhuī)軸承(chéng)，确保(bǎo)主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動(dòng)在0.04mm以(yǐ)内外，保證(zhèng)主軸不會(huì)左右竄動(dòng)，普通(tōng)球軸(zhóu)承自身存(cún)在間隙，在(zài)精确傳動中不能避(bì)免軸(zhóu)向竄動。

非标定制冷彎成型生(shēng)産線