冷彎(wān)成型(xíng)生産線是通過(guò)順序(xù)配置的多道次成型軋輥，把卷(juàn)材、帶(dài)材(cái)、型材等金屬闆帶(dài)不斷地進行橫向彎(wān)曲，以制成特定斷面型材(cái)的塑(sù)性加工工(gōng)藝(yì)的(de)機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機軋輥設計(jì)制造(zào)特點(diǎn)：
1、各道次平均(jun1)受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾輪平(píng)均受(shòu)力，磨損均衡，延長(zhǎng)軋(zhá)輥使(shǐ)用壽(shòu)命。
2、軋輥采用c12mov 材料是利用其耐磨(mó)性能，但(dàn)具體的強(qiáng)度與(yǔ)硬度是(shì)矛盾的，熱處理時要利用c12mov的(de)紅(hóng)硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至(zhì)三次回火才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道圓弧部位(wèi)是滑(huá)軌核心(xīn)部位，前(qián)幾道壓成型後(hòu)的圓弧位，在後道次(cì)軋折立邊(biān)時，應(yīng)對已成型的圓(yuán)弧(hú)，通(tōng)過上(shàng)下軋輥或(huò)橫(héng)輪(lún)，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不然，材料在拉伸(shēn)過程中(zhōng)圓弧(hú)位一(yī)定會(huì)變化，r變小成為(wéi)三角形(xíng)，鋼(gāng)珠不(bú)到底(dǐ)，兩點(diǎn)接觸(chù)産生噪音，r變大(dà)時(shí)，配合軌(guǐ)産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使(shǐ)用(yòng)時軌(guǐ)迹模(mó)糊，受(shòu)力不均，滑軌變(biàn)形，縮(suō)短壽(shòu)命。
4、滾(gǔn)壓穩(wěn)定性問題，生産中(zhōng)經常碰(pèng)到材料在滾道(dào)中左右偏擺的(de)問題，實際(jì)上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱，左(zuǒ)邊受(shòu)力(lì)大，材(cái)料往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力(lì)大，材(cái)料(liào)往左邊(biān)偏擺(bǎi)
解結(jié)的方法是編輯
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算(suàn)準确(què)，變形區内(nèi)用料計算準确(què)，滾(gǔn)輪加工對稱(chēng)度好。
b：不變形(xíng)區域盡量不(bú)受壓(yā)（如滑軌底部），裝(zhuāng)配時(shí)上下滾輪(lún)各區域間(jiān) 隙保(bǎo)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yǎo)入前，應根(gēn)據前(qián)道滾壓(yā)狀态，設(shè)置引導(dǎo)斜(xié)口，在(zài)穩定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生産(chǎn)中彎(wān)曲扭曲的(de)問題(tí)，主要(yào)是受力不(bú)平衡(héng)産生的，左(zuǒ)右受力不(bú)平衡(héng)，左右彎曲，上下受力不(bú)平(píng)衡，産(chǎn)生扭曲。解(jiě)決方(fāng)法：設計受(shòu)力均(jun1)衡，加工準确，安(ān)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準(zhǔn)确度(dù)是關(guān)鍵，為(wéi)此，專門制(zhì)作專用工(gōng)具在(zài)投影(yǐng)儀下(xià)，放大(dà)20倍進行檢測。

7、主(zhǔ)傳動(dòng)邊，采用滾子錐軸承(chéng)，确保(bǎo)主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動(dòng)在0.04mm以内外(wài)，保證主軸不會(huì)左右竄(cuàn)動(dòng)，普通(tōng)球軸(zhóu)承自(zì)身存(cún)在間隙(xì)，在(zài)精确(què)傳動中(zhōng)不能(néng)避(bì)免軸向竄動。

非标定(dìng)制冷彎成型生(shēng)産線(xiàn)