一(yī)、龍門(mén)數控(kòng)火(huǒ)焰切(qiē)割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條(tiáo)件

6、機械精度(dù)

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌(guǐ)之間(jiān)的平(píng)行(háng)度(dù)   <±2mm/軌距(jù)

機(jī)器精度：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程(chéng)    > 标(biāo)稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫(héng)向(xiàng)有效行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行(háng)程        ≤250mm qb（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部(bù)分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導軌方(fāng)式(shì)。

橫梁采(cǎi)用(yòng)箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行(háng)振(zhèn)動時(shí)效處理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在(zài)長年使用(yòng)中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精(jīng)密滾動軸承(chéng)和加工精度為國标7級的(de)精密齒(chǐ)輪(lún)與齒(chǐ)條的(de)齧合。

驅動(dòng)系統采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸(shū)入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的(de)裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行(háng)數控系統發出(chū)的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向(xiàng)軌道夾緊裝置(zhì)采用自(zì)動(dòng)導(dǎo)向(xiàng)結構，不采(cǎi)用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構(gòu)，靠自(zì)動導(dǎo)向結(jié)構的彈簧力，使(shǐ)其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏(piān)松現象。

所(suǒ)有在(zài)設備外觀能見(jiàn)到的鋼結(jié)構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采(cǎi)用發(fā)黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色(sè)液晶顯示器(qì)

全(quán)中文操作界面(miàn)

在加(jiā)工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌(guǐ)迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿(chuān)孔功能(néng)

可(kě)返回(huí)任意切割(gē)起點(diǎn)位(wèi)置

加工(gōng)中可(kě)随時調整(zhěng)切割(gē)速度(dù)

輸入(rù)方式：手動數(shù)據(jù)輸入、u盤輸(shū)入

自(zì)動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準(zhǔn)備(bèi)狀态和(hé)程序完(wán)整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機(jī)控制(zhì)接口及操作界(jiè)面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面(miàn)采取的技術(shù)和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌的安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌出(chū)廠前已經作過必要(yào)的連接調整，因此縱向導軌安(ān)裝時(shí)必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行(háng)對應連接。導(dǎo)軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)，既(jì)要(yào)保證(zhèng)每列導(dǎo)軌的直(zhí)線(xiàn)度(dù)和水平度(dù)，還要保證兩列導軌的中心距(jù)和相(xiàng)互水(shuǐ)平。兩列縱向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向(xiàng)跨度一緻。

相應(yīng)調整附件随機(jī)配備，其結構和(hé)調整原理如圖(tú)1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相應墊(niàn)闆焊(hàn)接，件(jiàn)2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用(yòng)于調(diào)整導軌的(de)高(gāo)低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直(zhí)線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊(jǐn)螺母3經件(jiàn)4壓緊(jǐn)導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及平衡(héng)配(pèi)重

切割機的間(jiān)隙包(bāo)括導向間(jiān)隙、平衡(héng)間隙和傳動間隙三個(gè)部分(fèn)。設備(bèi)安裝調試時(shí)，需要對(duì)隙均進(jìn)行調整(zhěng)。同時(shí)在(zài)使(shǐ)用一段時間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行(háng)一次調(diào)整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整(zhěng)

導向(xiàng)間隙，指兩導向(xiàng)滾輪(lún)與前導軌(guǐ)兩導向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑(huá)架（或割炬(jù)拖闆(pǎn)）對橫(héng)向(xiàng)前導軌(或(huò)橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙(xì)和(hé)縱向滑(huá)架對縱向前導(dǎo)軌的(de)導(dǎo)向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影(yǐng)響x方向與(yǔ)y方向的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌兩側的導向(xiàng)滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙(xì)的大小。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪中，其(qí)内側導向輪采用(yòng)偏心軸方式安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整的軸(zhóu)伸端(duān)。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸(zhóu)，即(jí)可調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓(yā)向道(dào)軌側面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏(piān)心軸，當感(gǎn)覺到(dào)導向(xiàng)滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面(miàn)時，再(zài)反轉(zhuǎn)一小角度，使(shǐ)其(qí)有一(yī)很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向(xiàng)前導(dǎo)軌有(yǒu)兩對導(dǎo)向(xiàng)輪，因而也有兩(liǎng)個調(diào)整偏心軸。

橫向滑架對橫(héng)向前(qián)道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向(xiàng)滑(huá)架對縱(zòng)向前道軌的導(dǎo)向結(jié)構上類似(sì)，調整方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向(xiàng)滑架(jià)經支(zhī)撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用(yòng)到縱向(xiàng)後(hòu)導軌上，夾(jiá)住(zhù)後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以(yǐ)保證x道軌的(de)水平位(wèi)置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對上、下(xià)道軌(guǐ)面的(de)間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平(píng)衡滾(gǔn)輪也是經一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該偏心軸，即可(kě)調整(zhěng)平衡(héng)間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yì)事項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整(zhěng)

切(qiē)割機x及y方(fāng)向的(de)移動，均是電機經(jīng)齒輪(lún)及齒輪齒條傳(chuán)動來實現的，其傳動原理如圖(tú)1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中(zhōng)齒(chǐ)條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫(héng)向前導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是否間隙較(jiào)大，從運(yùn)行(háng)噪音(yīn)即可判(pàn)斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設備使(shǐ)用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳動箱(xiāng)内小齒輪與電機輸出軸固聯(lián)在一(yī)起，大齒輪經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱内齒(chǐ)輪(lún)傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松(sōng)開(kāi)電機(jī)對傳動(dòng)箱的(de)固(gù)定，将電(diàn)機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒輪方向靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可。調整時(shí)，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪(lún)與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱(xiāng)分别與橫向滑(huá)架和(hé)縱(zòng)向滑架(jià)固定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調整(zhěng)，可松開傳動箱(xiāng)在滑架(jià)上的固(gù)定螺栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條(tiáo)靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消(xiāo)除間隙(xì)為目的，不(bú)能使(shǐ)齒輪與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線的方式來(lái)檢查(chá)間隙(xì).用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖(tú)1-4所示(shì)的圖形，假設bc為(wéi)x正方(fāng)向，且(qiě)線段cd與線段ef長度一(yī)緻，由圖(tú)可(kě)以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是在正(zhèng)走了線段ab之後再走的線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度不會(huì)受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段ef則(zé)有從正(zhèng)走(zǒu)之後(hòu)再反向(xiàng)走(zǒu)出的(de)線段(duàn)，因(yīn)而其長(zhǎng)度會受(shòu)到(dào)間隙的影響。亦即如(rú)果線段fg不能與(yǔ)線段(duàn)bc很好的重(zhòng)合，則(zé)說明(míng)系統(tǒng)存在(zài)有y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用(yòng)前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(gè)月(yuè)檢查一(yī)次油面(miàn)高(gāo)度，每(měi)年更(gèng)換(huàn)一次機(jī)油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個m12加油(yóu)螺栓(shuān)，卸(xiè)開(kāi)該螺栓，從螺孔中向機箱(xiāng)中(zhōng)加入潤(rùn)滑(huá)機油，然後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油(yóu)面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪(lún)侵在油中為(wéi)準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接(jiē)頭(tóu)尺(chǐ)寸與一般手用(yòng)割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大(dà)時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用(yòng)高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管和(hé)電纜在(zài)一(yī)定高度(dù)的位置前後移動(dòng)，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向(xiàng)滑梁(liáng)一般(bān)用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機(jī)基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮(suō)空氣、電源(yuán)電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調(diào)試及(jí)現場(chǎng)培訓并提供割台圖(tú)紙。