一(yī)、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主(zhǔ)導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫(héng)梁采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊(hàn)接後進行振動時效處理，以消除内應力，使(shǐ)之在長年使用中(zhōng)不發生變(biàn)形。

機械(xiè)傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确(què)執行數控系統(tǒng)發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道(dào)結合處的行走(zǒu)平穩，不會産生夾緊輪偏(piān)緊、偏松現象。

所有在(zài)設(shè)備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩(cǎi)色液晶顯示器

全中文操作(zuò)界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可(kě)返回任意(yì)切割起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷(duàn)檢(jiǎn)驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割(gē)機控(kòng)制接口及操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收等方面采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須(xū)按導軌上的(de)标記進行對應連(lián)接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌(guǐ)的直線度和(hé)水(shuǐ)平度，還要保證兩列(liè)導軌的中心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列縱向(xiàng)導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用(yòng)于調整導軌的高低(dī)與水平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙(xì)、平衡(héng)間隙和傳動(dòng)間隙三個部分(fèn)。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時在(zài)使用一段時間後，還需要對間隙(xì)進行(háng)一次調整。

3）導向間(jiān)隙調整

導向(xiàng)間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑(huá)架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對橫(héng)向前(qián)導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱(zòng)向前導軌的導向間隙(xì)。

導(dǎo)向間隙過大(dà)，會影響X方向與(yǔ)Y方向(xiàng)的垂直度和移動精度。用手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導(dǎo)向間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導(dǎo)向輪中，其内側(cè)導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上(shàng)方(fāng)有供調整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到(dào)道軌(guǐ)側面時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其有(yǒu)一很小的間(jiān)隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有(yǒu)兩對導向輪，因而也有兩(liǎng)個調(diào)整偏心軸(zhóu)。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱(zòng)向滑架(jià)經支撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用到(dào)縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡(héng)間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割(gē)機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷(duàn)。傳動間隙(xì)，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙(xì)的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒輪方向靠(kào)緊後再固緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與齒輪(lún)靠得太緊。

傳(chuán)動箱(xiāng)分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑(huá)架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以(yǐ)消(xiāo)除間隙為目(mù)的，不能使齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示(shì)的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且(qiě)線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了(le)線段AB之後(hòu)再(zài)走的線段，因而其長(zhǎng)度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每(měi)年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺(luó)栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入(rù)潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用(yòng)高架拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切割(gē)機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電(diàn)源電(diàn)纜等準備。

乙方負責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場(chǎng)培訓并提供割台圖(tú)紙。