一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機基(jī)本配置

4、技術(shù)指(zhǐ)标

5、工作(zuò)條(tiáo)件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌(guǐ)的安(ān)裝(zhuāng)精度：

a.  主導軌(guǐ)的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的(de)縱(zòng)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌之間的平(píng)行度(dù)   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行(háng)程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速(sù)度(dù)的±5%

g.  割(gē)炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随(suí)機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采(cǎi)取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架(jià)，焊接後進(jìn)行振(zhèn)動時效處(chù)理，以(yǐ)消除内(nèi)應(yīng)力，使之在長年使用(yòng)中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動系統(tǒng)全部(bù)采(cǎi)用精密(mì)滾動(dòng)軸承和加(jiā)工精度為國标(biāo)7級的(de)精密齒輪(lún)與齒條的(de)齧合。

驅動系(xì)統(tǒng)采用(yòng)的行星減速器(qì)，其(qí)輸入、輸出誤(wù)差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒(chǐ)輪傳動(dòng)結(jié)構中，增加(jiā)了自動補(bǔ)償間隙的裝置，使之傳動結構(gòu)能準确(què)執(zhí)行數控系統(tǒng)發(fā)出的(de)指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采用自動(dòng)導向(xiàng)結構，不采用偏心輪夾緊結構(gòu)，靠自(zì)動導(dǎo)向(xiàng)結構(gòu)的彈簧(huáng)力，使其在兩根(gēn)軌道結合處的行走平(píng)穩，不會(huì)産生夾緊(jǐn)輪偏緊、偏松現象。

所(suǒ)有在設備(bèi)外觀(guān)能見到的鋼結(jié)構件、螺(luó)釘(dìng)，均采(cǎi)用發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色(sè)液(yè)晶顯示(shì)器

全中文操作(zuò)界面

在加工中可進行任意加工軌(guǐ)迹返回

具(jù)有自動穿(chuān)孔(kǒng)功能

可(kě)返回(huí)任意(yì)切割起點(diǎn)位置(zhì)

加工(gōng)中可随時(shí)調整切割速度(dù)

輸入方(fāng)式(shì)：手動(dòng)數據輸(shū)入(rù)、u盤輸(shū)入

自(zì)動診斷檢(jiǎn)驗操作準備狀(zhuàng)态和(hé)程序完整(zhěng)性

完(wán)善的(de)火焰(yàn)、等離(lí)子切割機(jī)控制接口及操作界(jiè)面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等方面(miàn)采取(qǔ)的技術和組織措施

1）縱向導軌的安(ān)裝

縱向導(dǎo)軌出(chū)廠前(qián)已(yǐ)經作過(guò)必要的連接調(diào)整，因此縱向導軌安裝(zhuāng)時(shí)必須(xū)按導(dǎo)軌(guǐ)上的标(biāo)記進行對(duì)應連接。導軌安裝時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝時，既要(yào)保證每列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度(dù)，還要(yào)保證(zhèng)兩列導軌的中(zhōng)心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩(liǎng)列(liè)縱向導(dǎo)軌的中心(xīn)距與(yǔ)橫向跨(kuà)度一(yī)緻(zhì)。

相應調整附件(jiàn)随機配(pèi)備(bèi)，其結(jié)構和調整原理(lǐ)如(rú)圖1-2所示。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎(chǔ)上相(xiàng)應墊闆焊接，件(jiàn)2與件6為一整體(tǐ)，件1用(yòng)于調整導(dǎo)軌(guǐ)的(de)高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的中(zhōng)心距和直(zhí)線度，調整(zhěng)結束，擰(nǐng)緊(jǐn)螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調(diào)整(zhěng)及平(píng)衡配(pèi)重

切割機(jī)的間隙包(bāo)括導(dǎo)向間隙、平衡間(jiān)隙和傳動(dòng)間隙(xì)三個部分。設備(bèi)安裝調試(shì)時，需要對隙均進行(háng)調整。同時在使(shǐ)用一段時間後(hòu)，還需要對間隙進行一(yī)次調整(zhěng)。

3）導向間隙(xì)調整(zhěng)

導向(xiàng)間隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前(qián)導軌(guǐ)兩導向側(cè)面的間(jiān)隙。有橫(héng)向滑架(jià)（或割炬(jù)拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導(dǎo)軌(或(huò)橫(héng)梁)的(de)導向間隙和縱向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌的(de)導向(xiàng)間隙(xì)。

導向間隙(xì)過(guò)大(dà)，會(huì)影響x方向與y方(fāng)向的垂(chuí)直度和移(yí)動精度。用(yòng)手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dǎo)軌(guǐ)兩側的導(dǎo)向滾輪，即(jí)可感覺到導(dǎo)向(xiàng)間隙(xì)的大(dà)小。

在(zài)每一對導(dǎo)向輪中，其(qí)内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安(ān)裝，在其(qí)上方有供(gòng)調整(zhěng)的軸伸(shēn)端。轉動(dòng)該偏(piān)心(xīn)軸(zhóu)，即可(kě)調整導向間隙(xì)。調整時，切忌将導向(xiàng)滾(gǔn)輪(lún)過緊(jǐn)地壓(yā)向道(dào)軌側(cè)面，一(yī)般采用輕(qīng)輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏(piān)心軸(zhóu)，當感覺(jiào)到導向(xiàng)滾輪壓到道軌側面時(shí)，再反轉(zhuǎn)一小(xiǎo)角度(dù)，使其有(yǒu)一很小(xiǎo)的間(jiān)隙，然後将(jiāng)偏心(xīn)軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑(huá)架對(duì)縱向(xiàng)前導(dǎo)軌有(yǒu)兩對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個調整(zhěng)偏(piān)心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架(jià)對橫(héng)向前道軌的導(dǎo)向，與縱向滑架(jià)對縱向前道軌(guǐ)的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調(diào)整

縱向(xiàng)滑(huá)架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後(hòu)導軌的上(shàng)、下道(dào)軌(guǐ)面(miàn)，以保證x道(dào)軌的(de)水平(píng)位置。兩滾(gǔn)輪(lún)對上、下(xià)道軌面的(de)間隙，稱為平衡(héng)間隙(xì)。為調整平(píng)衡間(jiān)隙，平衡(héng)滾輪也(yě)是經(jīng)一偏(piān)心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該偏(piān)心軸，即可調整平衡間隙。其調(diào)整方法及注意事項與導(dǎo)向間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳(chuán)動間(jiān)隙的調(diào)整(zhěng)

切割(gē)機x及y方向的移(yí)動，均是電機(jī)經(jīng)齒輪及齒(chǐ)輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來實現(xiàn)的，其傳動原理(lǐ)如(rú)圖1-3所示（有的(de)x方向(xiàng)采用(yòng)行星(xīng)傳動）。圖中齒條(tiáo)分别固定在縱(zòng)向前(qián)導軌與橫(héng)向前導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是否間隙較大，從運行(háng)噪音(yīn)即可(kě)判斷(duàn)。傳動(dòng)間隙，在設(shè)備使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，應(yīng)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiāng)内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯(lián)在一起，大齒輪經軸在傳(chuán)動箱上定位。因(yīn)此，傳(chuán)動箱内齒輪傳(chuán)動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開電機對(duì)傳動箱的(de)固定，将電(diàn)機與小齒(chǐ)輪一起向大齒輪方向(xiàng)靠(kào)緊後(hòu)再固緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除(chú)間(jiān)隙為目的(de)，但不(bú)能使(shǐ)齒(chǐ)輪與齒(chǐ)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動(dòng)箱分别與橫(héng)向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪(lún)與齒(chǐ)條的(de)間隙(xì)調整(zhěng)，可(kě)松開傳(chuán)動箱在滑架上(shàng)的固(gù)定(dìng)螺(luó)栓，将(jiāng)整個(gè)傳動(dòng)箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊即可。同樣，調整時以(yǐ)消除(chú)間隙為目的，不(bú)能使(shǐ)齒輪(lún)與齒(chǐ)條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的方(fāng)式來檢查(chá)間隙.用圖闆、圖紙(zhǐ)和(hé)鉛筆，劃(huà)出(chū)如圖1-4所示的圖形，假(jiǎ)設bc為x正方向，且(qiě)線段cd與線(xiàn)段ef長(zhǎng)度一緻，由圖可以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是(shì)在正走了(le)線段(duàn)ab之後(hòu)再(zài)走的線段，因而其(qí)長度(dù)不會(huì)受到縱(zòng)向(xiàng)間隙的影，而線段ef則有(yǒu)從正走(zǒu)之後再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而(ér)其長度會(huì)受到間隙的影響。亦(yì)即如(rú)果線段fg不能與線段(duàn)bc很好的重合，則說明(míng)系統存在有(yǒu)y方(fāng)向的傳動(dòng)間隙(xì)。

切割(gē)機使用前(qián)，須向縱向與橫(héng)向傳(chuán)動箱中加(jiā)入适量機(jī)油。同時，每三個月檢(jiǎn)查一次油(yóu)面高(gāo)度，每(měi)年更換一(yī)次(cì)機油(yóu)。傳動箱蓋闆上(shàng)有一個(gè)m12加油螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機箱中加(jiā)入潤滑機油，然(rán)後再将螺(luó)栓(shuān)擰上即可(kě)。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒(chǐ)輪侵(qīn)在油中為準。

聯接(jiē)氧氣(qì)和(hé)乙炔(quē)氣管。連結處接(jiē)頭尺寸與(yǔ)一般(bān)手用割(gē)炬接頭(tóu)一緻。

當縱(zòng)向切割範圍較大時(shí)，對進氣管(guǎn)和供(gòng)電電(diàn)纜，需(xū)采用(yòng)高架拖引(yǐn)的方(fāng)式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電(diàn)纜(lǎn)在一定高度(dù)的位置前後移(yí)動，如圖1-5示。縱向滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切(qiē)割機(jī)基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指導安(ān)裝、免費調(diào)試及現場(chǎng)培訓(xùn)并提(tí)供割台圖(tú)紙。