一(yī)、龍門數控火(huǒ)焰切割機基本配(pèi)置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌(guǐ)的安裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機(jī)器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度(dù)        設定(dìng)速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外(wài)型設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采取直線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍(lóng)門式機架(jià)，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時(shí)效處(chù)理，以(yǐ)消除(chú)内應(yīng)力，使之在(zài)長年使用(yòng)中不(bú)發生變形(xíng)。

機(jī)械(xiè)傳動系統全部采用(yòng)精(jīng)密滾動(dòng)軸承和加工精(jīng)度為(wéi)國标(biāo)7級的(de)精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行(háng)星減速器，其輸(shū)入(rù)、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在(zài)橫(héng)向、縱(zòng)向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動(dòng)補償間(jiān)隙的(de)裝(zhuāng)置(zhì)，使之傳動結構能準(zhǔn)确執行數控系(xì)統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向(xiàng)軌(guǐ)道夾緊裝置(zhì)采用自(zì)動導(dǎo)向結構，不采用偏(piān)心輪(lún)夾緊結構(gòu)，靠自動導向結(jié)構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根(gēn)軌道(dào)結合(hé)處的行走平穩，不會産生(shēng)夾緊(jǐn)輪偏(piān)緊、偏(piān)松現象。

所(suǒ)有在(zài)設備外觀能見(jiàn)到的鋼結(jié)構件、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色(sè)液晶(jīng)顯(xiǎn)示器(qì)

全(quán)中文操作界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任(rèn)意加(jiā)工軌(guǐ)迹返回

具(jù)有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可(kě)返回(huí)任意切割(gē)起點位(wèi)置(zhì)

加工(gōng)中可随時(shí)調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入(rù)方式：手動數據輸入、u盤輸(shū)入

自(zì)動診斷(duàn)檢驗操(cāo)作準備狀态和程序完(wán)整性

完(wán)善的(de)火焰(yàn)、等離(lí)子切割(gē)機(jī)控制(zhì)接口(kǒu)及(jí)操作界(jiè)面

10.安(ān)裝(zhuāng)調試、環保驗收等(děng)方面(miàn)采取的(de)技術(shù)和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌(guǐ)出(chū)廠前已(yǐ)經(jīng)作(zuò)過必要(yào)的連接調整(zhěng)，因此縱向(xiàng)導軌安(ān)裝時必須(xū)按導(dǎo)軌上(shàng)的标記進(jìn)行(háng)對應連接。導(dǎo)軌安(ān)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線度和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列(liè)導軌的中心距(jù)和相(xiàng)互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與橫向(xiàng)跨度(dù)一緻。

相(xiàng)應調整(zhěng)附(fù)件随機(jī)配備(bèi)，其結(jié)構和調整原理如圖(tú)1-2所示(shì)。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上相應墊(niàn)闆焊接(jiē)，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用(yòng)于調(diào)整導軌的(de)高(gāo)低(dī)與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于(yú)調整導(dǎo)軌(guǐ)的中心距(jù)和直(zhí)線度，調(diào)整(zhěng)結束，擰緊(jǐn)螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平衡配(pèi)重

切割(gē)機(jī)的間隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平(píng)衡間(jiān)隙和(hé)傳(chuán)動間隙(xì)三個(gè)部分(fèn)。設(shè)備安裝調試時，需要對(duì)隙均進(jìn)行調整(zhěng)。同時(shí)在使用一段(duàn)時間後(hòu)，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整(zhěng)

導向(xiàng)間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌(guǐ)兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或(huò)割(gē)炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(guǐ)(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和(hé)縱(zòng)向(xiàng)滑(huá)架對縱向前導(dǎo)軌的導向間隙。

導向間隙過大(dà)，會(huì)影響x方(fāng)向與(yǔ)y方向的垂直度(dù)和移動(dòng)精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前(qián)導軌(guǐ)兩側(cè)的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到(dào)導(dǎo)向(xiàng)間隙的大小。

在(zài)每一(yī)對導向(xiàng)輪中，其(qí)内側(cè)導向輪采用(yòng)偏心軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在其(qí)上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整(zhěng)導向(xiàng)間(jiān)隙。調整(zhěng)時，切(qiē)忌将(jiāng)導向(xiàng)滾輪過緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一(yī)般采(cǎi)用(yòng)輕(qīng)輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感(gǎn)覺到導向滾輪(lún)壓到道(dào)軌側面時，再反轉一小(xiǎo)角度(dù)，使(shǐ)其(qí)有一(yī)很小的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向前(qián)導軌有兩對(duì)導(dǎo)向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調(diào)整偏心軸。

橫(héng)向(xiàng)滑架(jià)對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整方法也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的(de)調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和(hé)平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後導軌(guǐ)上，夾住(zhù)後導軌(guǐ)的上(shàng)、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證(zhèng)x道軌的(de)水平(píng)位置。兩滾(gǔn)輪對(duì)上(shàng)、下道軌面的間隙，稱為平衡(héng)間隙(xì)。為調整平衡間(jiān)隙，平(píng)衡滾輪也(yě)是(shì)經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動(dòng)該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的(de)調整

切割(gē)機x及(jí)y方(fāng)向(xiàng)的移(yí)動，均(jun1)是電機經齒輪(lún)及齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來(lái)實(shí)現的，其傳動原理(lǐ)如圖(tú)1-3所示(shì)（有的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導(dǎo)軌上。

傳動系(xì)統是否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷(duàn)。傳動間隙，在設備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一次調(diào)整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪經軸(zhóu)在傳動箱上定位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪(lún)傳動間隙的調整，可松(sōng)開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定，将電(diàn)機與(yǔ)小齒(chǐ)輪一起向大(dà)齒輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即(jí)可(kě)。調(diào)整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的(de)，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太(tài)緊。

傳動箱(xiāng)分(fèn)别與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪(lún)與齒條的間(jiān)隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱在滑架上(shàng)的固(gù)定螺栓，将整個(gè)傳動(dòng)箱(xiāng)向齒條(tiáo)靠緊後再固緊即可(kě)。同樣，調整時以消除間隙(xì)為目的，不能使(shǐ)齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖(tú)紙和(hé)鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方(fāng)向，且線段cd與線段ef長(zhǎng)度一(yī)緻，由(yóu)圖可以看(kàn)出，線段cd是在正(zhèng)走了線段(duàn)ab之後(hòu)再走的(de)線段，因(yīn)而其長度不會(huì)受到縱(zòng)向間隙(xì)的影(yǐng)，而線(xiàn)段ef則有從正走之後(hòu)再反向走出的(de)線段，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦(yì)即如(rú)果線段(duàn)fg不能與線段(duàn)bc很好的重合，則(zé)說明系統(tǒng)存在(zài)有y方向(xiàng)的(de)傳動間(jiān)隙。

切割機使(shǐ)用(yòng)前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫(héng)向傳(chuán)動箱中加入适(shì)量機油。同時，每三個(gè)月檢(jiǎn)查一(yī)次油面(miàn)高度，每年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個m12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中(zhōng)加(jiā)入潤(rùn)滑(huá)機油(yóu)，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵在油(yóu)中為準。

聯(lián)接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結(jié)處(chù)接頭尺(chǐ)寸與一般手用(yòng)割炬接(jiē)頭一緻(zhì)。

當縱(zòng)向切割範(fàn)圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和(hé)供電電纜，需(xū)采用(yòng)高架拖引(yǐn)的方式，使氣管和(hé)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)置前(qián)後移(yí)動，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負(fù)責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割(gē)平台、壓縮空氣、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指(zhǐ)導安裝、免費調(diào)試及(jí)現場(chǎng)培訓并提供(gòng)割台圖(tú)紙。