一、龍門數控火焰(yàn)切(qiē)割機基(jī)本配置

4、技術指标

5、工作條件(jiàn)

6、機械精(jīng)度

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱(zòng)向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行(háng)程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品介紹

1）機械(xiè)部分

整機外(wài)型(xíng)設計(jì)簡潔。

橫梁采取直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門(mén)式機架，焊接後進行振動時效處理，以消(xiāo)除内應力，使之在長年(nián)使用中不發生(shēng)變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精(jīng)度為國标7級的精密齒(chǐ)輪與齒條的(de)齧合。

驅動系統采用的(de)行星減速(sù)器，其輸(shū)入、輸出誤差(chà)僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向齒輪傳動(dòng)結構中，增加了自動補(bǔ)償間隙的裝置，使之傳動結構能準确(què)執行數控系統發出的指(zhǐ)令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結(jié)構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向(xiàng)結構的(de)彈簧力，使其在兩根軌道結合處(chù)的行(háng)走平穩，不會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構(gòu)件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進行任意加(jiā)工軌迹返回

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切割起點(diǎn)位置

加工中(zhōng)可随時調(diào)整切割速度

輸入方(fāng)式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備(bèi)狀态和程序完整性(xìng)

完善的火焰、等離子(zǐ)切割機(jī)控制接口及操作界面

10.安(ān)裝調試(shì)、環保驗收等方面采取的技(jì)術(shù)和組織措施

1）縱(zòng)向導軌的安裝(zhuāng)

縱(zòng)向(xiàng)導軌出廠前已(yǐ)經作過必(bì)要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導(dǎo)軌安裝時，齒條均向外。

導軌(guǐ)安裝時，既要保(bǎo)證每列導(dǎo)軌的直線度(dù)和(hé)水平度，還要保證兩(liǎng)列導軌的中心(xīn)距和相互水平。兩列(liè)縱向導軌(guǐ)的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整(zhěng)體，件(jiàn)1用于(yú)調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的(de)中心距和直線度，調整結(jié)束，擰緊螺母3經件4壓(yā)緊導(dǎo)軌。

2）間(jiān)隙調整及平衡配重

切割機的(de)間隙包括導向(xiàng)間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調(diào)試時，需要對隙均進行調(diào)整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一(yī)次調(diào)整。

3）導向間隙調整

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導(dǎo)向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割(gē)炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向間隙和(hé)縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方(fāng)向的垂直度和移(yí)動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可(kě)感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其(qí)上方有供調整的軸伸端。轉動該(gāi)偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕(qīng)轉動偏心軸，當感(gǎn)覺到導向滾輪壓(yā)到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很(hěn)小的間(jiān)隙，然後将偏(piān)心軸鎖緊。

縱向滑架(jià)對縱向前導(dǎo)軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌(guǐ)的導向(xiàng)，與縱向滑架對縱向前道(dào)軌的導向(xiàng)結構上類似，調整方法也(yě)一緻。

4）平衡間隙的調整

縱(zòng)向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導(dǎo)軌的上(shàng)、下道軌面，以保證X道軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下道(dào)軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾(gǔn)輪也是經一偏心(xīn)軸固定。轉動該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來(lái)實現的，其傳(chuán)動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖(tú)中齒條分别固定在縱向(xiàng)前導軌與橫向(xiàng)前導軌上。

傳動系統是否間隙較(jiào)大，從運行噪音即(jí)可判斷。傳(chuán)動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次(cì)調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在(zài)一起，大齒輪經軸在傳(chuán)動箱上定位(wèi)。因此，傳動(dòng)箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳(chuán)動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪(lún)方向靠緊後再固緊即可。調整時(shí)，以消除間隙(xì)為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太(tài)緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動(dòng)箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳(chuán)動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條(tiáo)靠得太(tài)緊(jǐn)。

可以(yǐ)用劃(huà)線的方式(shì)來檢查間隙.用(yòng)圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線(xiàn)段EF長度(dù)一緻，由圖可以看出，線段CD是在(zài)正走(zǒu)了線段AB之(zhī)後再走的線段，因而(ér)其長度不會受到縱向間(jiān)隙的(de)影，而(ér)線段EF則有從正走之後(hòu)再反向走出的線段，因而其(qí)長度會受到間隙的影響。亦即(jí)如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說(shuō)明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫(héng)向傳動箱中(zhōng)加入适量機油(yóu)。同時，每三個月檢查一次油(yóu)面高度(dù)，每年更換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該(gāi)螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後(hòu)再将螺栓擰上即(jí)可。油面高度(dù)以大齒輪侵在油中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙炔氣管。連(lián)結處接頭尺寸與一般手用割炬(jù)接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的(de)方(fāng)式(shì)，使氣管和電纜在一定高度的(de)位置前後移動，如圖(tú)1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方(fāng)負責指導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。