一、龍門(mén)數控(kòng)火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械(xiè)精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的(de)縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌(guǐ)之間(jiān)的平行(háng)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm qb（出廠标準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度(dù)的±5%

g.  割(gē)炬升(shēng)降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外(wài)型設計簡潔。

橫梁采(cǎi)取直線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫(héng)梁采用箱(xiāng)式結構龍(lóng)門式機架，焊接(jiē)後進行振動時(shí)效處理，以消除内應力，使(shǐ)之在(zài)長年(nián)使用中不(bú)發生變形。

機(jī)械(xiè)傳動系統全部(bù)采用精密滾動(dòng)軸承(chéng)和加(jiā)工精度為國(guó)标(biāo)7級的(de)精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統(tǒng)采用的行(háng)星減(jiǎn)速器，其輸(shū)入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中，增加了自(zì)動補(bǔ)償間(jiān)隙的裝(zhuāng)置，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發出(chū)的(de)指令(lìng)。

主動端梁：縱向(xiàng)軌(guǐ)道(dào)夾(jiá)緊(jǐn)裝置(zhì)采用自動導向(xiàng)結構，不采用偏(piān)心輪夾(jiá)緊結構(gòu)，靠自動導向結(jié)構(gòu)的彈簧(huáng)力，使(shǐ)其在兩根軌道(dào)結合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所(suǒ)有在(zài)設備外觀能見(jiàn)到的(de)鋼(gāng)結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色(sè)液晶顯示(shì)器(qì)

全中文(wén)操作界面(miàn)

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意(yì)加(jiā)工軌迹返回

具(jù)有自(zì)動穿孔功能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工(gōng)中可随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、u盤輸(shū)入

自動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态和(hé)程序完整性

完(wán)善的(de)火焰(yàn)、等(děng)離子切割機控制接口(kǒu)及操(cāo)作界(jiè)面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保(bǎo)驗收等方面(miàn)采取的技(jì)術(shù)和(hé)組織措施

1）縱向(xiàng)導軌(guǐ)的(de)安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌出廠前(qián)已經(jīng)作過(guò)必要(yào)的連接調整，因(yīn)此縱(zòng)向導軌安(ān)裝時(shí)必(bì)須(xū)按導軌上的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導(dǎo)軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安(ān)裝時(shí)，既(jì)要保證(zhèng)每列導軌的直線度和水平度(dù)，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相(xiàng)互水平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一緻(zhì)。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機(jī)配備，其(qí)結構和(hé)調整(zhěng)原理(lǐ)如圖(tú)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相應墊闆焊接，件(jiàn)2與件6為一整體，件1用(yòng)于調(diào)整導軌的(de)高(gāo)低與水平，件(jiàn)5用于(yú)調整導軌的中心距和直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊(jǐn)螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配(pèi)重

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個(gè)部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對(duì)隙均進行調整(zhěng)。同時(shí)在使用一(yī)段時間後，還需(xū)要對間隙進行(háng)一次調整。

3）導向間隙調整

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向滾(gǔn)輪與前導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫向滑(huá)架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前導軌(guǐ)(或橫梁)的導向(xiàng)間隙(xì)和縱向(xiàng)滑(huá)架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙(xì)。

導向間(jiān)隙過大，會影響x方向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移(yí)動精度。用手輕輕轉動前(qián)導軌(guǐ)兩側的導(dǎo)向滾(gǔn)輪，即(jí)可感(gǎn)覺到(dào)導(dǎo)向間隙的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其(qí)内側(cè)導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在(zài)其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動(dòng)該偏(piān)心軸(zhóu)，即(jí)可調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌(guǐ)側面，一(yī)般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感(gǎn)覺到導向滾輪(lún)壓到道軌側面(miàn)時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度(dù)，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前導軌有(yǒu)兩對導(dǎo)向輪，因(yīn)而也有兩個調(diào)整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道軌的導向，與縱向(xiàng)滑架(jià)對縱向(xiàng)前道軌的導(dǎo)向結構(gòu)上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾(gǔn)輪作(zuò)用到縱向後(hòu)導軌上，夾住後(hòu)導軌的上(shàng)、下道(dào)軌面(miàn)，以保(bǎo)證(zhèng)x道軌的(de)水平位置。兩滾輪對(duì)上(shàng)、下(xià)道軌(guǐ)面的(de)間(jiān)隙，稱為平衡(héng)間隙(xì)。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心(xīn)軸(zhóu)固定。轉動該(gāi)偏(piān)心軸(zhóu)，即可(kě)調整(zhěng)平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意(yì)事(shì)項(xiàng)與導向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調整(zhěng)

切(qiē)割(gē)機x及(jí)y方向的移動，均(jun1)是電機經齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳(chuán)動來(lái)實現的，其(qí)傳動(dòng)原理如圖1-3所示(shì)（有的(de)x方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前(qián)導軌(guǐ)與橫向前(qián)導(dǎo)軌上(shàng)。

傳動系(xì)統是(shì)否間隙較大，從(cóng)運(yùn)行噪音(yīn)即可(kě)判(pàn)斷。傳動間隙，在設(shè)備使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hòu)，應進行一(yī)次調(diào)整。

傳動箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸(shū)出軸固(gù)聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸(zhóu)在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳動箱(xiāng)内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整，可松(sōng)開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固(gù)定，将電機與小齒輪一(yī)起向大(dà)齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為目的，但不(bú)能使齒輪與齒(chǐ)輪靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調整(zhěng)，可松開(kāi)傳動箱(xiāng)在滑架上的固(gù)定螺(luó)栓，将(jiāng)整個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整(zhěng)時以消除(chú)間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪與齒條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方(fāng)式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出如(rú)圖1-4所示的圖(tú)形(xíng)，假(jiǎ)設bc為(wéi)x正方向，且(qiě)線段(duàn)cd與線(xiàn)段ef長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是(shì)在正走了線段(duàn)ab之後(hòu)再走(zǒu)的線(xiàn)段，因(yīn)而其(qí)長度不會(huì)受到縱向間(jiān)隙(xì)的影，而線(xiàn)段ef則(zé)有從(cóng)正走之後(hòu)再反(fǎn)向走出的(de)線段，因(yīn)而(ér)其長(zhǎng)度會受到間隙(xì)的影響。亦(yì)即如(rú)果線段fg不(bú)能與(yǔ)線段(duàn)bc很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在有(yǒu)y方向的傳動間隙。

切割(gē)機使用前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與(yǔ)橫(héng)向傳動箱中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每(měi)三個(gè)月檢(jiǎn)查一(yī)次油(yóu)面(miàn)高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動(dòng)箱(xiāng)蓋闆(pǎn)上有一個m12加油(yóu)螺栓，卸開該螺(luó)栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤(rùn)滑機油，然後再(zài)将螺(luó)栓擰(nǐng)上(shàng)即可。油面高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔氣管(guǎn)。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用(yòng)割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和(hé)供電電纜，需采用高架(jià)拖引的方(fāng)式，使(shǐ)氣管和電纜在一定高度的位(wèi)置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓縮(suō)空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙方(fāng)負(fù)責指(zhǐ)導(dǎo)安裝、免費調(diào)試及現場培訓(xùn)并提供(gòng)割(gē)台圖(tú)紙。