一、龍門數控火焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件(jiàn)

6、機械精度

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割(gē)炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随機備件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整機外型設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直(zhí)線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以(yǐ)消除内應力，使之在(zài)長年使用(yòng)中不(bú)發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度(dù)為國标7級的(de)精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向(xiàng)齒輪傳動結(jié)構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道(dào)夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧(huáng)力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在(zài)設(shè)備外(wài)觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中(zhōng)文操作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔功能

可(kě)返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診(zhěn)斷檢驗操作準備狀态和(hé)程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向(xiàng)導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱(zòng)向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上的标(biāo)記進行對應連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與橫向跨度(dù)一緻。

相應調整附件随機(jī)配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為一整體(tǐ)，件1用于調整導軌的高低與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束(shù)，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡(héng)配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和(hé)傳動間隙三個部分(fèn)。設(shè)備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間(jiān)後，還需要對間隙進行一次調整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架(jià)（或割炬拖闆）對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱(zòng)向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向的垂直度和移(yí)動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即(jí)可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動(dòng)該(gāi)偏(piān)心軸，即可調整導向間(jiān)隙。調整時，切忌将導向(xiàng)滾輪過緊地壓(yā)向道軌側面，一般采(cǎi)用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌(guǐ)側面時，再反轉一小角度，使(shǐ)其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱(zòng)向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌(guǐ)的導向結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱(zòng)向滑(huá)架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到縱向後(hòu)導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面(miàn)，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對(duì)上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸固定。轉動(dòng)該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調(diào)整

切割機X及(jí)Y方向的移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來實(shí)現的，其(qí)傳動原理如圖1-3所(suǒ)示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳動系統是否間隙較大(dà)，從運行噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行(háng)一次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因(yīn)此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固(gù)定，将電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊即可。調(diào)整時，以消除間隙為(wéi)目的(de)，但不(bú)能使齒輪與齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳(chuán)動箱(xiāng)分别與橫向滑架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上(shàng)的固定螺栓，将(jiāng)整(zhěng)個(gè)傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目(mù)的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用(yòng)劃線的方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所示(shì)的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了(le)線段AB之後再(zài)走的線段，因(yīn)而其長度不會受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後再反向走出的(de)線段，因而(ér)其長度會受到間隙的影(yǐng)響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明(míng)系(xì)統(tǒng)存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向(xiàng)傳動箱中加入适量機油。同(tóng)時，每三(sān)個月檢查一次油面高度，每(měi)年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬(jù)接頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需(xū)采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界(jiè)面(miàn)劃分：

甲方負責切割(gē)機(jī)基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。