一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進(jìn)行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使(shǐ)之在(zài)長年使用中(zhōng)不發生變形(xíng)。

機械(xiè)傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速(sù)器(qì)，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分(fèn)，同時(shí)，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道(dào)夾緊(jǐn)裝置(zhì)采用自動導向結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在(zài)設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作(zuò)界面

在加工中可進行任意加工(gōng)軌迹返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可返回任意切割(gē)起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷(duàn)檢驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等(děng)離子切(qiē)割機控制接口及操作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗收(shōu)等(děng)方面采取的技術和組織(zhī)措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須(xū)按導軌上的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時(shí)，既(jì)要保證每列導軌(guǐ)的直線度和水平(píng)度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和相互(hù)水平。兩列縱向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度一(yī)緻。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整(zhěng)原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用(yòng)于調整導軌的高低與水(shuǐ)平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度(dù)，調(diào)整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平衡配重(zhòng)

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調(diào)整。同時在使用一(yī)段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙(xì)，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑(huá)架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱(zòng)向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移(yí)動精度。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可(kě)調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結構(gòu)上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保(bǎo)證X道軌的水平位置。兩滾輪對(duì)上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割機X及(jí)Y方向的移動(dòng)，均是電機經齒輪及齒輪齒(chǐ)條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有(yǒu)的(de)X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前(qián)導軌與(yǔ)橫向前(qián)導(dǎo)軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在(zài)一起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定(dìng)位。因(yīn)此，傳動箱内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電機對(duì)傳動(dòng)箱的固定，将電機與(yǔ)小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為(wéi)目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向滑架和縱(zòng)向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑(huá)架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段(duàn)AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之後(hòu)再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段(duàn)FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存(cún)在有Y方向的傳動間隙。

切(qiē)割機使(shǐ)用前，須向縱向與橫向(xiàng)傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查(chá)一次油面(miàn)高度，每年更換一次機油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中(zhōng)加入潤滑機油，然(rán)後再将螺栓擰上即可。油面(miàn)高度以大齒輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和供電電纜，需采用(yòng)高架拖引的方(fāng)式，使(shǐ)氣管和電纜在一定高度(dù)的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培訓并提供割台圖(tú)紙。