一、龍門(mén)數控(kòng)火焰切割機基本(běn)配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度

導軌(guǐ)的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二(èr)導軌(guǐ)之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度：

a.  縱向有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程(chéng)        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割(gē)炬升(shēng)降(jiàng)精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備(bèi)件

9.産品(pǐn)介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整機(jī)外(wài)型設計簡潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采用(yòng)箱(xiāng)式結構龍(lóng)門式(shì)機(jī)架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處理，以消除内應(yīng)力，使之在長年使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動(dòng)軸承(chéng)和加工精(jīng)度為(wéi)國标7級的(de)精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用(yòng)的行(háng)星減速器，其輸(shū)入、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中，增加了自(zì)動補(bǔ)償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數控系統發出的指令(lìng)。

主動(dòng)端梁：縱向軌道(dào)夾(jiá)緊裝置(zhì)采用(yòng)自動導向(xiàng)結構，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構(gòu)，靠自(zì)動導向結(jié)構的(de)彈簧(huáng)力，使(shǐ)其在兩(liǎng)根軌道(dào)結合處的行走(zǒu)平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊(jǐn)輪偏(piān)緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所(suǒ)有在(zài)設備外(wài)觀能見(jiàn)到的鋼結構件(jiàn)、螺釘(dìng)，均(jun1)采(cǎi)用發(fā)黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控(kòng)制部分

彩色(sè)液晶顯示(shì)器

全(quán)中文操(cāo)作界面(miàn)

在加工(gōng)中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌(guǐ)迹(jì)返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功能

可(kě)返回任意切割(gē)起點位置

加工(gōng)中可随時調整切割速度

輸入方式：手動數據(jù)輸入、u盤(pán)輸(shū)入

自(zì)動診斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和(hé)程序完整(zhěng)性

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離(lí)子切割機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面采取(qǔ)的技術(shù)和(hé)組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌出廠前(qián)已經作過必要(yào)的連(lián)接調(diào)整，因(yīn)此縱(zòng)向導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)必須按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導(dǎo)軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝時，既(jì)要(yào)保證(zhèng)每列導軌的直(zhí)線度和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列(liè)導軌的中心距(jù)和相互(hù)水平。兩列縱(zòng)向導軌的中心距與(yǔ)橫向(xiàng)跨度一緻(zhì)。

相(xiàng)應(yīng)調整(zhěng)附(fù)件(jiàn)随機(jī)配備，其(qí)結構和(hé)調整(zhěng)原理(lǐ)如圖(tú)1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的高低與水(shuǐ)平，件5用于調整導(dǎo)軌(guǐ)的中心距(jù)和直(zhí)線度，調整結束(shù)，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切割機的間(jiān)隙包(bāo)括導向間(jiān)隙、平(píng)衡(héng)間(jiān)隙和(hé)傳(chuán)動間隙三個(gè)部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對(duì)隙均(jun1)進(jìn)行調整(zhěng)。同時(shí)在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進(jìn)行(háng)一次(cì)調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩(liǎng)導向(xiàng)滾(gǔn)輪與(yǔ)前(qián)導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huò)割炬(jù)拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(guǐ)(或橫梁(liáng))的導向(xiàng)間隙和(hé)縱(zòng)向滑(huá)架對(duì)縱(zòng)向前導(dǎo)軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大(dà)，會影響x方向與(yǔ)y方向的(de)垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩(liǎng)側(cè)的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向(xiàng)間隙(xì)的大小。

在每一(yī)對導(dǎo)向輪(lún)中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝(zhuāng)，在(zài)其上(shàng)方(fāng)有供(gòng)調(diào)整(zhěng)的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整(zhěng)導向(xiàng)間隙(xì)。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向(xiàng)滾輪(lún)過緊(jǐn)地壓(yā)向道軌側(cè)面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感(gǎn)覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到(dào)道(dào)軌(guǐ)側面(miàn)時，再反(fǎn)轉一小角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖(suǒ)緊。

縱(zòng)向(xiàng)滑(huá)架對(duì)縱向前導軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩個調(diào)整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向(xiàng)前(qián)道軌(guǐ)的導(dǎo)向結構(gòu)上類(lèi)似，調整方法(fǎ)也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支(zhī)撐滾輪和(hé)平衡滾(gǔn)輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下(xià)道軌面，以保(bǎo)證x道軌的(de)水平位(wèi)置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為(wéi)平衡(héng)間隙。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平(píng)衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙。其(qí)調(diào)整方(fāng)法及注意事(shì)項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方向的移動，均(jun1)是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳(chuán)動來實現(xiàn)的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在(zài)縱向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌(guǐ)上。

傳動系統是否(fǒu)間隙(xì)較(jiào)大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時(shí)間後(hòu)，應進行一次(cì)調整。

傳動(dòng)箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒(chǐ)輪(lún)經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松(sōng)開電機對傳動(dòng)箱的(de)固(gù)定，将電(diàn)機與小(xiǎo)齒(chǐ)輪一(yī)起向大(dà)齒輪方(fāng)向靠緊後(hòu)再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消除間隙為目的(de)，但不(bú)能使齒輪與齒輪靠(kào)得太(tài)緊。

傳動箱(xiāng)分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架(jià)固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的(de)間隙調整(zhěng)，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在(zài)滑架上的固(gù)定螺栓，将整(zhěng)個傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後(hòu)再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以消除間隙(xì)為目的，不能使(shǐ)齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可(kě)以用劃線的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如(rú)圖(tú)1-4所示(shì)的圖形，假設bc為(wéi)x正方向，且線段(duàn)cd與(yǔ)線(xiàn)段(duàn)ef長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段cd是在正走了(le)線(xiàn)段ab之後再走的線段，因而其(qí)長度不會(huì)受到縱向間隙(xì)的影，而線段ef則有從(cóng)正(zhèng)走之後(hòu)再反(fǎn)向走出的線段(duàn)，因而(ér)其長(zhǎng)度會(huì)受到間(jiān)隙的影響。亦即如果線段(duàn)fg不(bú)能與(yǔ)線段(duàn)bc很好的重(zhòng)合，則說明系統(tǒng)存在有(yǒu)y方向的(de)傳動間隙。

切割(gē)機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫向傳動箱(xiāng)中(zhōng)加(jiā)入适(shì)量機油。同時(shí)，每(měi)三個(gè)月檢查一(yī)次油(yóu)面高度，每年更換(huàn)一(yī)次機(jī)油(yóu)。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個m12加(jiā)油(yóu)螺栓，卸開該螺(luó)栓，從螺孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加(jiā)入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以大齒(chǐ)輪侵在油(yóu)中為(wéi)準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割炬接頭一緻(zhì)。

當縱(zòng)向切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電(diàn)纜，需采用高架(jià)拖引的(de)方式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定(dìng)高(gāo)度的位(wèi)置前後(hòu)移動，如圖1-5示。縱向滑梁(liáng)一般(bān)用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃(huà)分：

甲方負(fù)責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓(yā)縮空氣、電源電(diàn)纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方(fāng)負責指導安裝(zhuāng)、免(miǎn)費調(diào)試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。