一、龍門數控(kòng)火焰(yàn)切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指(zhǐ)标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導(dǎo)軌(guǐ)的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導(dǎo)軌之間(jiān)的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機(jī)器精度：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm qb（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設(shè)計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直(zhí)線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍(lóng)門式機(jī)架，焊接後進行振動時(shí)效處(chù)理(lǐ)，以消除(chú)内應(yīng)力，使(shǐ)之在(zài)長年使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機(jī)械(xiè)傳動系統(tǒng)全部(bù)采用精密滾動(dòng)軸承(chéng)和(hé)加(jiā)工精(jīng)度為國标7級的(de)精密(mì)齒輪(lún)與齒(chǐ)條的(de)齧(niè)合(hé)。

驅動(dòng)系統(tǒng)采用的行星減(jiǎn)速器(qì)，其輸入、輸(shū)出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫(héng)向、縱向(xiàng)齒輪傳(chuán)動結(jié)構(gòu)中，增加(jiā)了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準确執行(háng)數(shù)控系(xì)統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端(duān)梁(liáng)：縱向(xiàng)軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動導向結構，不采(cǎi)用偏(piān)心輪(lún)夾(jiá)緊(jǐn)結構(gòu)，靠自(zì)動導向結構的彈簧力，使(shǐ)其在(zài)兩根(gēn)軌道(dào)結合處的行走平穩，不(bú)會産生(shēng)夾緊(jǐn)輪偏緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的鋼(gāng)結(jié)構件(jiàn)、螺釘，均采用發(fā)黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色(sè)液晶顯(xiǎn)示器

全(quán)中文(wén)操作(zuò)界面

在加(jiā)工(gōng)中可進行任意加工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割(gē)速度(dù)

輸入(rù)方式：手動數據(jù)輸入、u盤輸(shū)入

自動診斷(duàn)檢驗操作準(zhǔn)備狀态和(hé)程序完整性

完(wán)善的火焰、等離(lí)子切割機(jī)控制(zhì)接口及操(cāo)作界(jiè)面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面(miàn)采取的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經(jīng)作(zuò)過必要(yào)的連接調整，因(yīn)此縱(zòng)向導軌安裝時必(bì)須按導(dǎo)軌上(shàng)的(de)标記進(jìn)行對應連(lián)接。導(dǎo)軌安(ān)裝(zhuāng)時，齒(chǐ)條(tiáo)均向外。

導軌安裝時，既要(yào)保證(zhèng)每列導(dǎo)軌的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證兩列導軌(guǐ)的中(zhōng)心距和相(xiàng)互(hù)水平。兩列縱(zòng)向導(dǎo)軌的中心距與(yǔ)橫向(xiàng)跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件随機(jī)配備(bèi)，其結構和調整(zhěng)原理(lǐ)如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用(yòng)于調整導(dǎo)軌的高低與(yǔ)水平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件(jiàn)4壓緊(jǐn)導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配(pèi)重

切(qiē)割機(jī)的間(jiān)隙包括(kuò)導(dǎo)向間(jiān)隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間(jiān)隙三個(gè)部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均進(jìn)行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一(yī)段(duàn)時(shí)間後(hòu)，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙(xì)調整(zhěng)

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾(gǔn)輪與前(qián)導軌(guǐ)兩導向(xiàng)側面的間隙。有橫(héng)向滑(huá)架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前導軌(guǐ)(或(huò)橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑(huá)架對縱(zòng)向前導軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響x方向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導(dǎo)向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到(dào)導向間(jiān)隙的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内側(cè)導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏(piān)心軸方式(shì)安裝，在其上方有供調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端(duān)。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向(xiàng)滾輪(lún)過緊(jǐn)地壓(yā)向道(dào)軌側面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感(gǎn)覺到導向(xiàng)滾輪壓到(dào)道軌(guǐ)側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度(dù)，使其(qí)有一很(hěn)小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将(jiāng)偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架(jià)對橫向前(qián)道軌的導向，與(yǔ)縱向(xiàng)滑(huá)架(jià)對縱(zòng)向(xiàng)前道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類(lèi)似，調整(zhěng)方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平(píng)衡(héng)間隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡(héng)滾(gǔn)輪(lún)作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌(guǐ)上，夾(jiá)住(zhù)後導軌(guǐ)的上、下道軌面(miàn)，以保(bǎo)證x道軌的(de)水平(píng)位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下(xià)道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為(wéi)平衡(héng)間(jiān)隙。為調(diào)整(zhěng)平衡間隙，平(píng)衡滾輪(lún)也是經一偏(piān)心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡(héng)間隙。其調整方(fāng)法及注意事(shì)項(xiàng)與導向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方(fāng)向(xiàng)的移動，均(jun1)是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳(chuán)動來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其(qí)傳動原理如圖(tú)1-3所(suǒ)示（有的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳(chuán)動）。圖中(zhōng)齒條分别固定在縱(zòng)向前(qián)導軌與橫(héng)向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行噪音(yīn)即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段(duàn)時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸(shū)出軸(zhóu)固聯(lián)在一(yī)起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸(zhóu)在傳動箱上(shàng)定(dìng)位。因此(cǐ)，傳(chuán)動箱内齒輪傳動間(jiān)隙的調(diào)整(zhěng)，可松開電機對(duì)傳動(dòng)箱的(de)固定，将(jiāng)電(diàn)機與小(xiǎo)齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方(fāng)向靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒(chǐ)輪靠(kào)得太緊。

傳動箱分(fèn)别(bié)與(yǔ)橫向滑(huá)架和(hé)縱向滑架(jià)固定。齒輪(lún)與齒條的間(jiān)隙(xì)調整(zhěng)，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固(gù)定螺(luó)栓，将整個傳動(dòng)箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可(kě)。同樣(yàng)，調整(zhěng)時(shí)以消(xiāo)除間隙(xì)為目的(de)，不能(néng)使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條靠(kào)得太緊。

可以用劃線的方式來(lái)檢查(chá)間隙(xì).用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛(qiān)筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示(shì)的圖(tú)形(xíng)，假設bc為x正方向，且(qiě)線段cd與(yǔ)線(xiàn)段ef長度一(yī)緻，由(yóu)圖(tú)可以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是在正(zhèng)走了(le)線(xiàn)段ab之後(hòu)再走(zǒu)的線段，因而其長度不會(huì)受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段ef則有從正走之後(hòu)再反(fǎn)向走出的線段，因而其長(zhǎng)度會受到間隙(xì)的影(yǐng)響。亦即如果線段fg不能與(yǔ)線段(duàn)bc很好(hǎo)的重(zhòng)合(hé)，則(zé)說明系統存在有y方向的傳動間隙(xì)。

切割機使用前，須向縱向與橫(héng)向傳(chuán)動箱中加入适(shì)量機油。同時(shí)，每(měi)三個(gè)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆(pǎn)上有一個(gè)m12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤(rùn)滑機油，然後再(zài)将螺(luó)栓(shuān)擰上即(jí)可。油(yóu)面(miàn)高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪(lún)侵(qīn)在油(yóu)中為(wéi)準。

聯(lián)接氧氣和乙炔氣管(guǎn)。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向切割範圍(wéi)較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供電電(diàn)纜，需采用高架(jià)拖引的方式，使(shǐ)氣管和(hé)電纜在(zài)一定(dìng)高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁(liáng)一般用10#。

安裝界(jiè)面劃(huà)分：

甲方負(fù)責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免費調(diào)試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割台圖(tú)紙。