一、龍門數控火焰切割機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設(shè)計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接(jiē)後進行振動時效處理，以消除(chú)内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部采用精密滾動軸承(chéng)和(hé)加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的(de)齧合。

驅動系統采用的行星減速(sù)器，其輸入(rù)、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之傳動結(jié)構能準(zhǔn)确執(zhí)行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道(dào)結合處的行走平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪偏(piān)緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌迹返回

具有(yǒu)自動穿孔功(gōng)能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操(cāo)作準備(bèi)狀态(tài)和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界(jiè)面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經作過必要(yào)的連接調整，因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須(xū)按導軌上的标(biāo)記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線(xiàn)度和(hé)水平度，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距和(hé)相互水平。兩列縱向導軌的中心距與(yǔ)橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中(zhōng)件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體(tǐ)，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙(xì)三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整(zhěng)。同時在(zài)使用一段時間(jiān)後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前(qián)導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架(jià)（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對縱向前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調(diào)整的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動該偏心軸，即可調整導向(xiàng)間隙(xì)。調整時，切忌(jì)将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感覺到導向滾輪壓到(dào)道軌側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有兩個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的導向結構上類似，調整(zhěng)方(fāng)法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整平衡(héng)間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及(jí)Y方向的移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來(lái)實現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别(bié)固定在縱向前導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可(kě)判斷(duàn)。傳動間隙，在設備使用一段(duàn)時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經(jīng)軸在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電機對(duì)傳動箱的固定，将電機與(yǔ)小齒(chǐ)輪一起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可(kě)。調整(zhěng)時，以消除間隙為(wéi)目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑架和縱(zòng)向滑架固定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑(huá)架上的固定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱向(xiàng)齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能(néng)使齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃(huà)出如圖1-4所(suǒ)示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以(yǐ)看出，線(xiàn)段(duàn)CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而(ér)其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再(zài)反向走出的線段，因而(ér)其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段(duàn)FG不能與(yǔ)線段(duàn)BC很好的重合，則說明系(xì)統存在有Y方向的傳動間隙。

切(qiē)割(gē)機使用前，須向縱向(xiàng)與橫(héng)向傳動箱中加入适量機油。同時，每(měi)三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺(luó)栓，卸開該螺(luó)栓，從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高(gāo)度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用(yòng)割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架拖引的方(fāng)式，使氣管和(hé)電纜在一定高(gāo)度的位置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培訓并提供割台圖紙。