一、龍門數控(kòng)火焰切割機基本(běn)配置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設(shè)計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進(jìn)行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使(shǐ)之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标(biāo)7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置(zhì)，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道(dào)結合(hé)處的(de)行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所(suǒ)有在(zài)設備外(wài)觀(guān)能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文(wén)操(cāo)作(zuò)界面

在加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自(zì)動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整(zhěng)切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入(rù)、U盤輸入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序完整性

完善的火焰、等(děng)離子切(qiē)割機控(kòng)制接口(kǒu)及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術和(hé)組(zǔ)織措施

1）縱向導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經作過(guò)必要的連接調整，因此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時必須按導軌上的标(biāo)記進行對應連接(jiē)。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和相互水平(píng)。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件(jiàn)随機(jī)配備，其結構和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊接，件2與件6為(wéi)一整體，件1用(yòng)于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫(héng)向前(qián)導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大(dà)，會影響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌兩側的導向滾輪，即(jí)可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其(qí)内側(cè)導(dǎo)向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該(gāi)偏(piān)心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪(lún)壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角度，使(shǐ)其(qí)有一很小的間隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也(yě)有兩個調整偏心軸(zhóu)。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證(zhèng)X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的(de)間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整(zhěng)平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導向(xiàng)間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的(de)移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖(tú)1-3所示（有(yǒu)的(de)X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷(duàn)。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開(kāi)電機對傳動(dòng)箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊(jǐn)後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除間隙為(wéi)目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開(kāi)傳動箱在滑架上的固定螺(luó)栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消(xiāo)除間隙為目(mù)的，不能使(shǐ)齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖(tú)可以看出，線段CD是在正(zhèng)走了線段AB之後(hòu)再(zài)走的線段(duàn)，因(yīn)而其長度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之後(hòu)再反向走出的(de)線段，因而其長度會受(shòu)到間隙的影響。亦即如(rú)果線段FG不能與線段(duàn)BC很好的重合，則說明(míng)系統存在有Y方向的傳動間(jiān)隙。

切割機使用前，須向縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三(sān)個(gè)月檢查一次油面高度，每年更換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時(shí)，對進氣管和供電電纜，需(xū)采用(yòng)高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣、電源電(diàn)纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導安裝、免費調試及現場培訓并提(tí)供割台圖紙。