一、龍(lóng)門數控火焰切割機基(jī)本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精(jīng)度

導軌的安裝(zhuāng)精度：

a.  主導軌的(de)直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱(zòng)向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行度(dù)   <±2mm/軌距

機器(qì)精度：

a.  縱(zòng)向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱(chēng)尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件(jiàn)

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線(xiàn)導軌(guǐ)方式。

橫梁(liáng)采用箱式結構龍門式機架(jià)，焊接後進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長(zhǎng)年使用中不發生變(biàn)形。

機(jī)械傳動系統全(quán)部采用精密滾動軸(zhóu)承和加工精度為國标7級的精密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系統采用的(de)行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧(hú)分，同時，在橫向(xiàng)、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償(cháng)間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控(kòng)系統發出的指(zhǐ)令。

主動(dòng)端梁：縱向軌道夾(jiá)緊裝置采用自(zì)動導向結構(gòu)，不采用偏心輪夾緊結構，靠(kào)自動(dòng)導向結構的彈(dàn)簧力，使其在(zài)兩根軌道結合處(chù)的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加工中可(kě)進行(háng)任意加(jiā)工軌迹返回

具有自動穿孔功能(néng)

可返回任意切(qiē)割起點位置

加(jiā)工中(zhōng)可随時調整切割速度

輸入方(fāng)式：手動數據輸入、U盤輸入

自(zì)動診斷(duàn)檢驗操作準備狀(zhuàng)态和程序完整性(xìng)

完善的火焰、等離子切割機控制接(jiē)口及操作界面

10.安裝調試、環保驗(yàn)收(shōu)等方面采取的技(jì)術和組織措施

1）縱(zòng)向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已(yǐ)經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝(zhuāng)時，既要保證每列導(dǎo)軌的直(zhí)線度和水平度，還要保證兩(liǎng)列導軌的中心(xīn)距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱向導軌(guǐ)的中心距與橫向跨度一(yī)緻。

相應調整(zhěng)附件随機配備，其結構和調整(zhěng)原理如圖1-2所示。

圖中件(jiàn)6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件(jiàn)1用于(yú)調整導軌的高低(dī)與水平，件5用于調整導軌的中(zhōng)心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調整(zhěng)及平衡配重

切割機的(de)間隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試(shì)時(shí)，需要對隙均進行調整。同時在使用(yòng)一段時間後，還需要(yào)對間隙進(jìn)行一次調整。

3）導(dǎo)向間隙調整

導向間隙，指兩導(dǎo)向滾輪與前導軌兩導向側面(miàn)的間隙。有橫向滑架(jià)（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫(héng)梁)的導(dǎo)向間隙和縱向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和(hé)移動精度。用手輕輕轉動(dòng)前導軌兩側的導向(xiàng)滾輪，即可(kě)感覺到導向間隙的大小。

在每一對(duì)導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供(gòng)調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向(xiàng)間隙。調整時，切忌将導(dǎo)向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心(xīn)軸，當感覺到導向滾輪壓(yā)到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫(héng)向滑架對橫向前道軌的導向(xiàng)，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌(guǐ)上(shàng)，夾住後導(dǎo)軌的上、下道軌面，以(yǐ)保證(zhèng)X道軌的水平位(wèi)置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪也是經一(yī)偏心軸固(gù)定。轉動該偏心軸，即可調整平(píng)衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的調整

切(qiē)割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及(jí)齒輪(lún)齒條傳動來(lái)實現的(de)，其傳(chuán)動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條(tiáo)分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上(shàng)。

傳動系統是否間隙較(jiào)大，從(cóng)運行噪音即可判(pàn)斷。傳動間隙，在設備使用一段時間(jiān)後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内(nèi)小齒(chǐ)輪與電機輸出軸固聯在(zài)一起，大齒輪經軸在傳(chuán)動箱(xiāng)上(shàng)定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松(sōng)開(kāi)電機對傳動箱的固定，将電機與(yǔ)小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再(zài)固緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑(huá)架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松(sōng)開傳動(dòng)箱在滑架上的固定螺栓，将整個傳動(dòng)箱向齒條靠緊後(hòu)再固緊即可。同(tóng)樣，調整時(shí)以(yǐ)消除間隙為(wéi)目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以(yǐ)用劃線的方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的(de)影，而(ér)線段EF則有從正走之(zhī)後再反向走出(chū)的線段，因而其長度會(huì)受到間隙的影響。亦即(jí)如果線段FG不能與線(xiàn)段BC很好的重合，則說(shuō)明系統(tǒng)存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油(yóu)。同時(shí)，每(měi)三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機(jī)油(yóu)。傳動箱蓋闆上有一個M12加(jiā)油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中(zhōng)向機箱中加(jiā)入潤滑機油，然後(hòu)再将螺栓擰上即可。油面高度以大(dà)齒輪侵在(zài)油中為準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬(jù)接頭一(yī)緻。

當縱向切割(gē)範圍較大時，對進氣管(guǎn)和供電電纜，需采用高架拖引的(de)方式(shì)，使氣管和電纜在一定高度的(de)位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮(suō)空氣、電源電纜等準備(bèi)。

乙方負責(zé)指導安裝、免費調試及(jí)現場培訓并提供割台(tái)圖紙。